Full-time на Part-timе

[VADUS 2 433]

49 минут назад, ssab сказал:

С одной стороны ТЛЦ 80 задумывали как комфортный внедорожник первый в линейке с фултаймом, с другой стороны на 70 серии даже тяжелых если память не изменяет передний тоже в 90х годах стал 8,5 дюймов , а раньше был как на 60 серии хэви 9.5", а в 78 прадо не смотря на парттайм передок тоже меньше заднего.....с третей стороны у патрола перед 9 дюймов но нету фултайма .... Почему ослабили на 70 серии передок?

Это уже вопросы унификации, оптимизации производства и.т.д. На 80-ку поставили 8" редуктор именно по тем причинам, по которым я написал. Вон товарищ Ata-Alexander даже не знает, как у него куклы моста расположены, зато с полной уверенностью заявляет, о чем думали инженеры Тойоты и как задумывали 80-ку, и что лишние килограммы в рулевом мосте никак не влияют на поведение авто, и что кукла 9.5" моста на стандартной машине спереди не будет мешать.... Действительно, кроме смайликов даже ничего и не напишешь.... )))))

[ssab 9]

1 минуту назад, VADUS сказал:

лишние килограммы в рулевом мосте

Если перед маленький из мостовых только у восьмидесятки то логично что они пытались ее сделать более управляемой на больших скоростях типо 150-160 км в час, кстати единственный полностью  мостовой джип из тех что я ездил который уверенно держится на дороге на скорости в районе 150 км.ч. На 78 и 120 то ехать страшно

[Maniac.ru 121]

1 час назад, Ata-Alexandr сказал:

Ну зачем называть парт тайм ущербным? Большая часть внедорожников и почти все пикапы сделаны по этой схеме. 

Это не показатель крутизны технического решения. Это просто дешево, вот и клепают.

А пикап по своей сути бюджетная рабочая машина, конечно там самые дешевые технические решения.

 

Изменено 22 февраля пользователем Maniac.ru

[Ata-Alexandr 127]

41 минуту назад, VADUS сказал:

Это уже вопросы унификации, оптимизации производства и.т.д. На 80-ку поставили 8" редуктор именно по тем причинам, по которым я написал. Вон товарищ Ata-Alexander даже не знает, как у него куклы моста расположены, зато с полной уверенностью заявляет, о чем думали инженеры Тойоты и как задумывали 80-ку, и что лишние килограммы в рулевом мосте никак не влияют на поведение авто, и что кукла 9.5" моста на стандартной машине спереди не будет мешать.... Действительно, кроме смайликов даже ничего и не напишешь.... )))))

Ну вот допустил оплошность, и все стараются мордой ткнуть. Да редуктора оба смещены в сторону. Был не прав. Ошибся. 

Сколько там этих сэкономленных килограммов? Почему люди переделывают передний мост с использованием заднего редуктора? Почему порванная передняя пара это норма, а задняя скорее случайность? Почему задний редуктор не ухудшает проходимость? 

 

 

[ssab 9]

1 минуту назад, Ata-Alexandr сказал:

Почему люди переделывают передний мост с использованием заднего редуктора? Почему порванная передняя пара это норма, а задняя скорее случайность?

Потому что у них нет денег пойти и купить 70 с большим мостом передним. Потому что передний мост меньше заднего и 80 это комфортный экспедиционник не предназначенный для тяжелого бездорожья ! Именно при пользовании восьмедесятки на тяжелом бездорожье у нее рвет раму в районе рулевого редуктора или крепления тяги пана спереди!

Часто используется 80 не по назначению! В Кабриолет тоже можна насыпать куб песка но самосвал лучше!!

[wris163 18]

Подскажите знающие, блок сателитов

41039-34060, это то, что мне нужно? Мост без блокировки.

Кто вообще где покупает сателиты? На что обратить внимание?

[BoneCracker 40]

8 часов назад, Ata-Alexandr сказал:

Все тойоты хороши, но 80ка с парт таймом лучше всех 😆

Тигр, но без яиц. В 80 Довольно таки неслабые моторы есть, И на заднем приводе, вместо того чтоб разгонятся, происходит полировка асфальта. При торможении тоже самое. Это неговоря про скользкие поверхности... Единственная здравая схема полного привода, это постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом. 

7 часов назад, ssab сказал:

Если перед маленький из мостовых только у восьмидесятки то логично что они пытались ее сделать более управляемой на больших скоростях типо 150-160 км в час, кстати единственный полностью  мостовой джип из тех что я ездил который уверенно держится на дороге на скорости в районе 150 км.ч. На 78 и 120 то ехать страшно

На гелендвагене W463 c 5.5 прокатитесь)

6 часов назад, wris163 сказал:

Подскажите знающие, блок сателитов

41039-34060, это то, что мне нужно? Мост без блокировки.

Кто вообще где покупает сателиты? На что обратить внимание?

Нет Это под блокировку!

[BoneCracker 40]

41331-35011 такие идут под простой редуктор 2шт потребуется

[wris163 18]

По Vin на экзисте выдаёт либо отдельно 4 сателита (их же всего 4, правильно?) либо комплект под тем номером, который я указал.

[BoneCracker 40]

18 минут назад, wris163 сказал:

По Vin на экзисте выдаёт либо отдельно 4 сателита (их же всего 4, правильно?) либо комплект под тем номером, который я указал.

Под редуктор без блокировки идут отдельно каждый.

Под диффлок комплект 34041-34060

Под номером 41039-34080 комплект сателлитов в 4 сателитный дифференциал без блокировки. Но некоторые магазины выставляют его как аналог 41039-34060, который под блок. Сам на этом подъе..лся..

Изменено 22 февраля пользователем BoneCracker

[ontheroadagain 269]

10 часов назад, Обычный сказал:

Подшипники "оригинал" лучше не брать 

факт! подделок стало на рынке очень много под "оригинальные" подшипники

сальники тоже лучше брать NOK , а не оригинальные

[wris163 18]

23 часа назад, BoneCracker сказал:

Под редуктор без блокировки идут отдельно каждый.

Под диффлок комплект 34041-34060

Под номером 41039-34080 комплект сателлитов в 4 сателитный дифференциал без блокировки. Но некоторые магазины выставляют его как аналог 41039-34060, который под блок. Сам на этом подъе..лся..

То есть, лучше заказать 4 сателита, ориентируясь на vin?