Land Cruiser 200 2UZ

[НИК88 0]

1 минуту назад, Alexrepin77 сказал:

Сладковатым запахом? Речь не околонулевой, а пофиг какой ))) ВЫхлоп от антифриза тяжело спутать с другим, особенно, если он уходит.

это точно не нормально на любом движке.

Сладковатым не пахнет обычным выхлопом воняет, у нас уже минус 10. Заметил белый конденсат на крышке и попробовал на вкус он был сладким, поэтому пришел к выводу что это прокладка гбц. ГРМ менялся 65 тыс назад. Поэтому думаю только прокладку поменять на одной голове, узнать бы в какую голову лезть

[AZIAT 4 225]

1 минуту назад, НИК88 сказал:

Поэтому думаю только прокладку поменять на одной голове, узнать бы в какую голову лезть

так не делают на моторах v образных. Снимать обе башки , шлифовать их в одну высоту.

[vano423 5]

Еще есть такая хрень как ристриктор в оригинальных радиаторах он стоит.

В заменителях не стоит.

У вас он стоит? Без него наблюдаются траблы.

[Alexrepin77 819]

30 минут назад, НИК88 сказал:

узнать бы в какую голову лезть

по "мокрой" свечке, а вообще правильно указали выше - надо менять сразу обе, иначе будет полумера.

[НИК88 0]

2 минуты назад, vano423 сказал:

Еще есть такая хрень как ристриктор в оригинальных радиаторах он стоит.

В заменителях не стоит.

У вас он стоит? Без него наблюдаются траблы.

Незнаю, стоит он или нет

[Alexrepin77 819]

5 минут назад, vano423 сказал:

ристриктор в оригинальных радиаторах

а где он должен быть? У нас на 2UZ нет циркуляции через бачек, функцию ограничения выполняет крышка радиатора.

Рестрикторы есть в патрубках отопителя, на заднюю печку пярм четко прощупывается перед входом в трубку.

[vano423 5]

У меня опыт с GM! если его нет - движок недогревается, печка не греет, температура в рабочем диапазоне только в пробках. 

Пляшет туда-сюда, в бачке пузыри.

[Alexrepin77 819]

2 часа назад, vano423 сказал:

опыт с GM! если его нет - движок недогревается

тут иное.

[swyazist 130]

Знания по Опелям к Тойотам не очень применимы

[челлини 48]

13 часов назад, НИК88 сказал:

 Заметил белый конденсат на крышке

На какой крышке? 

[НИК88 0]

14 минут назад, челлини сказал:

На какой крышке? 

На маслозаливной крышке двигателя

[челлини 48]

12 минут назад, НИК88 сказал:

На маслозаливной крышке двигателя

Белый налет на ней, это постоянный недогрев мотора. Долгие прогревы и короткие пробеги. 

[НИК88 0]

2 минуты назад, челлини сказал:

Белый налет на ней, это постоянный недогрев мотора. Долгие прогревы и короткие пробеги. 

может быть, но я попробовал на вкус его и он оказался сладким 

[Alexrepin77 819]

Вот что гадать, исходные данные указаны в первом посте и ключевое там, что уходит антифриз и периодически плюёт его в бачек. А плюёт, потому как где то есть застой, который кипит. Кипеть и застаиваться может либо от пробки физической (инородные предметы, грязь и пр.), либо от газов секущих из под прокладки. Уход антифриза тоже, не так много путей - наружу, в масло и в цилиндры. Если первые два определяются путем осмотра двигла на предмет подтёков и масла на предмет эмульсии, то третий диагностируется уже по белому выхлопу, его запаху, осмотру свечей и самих цилиндров. В тех куда попадает антифриз будет влажно.

[Alexrepin77 819]

  

06.11.2023 в 21:45, Alexrepin77 сказал:

давануло прокладку ГБЦ

В общем по факту трещина в стенке клапанов пятого горшка, начало дуть как в ОЖ, так и масло подкидывать во впуск через сапуны. Подробнее ниже.

Левая (проблемная) бошка (видно нерабочий):

Сам горшок (проклака на месте и с ней всё прекрасно):

Место "точки ДЖИ" (на превом фото справа, потом бошку перевернули):

По факту взят набор прокладок для двигла и контрактная левая ГБЦ (пробег около 50 т.км), остальное по ГРМ менялось менее 30 т.км. взад.  Головы опресованы, клапана притерты, зазоры выведены, всё вычищено с (пользуясь случаем) раскоксовками, как препаратами из современных хау-ноу, так и, после снятия поддона и с учетом открытых горшков и отсутствием каких либо резиновых деталей, старым добрым димексидом с обогревом феном  и последующей промывкой тормозухой.

Разобрали за пару дней. Дня через три все запчасти и жижи были у мастера. Собирали чуть больше недели. В общем, с учетом моих "хочух", куда еще залезть и где найти гумно ))), ушло две недели. Антифриз в этот раз был влит Coolstream JPN Pink Red (до этого были Синтек и Равенол), масло на первые 1000-1500 км. Shell HX-8 5-40 (потом опять залью Mobil ESP 5-30), фильтр масла, как и до этого, Nitto 4TP126, воздухан онли ориджинал.  Сегодня забрал машину, стартанули три тьфу без чеков. 

ЗЫ: с пробитой головой (предполагаю) по факту, возвращаясь из похода, прошёл чуть больше 3 т.км. Отсюда и весь шлам видимо, т.к. весной, при замене сальников распредвалов, такой картины там не было (смотрели камерой).

[Top_Fuel 671]

Форма дна поршня просит наддув 😀 

[Alexrepin77 819]

12 минут назад, Top_Fuel сказал:

просит наддув

хотелось бы сказать "в жопу его", но и туда не надо  Меня всё более чем устраивает на моём 2УаЗеке.

[Alexrepin77 819]

1 час назад, Alexrepin77 сказал:

По факту

еще, перед разбором, была залита в ОЖ промывка LIQUI MOLY 5189, затем, после слива ОЖ с химозой, дважды промыта система дистиллированной водой. При разборе продули всё что можно от остатков. Нового антифриза пока вошло 17,5 кг исходя из маркировки канистр, т.е. около 15,5 литров, осталось ещё литр затолкать до фулл, и судя по обдуву - в заднюю печку, надо до эстакады. 

По головкам добавлю, что забыл сказать и делается как Отче наш, шлифанули, вышло менее 0,05, по блоку плоскость в допуске <0,07.

Изменено 25 ноября 2023 пользователем Alexrepin77
очепятко

[НИК88 0]

Заменил прокладки ГБЦ, все стало отлично!