Лифт на 185 от Sonoran Steel

[solyaris 1]

Работа ксенона на крыше в паре с ближним светом. Штатных фар практически не видно

[attachmentid=49777] [attachmentid=49778]

Вывод - проставки под шаровые пока отменяются. Если на скорости не проходить большие ямы - должно жить. Ходы подвески - очень понравились, наконец увидел результат вложения денег и времени.

Напрашивается вопрос - как там себя будут чувствовать 33" колеса и стоит ли на это вообще заморачиваться?

остальные фотографии можно посмотреть ЗДЕСЬ

[Titus 6]

Вид на днище. Угол ШРУСа не такой критический, как казалось ранее. Шаровая тоже чувствует себя нормально. Поворотный кулак при полном вывешивании не касается пружины

[attachmentid=49774] [attachmentid=49775]

591439[/snapback]

А если в таком положении покрутить руль вправо-влево, как себя будет чувствовать шрус?

Сзади стабилизатор стоит? Ход задней подвески впечатляет!

[solyaris 1]

А если в таком положении покрутить руль вправо-влево, как себя будет чувствовать шрус?

Сзади стабилизатор стоит? Ход задней подвески впечатляет! 

591450[/snapback]

Руль в таком положении не выкручивал, надо будет попробовать, но даже если ему там не сильно комфортно - разве можно что-то сделать?

Сзади стоит стабилизатор, немного приподнятый относительно старого положения.

Вот бы еще и передняя подвеска так ходила ))))))

[Titus 6]

А как себя ведет машина на скорости 100-120? При поворотах?

На форуме есть фото, человека из Казахстана, так он и писал про критические углы шрусов именно в крайних положениях.

[Кир 4]

Моя вывешенная на подъемнике и не имеющая опущенного редуктора чувствует себя нормально (шаровая и шрус). У solyaris, визуальных отличий от моего только меньший угол шруса

[solyaris 1]

А как себя ведет машина на скорости 100-120? При поворотах?

На форуме есть фото, человека из Казахстана, так он и писал про критические углы шрусов именно в крайних положениях.

592463[/snapback]

на 100-120 ведет нормально, жутко рыскает в колее, все время надо ловить.

По комфорту - полная жесть ))))) надеюсь что после установки силовых бамперов станет получше. В поворотах пока не понял как она себя ведет, иногда кажется что подруливает задний мост - может меня уже глючит от постоянного прислушивания к машине ))))

[Romanoff Vlad 62]

на 100-120 ведет нормально, жутко рыскает в колее, все время надо ловить.

По комфорту - полная жесть ))))) надеюсь что после установки силовых бамперов станет получше. В поворотах пока не понял как она себя ведет, иногда кажется что подруливает задний мост - может меня уже глючит от постоянного прислушивания к машине ))))

603214[/snapback]

Ярик, давай быстрее гони на сход-развал, а потом заново тести.

[solyaris 1]

На выхах, может доберусь. А тестить будем на Дислокации 2009!!!

[UN7GKR 0]

Без пыльников через месяц на помойку стойки, сто пудово!!!!

570170[/snapback]

Без пыльников реально кранты аморам придут через некоторое время

Также удивило то, что у вас получились такие большие запредельные углы в передней ходовке вроде лифт комплект цельный покупался и все должно быть подсчитано. Геометрию выставить получилось правильно или нет? А то по фоткам видно, что передние колеса стоят как у Татры под углом. Так и резину схавает за неделю.

[solyaris 1]

Про пыльники знаю, но руки никак не доходят, нет нормального теплого гаража.... а своего нет....

Сначала меня тоже испугали такие страшные углы, но когда с одетым колесом мы вывесили передюю подвеску, оказалось, что не так все и ужасно. Углы вполне в рабочих пределах и мегазаморочка про проставки под шаровые (кстати сказать на нашем кузове их сделать практически нереально) отпала сама собой.

