Dounload c ксенона...

[jurok35 7]

To: Ziliboba

что подразумевается под словом "ксенон"?

перед тем как поставить ксенон изучил внимательно вопрос с практической точки зрения, то бишь протестировал на разных авто...и пришел к выводу что ксенон это- филлипс, хелла и т д...остальное народное светило с огрехами...себе ставил филлипс...с постановки первого уже прошло уже три года...светит..яркость не упала...

[IGSA 1]

http://www.zr.ru/index.php/articles/58368 Для размышления. Любителям ксенона посвящается.

[zon 5]

IGSA

+1000!

Ненавижу ксенон, едущий мне на встречу!!!!!!!!!!

Редко, редко попадается тот, который не мешает мне ехать!

Ну нафиг он нужен на дорогах общего пользования?

Все и так отлично видно!

Противотуманки внизу с нормальным отражателем (не светит вверх)- все, что нужно в снег и дождь!

[Ziliboba 137]

пришел к выводу что ксенон это- филлипс, хелла и т д...остальное народное светило с огрехами...себе ставил филлипс...с постановки первого уже прошло уже три года...светит..яркость не упала...

я имел в виду не то что написано на коробочках и лампочках, а какие именно элементы

т.е. если это лампы и блоки розжига, то что бы на них написано не было - это колхоз и именно про него пара последних постов с которыми я полснотью согласен

а если это двусмысленное слово включает в себя ещё и отптику (в чём я сомневаюсь, потому что филлипс в производстве таковой оптики не замечен) для фирменных ламп - это уже совсем другое

P.S. падение яркости - физический процесс, который начинается с первых же минут работы лампы и остановить его невозможно, что бы не писали на коробочке, а у галогенок яркость не падает

Изменено 28 января 2009 пользователем Ziliboba

[Zhornic 25]

P.S. падение яркости - физический процесс, который начинается с первых же минут работы лампы и остановить его невозможно, что бы не писали на коробочке, а у галогенок яркость не падает

Вообще-то, как раз обратное обещали нам производители ксенона... Многие на это повелись, думая "куплю и навсегда!". Думаю у нормальных ксеноновых ламп действительно заявленый ресурс выдерживается, а у китайских - лишь бы половину гарантийного срока протянула, а то что лампочка вполнакала сиреневым через полгода светить начинает - это не гарантийный случай!

P.S. Дома замучался перегоревшие лампочки в люстрах менять - наткнулся на новомодные газоразрядные, типа дневного света... Заявленный ресурс и гарантия - 8лет! 20вт потребляемой мощности против 100вт у обычной лампы накаливания! Теперь у меня две трети лампочек - именно такие, менял по мере сгорания старых, заняло меньше полугода... Правда стОят намного дороже! И свет - бело-голубой, не во всех люстрах будут смотреться...

[pleh 4]

Тоже озадачился ближним ксеноном для тлк80.Изучил матчасть.Докладываю.

Так как фара рефлекторная и не заточена под ксенон то ставить ксенон H4 это не правильно будет слепить встречку тебе будет хорошо не вопрос!

Второй вариант.Ставитьксенон но черезадаптер на лампах D2R с переходником.И ещё условие фара должна быть чистой и стекло не очень отпескоструено иначе опять будешь слепить.

Третий вариант.Меняем на линзы штатную оптику -дорого.

Четвёртый хелла H9 на бампер плюс галогенки с большей отдачей в штатную оптику.

А кто ставил по второму варианту как результат?Как выглядит птичка на стенде?Не размыта?

Ну и наверно омыватель фар на ксенон желательно.

[jurok35 7]

To: Ziliboba

понял...нет не оптику имел ввиду..

[Ziliboba 137]

Вообще-то, как раз обратное обещали нам производители ксенона... Многие на это повелись, думая "куплю и навсегда!". Думаю у нормальных ксеноновых ламп действительно заявленый ресурс выдерживается, а у китайских - лишь бы половину гарантийного срока протянула, а то что лампочка вполнакала сиреневым через полгода светить начинает - это не гарантийный случай!

дак на каждом углу написано, что при ежедневной эксплуатации автомобиля через 2 года лампы нужно менять! потому что яркость у них падает на дофига процентов и это при среднем времени горения лампы 2 часа в сутки! какая вечность... светить она будет гораздо дольше, япы 6-7ми летние с заводскими лампами не новость, но вот КАК она будет светить - другое дело

вообще по-наблюдениям самый айс это первые часов 10-20 гонять, светят чо пипец (и кетайсекие и фирменные) потом яркость несколько проседает и кривая падения светоотдачи становится намного плавнее, но она один хрен неумолимо идёт вниз!

Второй вариант.Ставитьксенон но черезадаптер на лампах D2R с переходником.И ещё условие фара должна быть чистой и стекло не очень отпескоструено иначе опять будешь слепить.

фары, где изначально устанавливается такая лампа - другие, и отражатель и сама лампочка очень плотно закрыта колпачком с весьма маленькими прорезями - чтобы свет попадал только туда куда нужно, в то время как такая же, но галогеновая фара такого колпачка не имеет - отсюда как правило и затсветка

Четвёртый хелла H9 на бампер плюс галогенки с большей отдачей в штатную оптику.

А кто ставил по второму варианту как результат?Как выглядит птичка на стенде?Не размыта?

