Ремонт шлицевых соединений на карданах.

[Vladimir24]

To: черный дембель

А еще в щелкающий ШРУС насыпают мелких деревянных опилок.....

[Mikhail]

че уж мелких, сыпьте сразу крупные , там перемолет

[Ярослав TLC]

Парни,варите смело.Я думал,я один такой подмороженный,а оно эвона скока нас.Значит точно работает.Самое правильное с циковкой и точечным проваром,мы тож так делаем,но показалось сложным в изложении.А вот от продольного провара я бы отговарил-потянет дугой,неправильно это.Варите,короче,всё будет шорошо.

Удачи.

[Иванович]

А что, от провара - шлицы нарастают?

[comer]

Советов много, а конкретики и фоток нет, в итоге я так ничего и непонял.

[Ярослав TLC]

Пробуем ещё.НЕ шлицы нарастают,а стакан шлицевой сужается,стягивает его ,болезного.Переборщите-зажмёт так,что хода не будет,будет фланцы расколбашивать и подшипники рвать.Трэба нэжно,помаленьку.Проварил-попробовал.Питерским проще-приехал и смотри.

[Ярослав TLC]

Хотите фотков-пжлст.Варить по белым полоскам,с последующей зачисткой.Или цековать сверлом на 10 не на сквозь,потом варить.Как нравится.[attachmentid=45601][attachmentid=45602]

[AZIAT]

Я тоже не представляю как это делается.

545723[/snapback]

С помощью токаря и сваршика срезается старая шлицевая и ставится новая .

Практически для любого токаря это простая операция .

Только Газель в качестве донора говно . Лучше свой кардан обварить .

[Иванович]

To: AZIAT , ты уверен что знаешь о чем речь - или просто слово понравилось?

[AZIAT]

To: AZIAT , ты уверен что знаешь о чем речь - или просто слово понравилось?

545981[/snapback]

Как видишь я езжу на Тойоте , а не на Газели . А это о чем то говорит .

[comer]

Ярослав TLC Спасибо, теперь всё понял.

[Иванович]

AZIAT, тогда для тебя будет откровением что твои тойотовкие карданы - в части шлицов - позапрошлый век по сравнению с газелевскими.....

В частности в оных 100% герметичность (я именно про шлицы!!!) и предусмотрена - смазка - ЖИДКАЯ....

http://www.sochi.name/foto/00841.jpg

Фактически для жЫпов - это идеальное решение, износ шлицов практически невозможен.....биения нет в принципе - даже на максимальной длине......

Изменено 20 января 2009 пользователем Иванович

[Ярослав TLC]

А как вы их балансируете?

[master006]

Ну не знаю,порвёте наверно,но но спорте,когда всё порвано,а уже ехать,делается так:маму кардана со вставленной папой в 1см от края обходим полуавтоматиком на средних токах,дабы буртик появился.Стянуло.Зачистили-попробовали.Мало-отошли пару сантиметров в глубину,обварили,попробовали.Только не переборщить.Тыр на 10 хватит.И твёрдость не та и вообще варварство,но лучше проволочки и наклёпа,право слово.Час работы.

545357[/snapback]

Это самое верное решение если без замены. Старый дедовский способ. Ток шов делали обычной переменкой, электродом. А при замене шлицевой, карданы мы балансировали в токарном станке. Труба донорская как правило уже отбалансирована. Зажимаешь в конусах по центрам, подводишь резец к стыку шлицевой части и трубы. Проверяешь на биение. Биение устраняется. Потом фиксируется прихватками. И провар по стыку, не снимая со станка. Делал несколько раз, вибрации не было.

[Denver]

Если я правильно понял механизм, для замены оригинальной шлицевой на шлицевую от ГАЗели необходимо на кардане вырезать участок старой раздолбанной шлицевой и вварить новую, вырезанную из кардана от ГАЗели. Всё это дело обвариваем, балансируем и вуаля... Верно?

[cool_boarder]

А какой бюджет будет у такой переделки? Помоему не очень бюджетно...

[Ярослав TLC]

Сэкономите тыр 8-6.В том случае,если всё получится.Не получится,на столько же прилипните.Новый кардан стоит 400длр.Газелячий не знаю.Но ваш прошол уже тык 300,а вот при всех жидких смазках скока пройдёт блудняковый,если не задолбит-вопрос.

[Иванович]

Совсем не бюджетно - если точно.....но очень качественно и в эксплуатации - полный айс....

[Pavel T]

Заинтересовало. С учетом того, что шлицевые у нас меняют и балансируют недорого и на раз (Иркутский завод карданных валов), то интересно:

1. А сколько стоит газелевский кардан в качестве донора шлицевой?

2. По качеству отличаются в зависимости от производителя?

3. Герметичность 100% чем обусловлена? Пыльник-гофра что ли на хомутах? На фотке нет ничего, видимо, снято.

4. Сколько пройдет шлицевая после разрыва пыльника (а я так полагаю, что она порвется при замесах нормальных)? Я про экспедиционный вариант использования без возможности резинки менять каждый день. Смазка, как я понимаю, вытечет сразу. А качество металла как? Опыт эксплуатации сколько?

Интерес не праздный, шлицевая подходит к финалу. Думаю, еще 30-50 тык и надо че-то делать .

[Иванович]

Ты не понял.....НЕТ там пыльника - там САЛЬНИК стоит.....порвать нельзя ничего....только сломать можно

Стоит кардан от 1,8 ре....до 4 ре....

Изменено 21 января 2009 пользователем Иванович