Можете называть меня плохими словами, но сход-развал я так и не сделал..... сначала времени не было, потом денег, потом опять времени........

так и езжу - аля татра )))))

но вроде на этих выходных должен все сделать

[Goga Kar 0]

воткнул себе проставки под пружины 25мм. последние 5мм проставок были лишними. задумался об опускании редуктора. Вопрос такой - там привод АДДшный прямо вплотную к раме висит, прямо в сантиметре.

При опускании редуктора должен лечь на раму или нет? Как это обошли?

[solyaris 1]

Не совсем понял вопроса. Сам комплект для опускания выглядит вот так:

[attachmentid=46737]

558241[/snapback]

[attachmentid=46738]

558243[/snapback]

А то как он выглядит в установленном виде есть в отчете.

Что за привод?

[solyaris 1]

что-то случилось, не понял....

вот ССЫЛКА на установленный комплект для опускания дифа

[Goga Kar 0]

ну на редукторе справа (по ходу машины) висит "груша" включения переднего моста (завтра сфотографирую), и висит низко. Вот я и подумал, что если еще редуктор опустить, то она упрется в раму.

[Вадим 1]

gekkfinn

У тебя передний амортизатор всборе с пружиной гораздо короче чем у solyaris

Тебе пришлось сжимать пружину 12 тоннами а solyaris, стянул их простыми стяжками.

Просто на вытяжку твой амо не очень большого хода.

Размеры я выкладывал в твоей теме.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=41456

Тут сравнивались 2 амортизатора синий - тот который установил gekkfinn

черный - родной оригинальный амортизатор.

Себе же я поставил подрезанный от 120 Прадо

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=42609

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=42961

Гимор по внедрению амо с пружиной в подвеску был еще тот...

После всего проделанного я недавно воткнул 33" мудрич и понял, что маловато лифтанул и мне пришлось поднять передок на 5см, сделал я это просто - сбил стаканчик с амортизатора, выточил проставку набил её на амо и сверху набил родную упорную чашку на амо. Проставка была высотой 2см а лифт получился больший. Все-таки колесо при повороте на кочкарях цепляет за буртик между крылом и кузовом и спасет меня теперь только бодилифт.

[solyaris 1]

ну на редукторе справа (по ходу машины) висит "груша" включения переднего моста (завтра сфотографирую), и висит низко. Вот я и подумал, что если еще редуктор опустить, то она упрется в раму.

621378[/snapback]

да вроде ничего не ложилось на раму. будет время - гляну еще разок. а фотку выкладывай - вместе посмотрим!

[Goga Kar 0]

Вот фото, правда слабенькое, темнеть начинало .

[АндрейPrado 6]

комплект для опускания редуктора - 1 штука

Переднему кардану не поплохеет от этого комплекта? Кто-нибудь хотябы 30 000 км уже проехал с опущенным редуктором? Какие-нибудь негативные последствия есть?

[solyaris 1]

Вот фото, правда слабенькое, темнеть начинало .

622305[/snapback]

Попытался разглядеть, но не получилось - закрыто защитой.

комплект для опускания редуктора - 1 штука

Переднему кардану не поплохеет от этого комплекта? Кто-нибудь хотябы 30 000 км уже проехал с опущенным редуктором? Какие-нибудь негативные последствия есть?

622587[/snapback]

После установки лифта уже проехал пару тысяч км, вроде ничего криминального не заметил. Скоро буду перебирать передние стойки чтобы пыльники поставить, заодно и гляну как там привод ADD поживает и передний кардан.

померил сегодня расстояние от центров до края крыла и получилась весьма невеселая картина:

левая сторона перед - 55.5см, зад - 60.5см

правая сторона перед - 57см, зад - 62см

[АндрейPrado 6]

померил сегодня расстояние от центров до края крыла и получилась весьма невеселая картина:

левая сторона перед - 55.5см, зад - 60.5см

правая сторона перед - 57см, зад - 62см

Водительская сторона и должна быть выше