Обновление ТЛК 105

[VaviL]

Имею я такую особенность. Иметь в запасе комплект определенных, долго ремонтируемых запчастей. Тут сбылась мечта идиота - купил за недорого неплохой ТНВД ... на Камчатке :-). Так же уже был комплект БУ форсунок. 

Этот комплект теперь проревизирован Дизельмастером и готов к установке. Теперь потихонку буду собирать всё, что надо/можно поменять приурочив к замене форсунок и ТНВД.

Вот теперь вопрос - накидайте перечень того, что хорошо бы поменять вместе с форсунками и ТНВД. Ток не расходники - типа 3х шайб на форсунках за которые всё понятно, а мож есть что то, про что не подумал бы, а обратить внимание или сразу поменять раз уж лезешь - надо.

 

Так же планирую замену сцепления. Вопрос тот же. Сцепление планирую EXEDI TYD 078U и корзину  EXEDI 540. Вроде рекомендуют еще пластиковую копию концевика первичного вала, например Centerforce 50011?. 

А вот что еще поменять? На НИВЕ при замене сцепы всегда менял задний сальник двигла, передний коробки, подшипник первичного вала КПП.

Надо ли это тут?

Машин 2001г. Пробег чуть больше 200 000. Сцепу перед продажей меняли - ну чую что то чисто "на продажное" поставили. Пованивает в песке

[AZIAT]

13 минут назад, VaviL сказал:

Сцепление планирую EXEDI TYD 078U и корзину  EXEDI 540.

Советую перед покупкой почитать эту тему 

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/246188-shum-i-zamena-scepleniya-na-hzhdthdfthdfte/&tab=comments#comment-2523071

и эту

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/282731-diski-scepleniya-dlya-dizeley-s-kotorymi-ne-gremit-kpp/&tab=comments#comment-4557218

 

[VaviL]

Да я по прочтении этих тем такие выводы про сцепление и сделал :-)

Или я там что то не правильно понял? Вроде грома с этим комплектом нет. Педаль с ним жесткая. Ходит вроде не плохо

Изменено 9 октября 2023 пользователем VaviL

[AZIAT]

19 минут назад, VaviL сказал:

Да я по прочтении этих тем такие выводы про сцепление и сделал :-)

Или я там что то не правильно понял? Вроде грома с этим комплектом нет. Педаль с ним жесткая. Ходит вроде не плохо

Невнимательно значит читал. 

[ontheroadagain]

5 часов назад, VaviL сказал:

Имею я такую особенность. Иметь в запасе комплект определенных, долго ремонтируемых запчастей.

если и правда есть такие особенности, то неспешно подыскивай на будущее Н151F, маховик и сцепу на 300мм

[VaviL]

8 часов назад, ontheroadagain сказал:

если и правда есть такие особенности, то неспешно подыскивай на будущее Н151F, маховик и сцепу на 300мм

Есть и такие мысли

[Staier]

21 час назад, VaviL сказал:

 

   ..... а мож есть что то, про что не подумал бы, а обратить внимание или сразу поменять раз уж лезешь - надо.

Сними бак промой его и всю топливную магистраль с обраткой!

[Лексей]

2 часа назад, Staier сказал:

Сними бак промой его и всю топливную магистраль с обраткой!

Зачем? Под задней сидушкой очень удобный лючок в днище напротив фланца бензобака, через которые можно всё хорошо изнутри рассмотреть, при необходимости большим шприцом с трубкой отсосать шарики воды и грязь. Чтоб не возиться с ковролином - я после первого раза сделал в нём крестообразный надрез над лючком, упростив доступ в разы. А смысла промывки топливопроводов вообще не вижу - после тудатки фильтр стоит, в обратку уже чистое идёт. Никогда трубки эти не мыл ни на одной машине. Или неправ?

@VaviL А вот охлаждение промыл бы от скуки, тем тут много. В гену и в стартер залез бы планово - предупредительно, если их тыщ 200 не трогали а руки чешутся.

[Sergei L]

А вообще щетки у гены при каком пробеге могут выйти из строя с бОльшей вероятностью?

[Лексей]

59 минут назад, Sergei L сказал:

А вообще щетки у гены при каком пробеге могут выйти из строя с бОльшей вероятностью?

У меня на Исудзу Трупере (4ZE1) щётки гены и пятаки стартера скончались между 180 и 200К. На 105 (HZ) щётки гены на 200 с копейками, стартер был планово-предупредительно перебран на 255 - щётки б ещё походили, а пятаки заканчивались. В обоих случаях пробег достоверен.