Ну и наверно омыватель фар на ксенон желательно.

я такой вариант видел у делиководов, дядька в бампер ставил - получилось ваще супер, размытости взяться неоткуда - берутся готовые модули хеллы, свет отличный

но он ближний сунул в бампер, а штатные галогенки использовал только для дальнего, то есть галогенки на ближнем не светили..

насчёт омывателя утверждение крайне противоречивое.. в действительности когда фара засрана она никого не слепит, да размывается светотень, но это не значит что свет начинает уходить круто вверх, просто на стенке видно что граница стала немного хуже, но выше границы всё так же темно, а на реальной дороге и вовсе без разницы, кроме ухудшения светоотдачи

вот корректор хочу автоматический - на подъёмах народу в шары засвечивает

Изменено 29 января 2009 пользователем Ziliboba

[Zhornic 25]

вот корректор хочу  автоматический - на подъёмах народу в шары засвечивает

А автокорректор разве горизонталь отслеживает? По моему он работает как колдун на тормозах, корректирует свет только при загрузке задницы... Плюс - у него должен быть и ручной привод, это вещь хорошая!

Я у себя свет настроил так, чтобы граница ближнего была метрах в 25-30 от передка... Вначале ошибся и сделал намного ближе, так при движении по ровной дороге перед машиной было выраженное пятно света метрах в 10-15, а при движении по дворам, где яма на яме, свет всё одно чуть не в небо бил! Шибко наши машины прыгучие...

Изменено 29 января 2009 пользователем Zhornic

[Ziliboba 137]

ну насколько я понимаю при подъёме в гору задница несколько загружается и приседает, да и вообще раз надо корректор, знач надо

те кто втулил корректоры хеллы довольны - прикольно работает

кстати много где понаписано что шо-ми делает корректоры чуть ли не по полторы тыщи - в сети не могу найти, мож кто видал? хелла конечно круто, но 7тыр пока тратить непозволительно

кстати хорошая статья о колхозном ксеноне

[Pradik 11]

Мужики, сорри за, наверное, тупой вопрос - говорят, что можно установкой ксенона исправить праворукие фары на европейские

В соседней теме уже говорил - со следующего года вроде как запретят использовать наклейки на японских фарах для формирования евро света и заставят ставить фары от евроаналогов.

[SveN 16]

можно, там на лампу экран делаеться....

вчера поставил...на такую штуку, температура 4300к. перед поездкой в красноярск, звонил, говорит...приеду в туманки все вставлю...

[Light 3]

То Pradik

Пишу про Н4, Ксенон даст ту же картинку что и галоген (ну или почти такую же) просто, если у ксеноновой лампы переходник позволяет вращать ее по оси, то можно скорректировать "правильный" свет, ...

Тоже самое можно сделать и с галогеном провернув держатель цоколя против часовой стрелки на 30 градусов (могу маленько ошибиться т.к. делал такое давненько) или проще, (пока для эксперемента, можете использовать старую, но исправную лампочку), отрезать от цоколя лампы все три "усика" вставить в фару в правильном положении и вращать потихоньку лампу против часовой стрелки до "правильного" света, но не более 30 грд. чистой галочки может не получиться из-за "рисунка на стекле", но свет исправиться...

[Pradik 11]

спасиб за ответы , Операции с поворотами галогенок мы проделывали еще до наклеек на фары, но вот можно ли будет в след. году пройти ТО с такими регулировками, или все-равно будут требовать оптику от евроаналогов...

[Light 3]

чтобы не заморачиваться, будут не будут...., для наших 70-ок есть недорогие хелловские 1AE 003 427-011 , свет "Европа", лучше чем штатные и как мне показалось - значительно..., брал в екзисте...

[Андрей_Ala 13]

"...И действительно..."

Можно и тут ентим добром прикупиться:

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovn...nogo-sveta.html

Цены сравнить и вперёд...

[Zhornic 25]

Сильно сомневаюсь насчёт кручения ксеноновой лампы.... имхо...

С отрезанными усиками на многих фарах лампа просто проваливается вовнутрь!

[Light 3]

Cтавил ксенон в европейскую фару, поэтому с кручением не заморачивался, но биксенон который был, и который так же потом снял, позволял, помнится, вращение по оси, без откусывания усиков, а провернув галоген, успешно исправил свет на Дюне

[Light 3]

да и еще, у ксеноновой лампы, экранчик весьма хлипкий, и позволяет его гнуть "тудым-сюдым", возможно тем самым, можно и исправить свет, но опять таки, на техоосмотре могут завернуть, если нет корректора фар...

[Александр Рукосуев 6]

чтобы не заморачиваться, будут не будут...., для наших 70-ок есть недорогие хелловские 1AE 003 427-011 , свет "Европа", лучше чем штатные и как мне показалось  - значительно..., брал в екзисте...

556721[/snapback]

"...И действительно..." 

Можно и тут ентим добром прикупиться:

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovn...nogo-sveta.html

Цены сравнить и вперёд...

557076[/snapback]

На днях заказал таких пару по адресу, что на второй ссылке. С доставкой EMS-почтой выставили счёт на 5545,54 руб. Оплатил, жду, когда придёт.

Но сейчас посмотрел - в екзисте, оказывается, дешевле.

.