Резину 35" воткнуть в тлк70 на какой вылет?

[Сергей119]

на обкатку, масло, в редуктора погуще залить?

[AZIAT]

7 часов назад, Сергей119 сказал:

на обкатку, масло, в редуктора погуще залить?

Обкатка это самый тяжелый режим для механизма , поэтому лить надо масло хорошее. 

Для нашего региона можно и даже лучше ездить на 80w90.

[ontheroadagain]

7 часов назад, Сергей119 сказал:

на обкатку, масло, в редуктора погуще залить?

 

hd-axle-oil-75w-140.pdf

[BoneCracker]

25.01.2024 в 01:15, Сергей119 сказал:

От Ась пришли пары, с москвы пришёл мост задний с блокировкой , пошла сборка... 

1. задний заменил пару. пришлось повозится с моторчиком блокировки-переклеил магниты моторчика, заменил провода мотора и датчика положения вала.

2. с передком-сложнее. оказалось что там подшипники хвостовика хрен знает от куда, человек тут говорил что они с ступицы я тогда-не понял юмора, теперь проникся-пятно не выходило выставить-купил по книжке подшипник-он оказался на 9мм шире-сегодня собрал на стандартной шайбе 2.1.

это передний:

Не сюда смотреть надо.. а на ведущую шестерню. и краски както по еврейски намазано..

[AZIAT]

8 минут назад, BoneCracker сказал:

Не сюда смотреть надо.. а на ведущую шестерню. и краски както по еврейски намазано..

Все тут нормально и намазано и смотрят куда надо. 

[Сергей119]

эксперимента ради в задний залил 75-90 в передний 85-140(с присадкой против трения) проехал первые 20км(передок только на хабах включен 5-7км по ровному и раздатку блокировал), скорость 45-50км/час.

вчера 300км проехал(спуски-подъёмы, таврида)  задний 46-48, передний 26-30 градусов.

на улице -3 до +2 градусов.

 

Изменено 1 февраля пользователем Сергей119

[ontheroadagain]

залей в масло ликвимоли кератек - оно еще температуру понизит

[Дмитрий907]

01.02.2024 в 12:31, ontheroadagain сказал:

залей в масло ликвимоли кератек - оно еще температуру понизит

Не надо там ничего понижать,нормальная температура работы до 90°С именно для этого зазоры тепловые выставляем."Мерзнуть" ему тоже не очень полезно.

 

У меня датчики t стоят на всех агрегатах.

[Дмитрий907]

27.10.2023 в 13:19, Сергей119 сказал:

Всем верю-спасибо! но на -44 10" при левом вывороте правый диск до переднего рулевого пролазит палец.

думаю -25(30) на 8" ширине будет ок... но не найти в наше время с бэдлоком-а нужно.

Если что бедлоки нарезать на плазморезе сейчас не проблема.

Даже где-то валяться в гараже должны такие,но на 15" диски.

[Сергей119]

1 час назад, Дмитрий907 сказал:

Если что бедлоки нарезать на плазморезе сейчас не проблема.

Даже где-то валяться в гараже должны такие,но на 15" диски.

я обращался в контору по изготовлению-уже не делают, нашел б/у -44, с зади норм а спереди -многовато.

[ontheroadagain]

06.02.2024 в 07:04, Дмитрий907 сказал:

Не надо там ничего понижать,нормальная температура работы до 90°С именно для этого зазоры тепловые выставляем."Мерзнуть" ему тоже не очень полезно.

 

У меня датчики t стоят на всех агрегатах.

мной имелось ввиду что с кератеком понижается температура при экстремальных нагрузках, а не при нормальной рабочей температуре

[kostyan27rus]

Да передний по ходу встречным воздухом просто лучше продувается

06.02.2024 в 14:04, Дмитрий907 сказал:

У меня датчики t стоят на всех агрегатах.

И в мостах?)

[AZIAT]

16 минут назад, kostyan27rus сказал:

Да передний по ходу встречным воздухом просто лучше продувается

Парт-тайм, он крутится без нагрузки. 

 

[kostyan27rus]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Парт-тайм, он крутится без нагрузки. 

 

написали, что хабы залочил и раздатку включил. Если я правильно понял, а то как то неясно написано

 

01.02.2024 в 15:18, Сергей119 сказал:

передок только на хабах включен 5-7км по ровному и раздатку блокировал), скорость 45-50км/час.

 

[Дмитрий907]

08.02.2024 в 12:40, kostyan27rus сказал:

Да передний по ходу встречным воздухом просто лучше продувается

И в мостах?)

Ага.

Ещё у раллистов подглядел,если с задними агрегатами морочатся с охлаждением, то передний мост(редуктор)как правило оставляют как есть,хватает ему естественного охлаждения.

Изменено 13 февраля пользователем Дмитрий907
дополнил ответ

[Сергей119]

Маленько покатался на 70-ке - мосты держат-блокировки тоже. даже призовое привёз. Впереди лето у нас как правило леса закрывают на пожароопасный период, начинаю думать про свап своего 2ЛТ-вроде и едет но по горам нужно иногда грязь скинуть с колес дав 5тыщ оборотов а их нет, ну а понижении 5,2 оставлю для 37", читаю инет... пишут 5vz проще воткнуть, но нужен UZ+фултайм-может у кого есть ссылки-не найду пока этот опыт.  

Или на словах... спереди UZ сзади раздатка фулл с 80,105 а  посредине АКПП или R151? пойдет? 

[pasha-toyota]

Боюсь длина заднего кардана при таком свапе не позволит реализовать хода подвески,у 70 и так карданы очень короткие

[AZIAT]

1 час назад, Сергей119 сказал:

но нужен UZ+фултайм-может у кого есть ссылки-не найду пока этот опыт.  

Тут вся инфа есть 

 

8 минут назад, pasha-toyota сказал:

Боюсь длина заднего кардана при таком свапе не позволит реализовать хода подвески,у 70 и так карданы очень короткие

короткие 70ки с 6 цилиндровыми моторами ездят же. И эта будет ездить.  Под узет под капотом места валом, акпп встанет штатно, раздатка не сильно много подвинется. 

Ну и с таким мотором и блоками хода больше штатных нафиг не нужны будут. 

[pasha-toyota]

Фултайм длинее партайма

и Раннер подлиннее будет

[AZIAT]

16 минут назад, pasha-toyota сказал:

Фултайм длинее партайма

ну где-то на 5 см . С учетом лифта авто это как раз компенсация удлинения кардана будет.

17 минут назад, pasha-toyota сказал:

и Раннер подлиннее будет

Я вроде про 70ки писал.

46 минут назад, AZIAT сказал:

короткие 70ки с 6 цилиндровыми моторами ездят же.

А V8 покороче , чем тот же HZ.