[Sergei L]

19 минут назад, Лексей сказал:

У меня на Исудзу Трупере (4ZE1) щётки гены и пятаки стартера скончались между 180 и 200К. На 105 (HZ) щётки гены на 200 с копейками, стартер был планово-предупредительно перебран на 255 - щётки б ещё походили, а пятаки заканчивались. В обоих случаях пробег достоверен.

У меня реальный около 260, наверное надо ревизовать

[dubas]

40 минут назад, Лексей сказал:

У меня на Исудзу Трупере (4ZE1) щётки гены и пятаки стартера скончались между 180 и 200К. На 105 (HZ) щётки гены на 200 с копейками, стартер был планово-предупредительно перебран на 255 - щётки б ещё походили, а пятаки заканчивались. В обоих случаях пробег достоверен.

Пятаки пригорают независимо от пробега. Низкий заряд. И от времени... 

[WAR]

2 часа назад, Лексей сказал:

Зачем? Под задней сидушкой очень удобный лючок в днище напротив фланца бензобака, через которые можно всё хорошо изнутри рассмотреть, при необходимости большим шприцом с трубкой отсосать шарики воды и грязь. Чтоб не возиться с ковролином - я после первого раза сделал в нём крестообразный надрез над лючком, упростив доступ в разы. А смысла промывки топливопроводов вообще не вижу - после тудатки фильтр стоит, в обратку уже чистое идёт. Никогда трубки эти не мыл ни на одной машине. Или неправ?

Иногда в баке хоррор творится...перегородки плавают и всё в ржавчине. Такое уже не мыть надо, а менять.

Тоже в баке чистоту держу. Фильтры почаще менять надо и с помоек не заправляться. Если нужна гарантия, то пистолет суёшь не прямо в горловину, а через воронку с сеткой. Она воду и парафин не пропускает.

 

[dubas]

12 минут назад, WAR сказал:

Иногда в баке хоррор творится...перегородки плавают и всё в ржавчине. Такое уже не мыть надо, а менять.

Тоже в баке чистоту держу. Фильтры почаще менять надо и с помоек не заправляться. Если нужна гарантия, то пистолет суёшь не прямо в горловину, а через воронку с сеткой. Она воду и парафин не пропускает.

 

Добрый вечер. Вроде не с помоек. Просто много кратный перелив. Приехал бензовоз. Залил бак. Пол тонны. Осталось бочка 200 литра. 4 конистры по 50 л. Перекачал. Все чисто. Откуда взялась грязь? 

[WAR]

14 минут назад, dubas сказал:

Добрый вечер. Вроде не с помоек. Просто много кратный перелив. Приехал бензовоз. Залил бак. Пол тонны. Осталось бочка 200 литра. 4 конистры по 50 л. Перекачал. Все чисто. Откуда взялась грязь? 

Ну у вас так, а у кого-то - иначе. Когда лет 10 назад бак вскрывал - там было немного песка, аккуратно сливом собрал всё - и чистота. Недавно туда лазал - там как в операционной. Воду с левых канистр неоднократно сеткой ловил.

[Вадим Лавриц]

1 час назад, WAR сказал:

Если нужна гарантия, то пистолет суёшь не прямо в горловину, а через воронку с сеткой. Она воду и парафин не пропускает.

 

Вить, так долго будет ..., особенно на границе осень - зима.

[WAR]

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

Вить, так долго будет ..., особенно на границе осень - зима.

Вадим, я позапрошлой зимой сливал полный бак, менял ФТО, еле стакан 200-ки отчистил от смолы какой-то, 2 ФГО тоже в малафье какой-то были.

Если топливо нормальное, то может 5 минут потеряешь, зато знаешь, что залито. 

[VaviL]

Ну снятие бака точно ни как не связано со сцепой и ТНВД с форсами :-). В баке чистота была в том году. Лазил туда что б вот так https://www.drive2.ru/l/627595740650161651/ сделать

[Staier]

10.10.2023 в 20:24, Лексей сказал:

...... А смысла промывки топливопроводов вообще не вижу

Вот глянь что компетентные люди советуют....с 6 минуты .....

 

 

 

Изменено 11 октября 2023 пользователем Staier

[Лексей]

33 минуты назад, Staier сказал:

Вот глянь что компетентные люди советуют....с 6 минуты .....

Это про топливную курильщика (VD), а у меня топливная здорового человека (HZ). Крайний раз в бак заглядывал в конце августа (менял датчик топливный) - ни соринки, ни ржи, ни капельки воды. Машине в ноябре будет 21 год.  Иногда промываю топливную Винсом, но только под капотом (из бутылочки в бутылочку, как положено). Иногда в бак со шприцом залажу - попадаются порой капельки воды (уверен, что конденсат). Останусь при своём мнении.