Вибрация руля между 50 и 60 км/ч

[sakhalinetz]

Всем привет! Столкнулся со следующей ситуацией. В один не очень прекрасный день стала появляться вибрация в руле, при скорости между 40 и 50 км/ч. Причём по началу вибрация то появлялась то нет, позже заметил появление люфта, потом стала появляться постоянно. Всё это примерно в течении недели. Поменял все рулевые наконечники, поначалу как будто пропала, но через пару дней появилась вновь. Но уже на скоростях между 50 и 60 км/ч. Поменял шкворневые и что бы два раза не лазить, за одно и ступичные подшипники. Проблема не ушла полностью, но стала проявляться реже. Куда рыть? Что смотреть?

P.S. Машина рессорная с SOA на колёсах 38,5".

P.P.S. На пружины переделать не предлагать.

[Real Kamchadal]

49 минут назад, sakhalinetz сказал:

позже заметил появление люфта

где именно?

[челлини]

1 час назад, sakhalinetz сказал:

Всем привет! Столкнулся со следующей ситуацией. В один не очень прекрасный день стала появляться вибрация в руле, при скорости между 40 и 50 км/ч. Причём по началу вибрация то появлялась то нет, позже заметил появление люфта, потом стала появляться постоянно. Всё это примерно в течении недели. Поменял все рулевые наконечники, поначалу как будто пропала, но через пару дней появилась вновь. Но уже на скоростях между 50 и 60 км/ч. Поменял шкворневые и что бы два раза не лазить, за одно и ступичные подшипники. Проблема не ушла полностью, но стала проявляться реже. Куда рыть? Что смотреть?

P.S. Машина рессорная с SOA на колёсах 38,5".

P.P.S. На пружины переделать не предлагать.

Вывеси тачку и поточечно каждый узел руками и маленькой монтажкой проверь на предмет люфтов. Я так полгода искал откуда шимми появлялось.. Потом совершенно случайно нашелся мелкий люфт в одном из наконечников, а обнаружился только тогда, когда руку непосредственно на него положил. 

[AZIAT]

2 часа назад, sakhalinetz сказал:

В один не очень прекрасный день стала появляться вибрация в руле, при скорости между 40 и 50 км/ч. Причём по началу вибрация то появлялась то нет, позже заметил появление люфта, потом стала появляться постоянно. Всё это примерно в течении недели.

Классическое шимми.

2 часа назад, sakhalinetz сказал:

Поменял шкворневые и что бы два раза не лазить, за одно и ступичные подшипники. Проблема не ушла полностью, но стала проявляться реже. Куда рыть? Что смотреть?

 

ну если рулевку и шкворня проверил , то остаются стремянки рессор и их втулки и серьги .

[VADUS]

2 часа назад, sakhalinetz сказал:

Куда рыть? Что смотреть?

Подвеску - крепления рессор.

[brat3]

Обычно от колес шимми идет.Гидроасист все лечит..

[VADUS]

17 минут назад, brat3 сказал:

Гидроасист все лечит..

ИМХО, правильнее бороться с причиной, а не со следствием.

[brat3]

Ну когда все перепробовал и ниче не помогло,одна надежа на асист

[VADUS]

Многие при появлении шимми начинают заниматься его подавлением - рулевые демпферы, усиления рулевой и.т.д, а причина лежит в другой плоскости.

Только что, brat3 сказал:

Ну когда все перепробовал и ниче не помогло,одна надежа на асист

Он не всё перепробовал, а только половину.

[brat3]

Колеса балансировать по любому

[VADUS]

Только что, brat3 сказал:

Колеса балансировать по любому

Это полезно. Но на исправной подвески даже с неотбалансированными колесами шимми не будет. Шимми возникает как замкнутый колебательный контур, состоящий из моста и рулевой - фигуральный прямоугольник из тяг. Если люфты рулевой он проверил, то люфты моста  - нет. На пружинной подвеске это классика - тяга панара, иногла клюшки. На рессорной - сами рессоры, так как они и фиксируют мост. Если изношены втулки рессор и серег, то мост будет люфтить и запускать колебательный контур в работу - отсюда и шимми.

[brat3]

У меня было шимми из за разварок к тому же изначально не очень ровных,ну и резя тслки..

[VADUS]

Большая неотбалансированная резина усиливает шимми, но не является его причиной. Можно отбалансировать колеса в идеал, но при попадании колеса в ямку на скорости, колебательный контур запустится с тем же успехом. В этом прямоугольнике из тяг НЕ должно быть люфтов, тогда нечему будет колебаться.

[brat3]

На 35 ничего не было подобного. Подвеска оставалась та же.. 

Ну и ТС может пояснит,было ли у него шимми на предыдущем размере колес

[Бубульгум]

8 часов назад, sakhalinetz сказал:

Всем привет! Столкнулся со следующей ситуацией. В один не очень прекрасный день стала появляться вибрация в руле, при скорости между 40 и 50 км/ч. Причём по началу вибрация то появлялась то нет, позже заметил появление люфта, потом стала появляться постоянно. Всё это примерно в течении недели. Поменял все рулевые наконечники, поначалу как будто пропала, но через пару дней появилась вновь. Но уже на скоростях между 50 и 60 км/ч. Поменял шкворневые и что бы два раза не лазить, за одно и ступичные подшипники. Проблема не ушла полностью, но стала проявляться реже. Куда рыть? Что смотреть?

P.S. Машина рессорная с SOA на колёсах 38,5".

P.P.S. На пружины переделать не предлагать.

У друга так же было, но не шимми. В итоге выяснилось передний правый суппорт подклинивал. 

[sakhalinetz]

11.11.2023 в 15:18, Real Kamchadal сказал:

где именно?

В рулевом управлении в целом.

11.11.2023 в 16:52, AZIAT сказал:

Классическое шимми.

ну если рулевку и шкворня проверил , то остаются стремянки рессор и их втулки и серьги .

Гм... пожалуй дело именно в этом. Последнее время заметил как будто машина при поворотах немного "плывёт". Видимо мосты начали жить собственной жизнью. Думаю надо действительно гайки стремянок протянуть 

11.11.2023 в 23:12, Бубульгум сказал:

У друга так же было, но не шимми. В итоге выяснилось передний правый суппорт подклинивал. 

Не. Тормоза в порядке. Колодки ровные, износ равномерный, диски нормальные. 

[sakhalinetz]

11.11.2023 в 16:52, AZIAT сказал:

Классическое шимми.

ну если рулевку и шкворня проверил , то остаются стремянки рессор и их втулки и серьги .

Вы были правы! Передний мост жил собственной жизнью. Подтянул гайки стремянок и всё как рукой сняло