опять про аккумуляторы

[WiLD]

здоровеньки все, я не пойму что у меня с аккомуляторами или с электроникой. Стоят два аккома машина исправно работает, заряд идёт на оба аккома,но стоит снять плюсовую клему с првого аккома (если стоять с переди машины) машина сразу глохнет и стоновився мёртвой. Поидее на сколько я знаю если скинуть клемы с аккомулятора(ов) то машина должна работать на генераторе или на наших СЮРФах система какаято другая? И ещё мне один чел сказал что на них стоит какой то блок управления аккомуляторами, правда это? Подскажите кто знает в чём дело.

Изменено 5 февраля 2009 пользователем PTerekhov

[romapol]

я со своего вроде скидал, работало нормально (когда КЗ-ТЕ был). Но могут быть вариации. Ща гуру подтянуться.

[WiLD]

У меня до СЮРФа, Пыжик был там тож все в поряде было не глох когда клему скидывал, а здесь чё система другая?

[Devil_Ru]

To: WiLD

ОФФ. О зема приветсвую!

по теме

мне кажется всетаки проблема в гене. Не идет питалово на клапан

[WiLD]

То: Devil_Ru

Что за клапан? где его искать?

[Devil_Ru]

да не у тя проблема с генератором 99% там надо искать, про клапан я не то написал хотел убрать а не нашел кнопки редактировать. у тя перемычка стоит между двумя аккумами т.е. акумы сединены между сабой

[Devil_Ru]

Вообщем надо смотреть генератор. И если у тя соединены аккму между собой то один из них дохлый. Замерь скока генератор дает зарядку.

Изменено 5 февраля 2009 пользователем Devil_Ru

[WiLD]

То: Devil_Ru

Я понимаю что аккумы запаралелены, но машина должна же работать без аккумы на одном гене по идеи,даже если их обоих отключить. Значит всё таки с геной что то!?

[Devil_Ru]

Да проверь гену. потом дальше уже двигаться

[KuzyaVod]

только второй (никогда оба сразу) акк не отключай, чтобы убедиться в исправности гены - доиграться можно, генератор рассчитан на работу с аккумом - без него может выдать большое напряжение в сеть и ВСЕ сгорит!!!

[Gleb]

только второй (никогда оба сразу) акк не отключай, чтобы убедиться в исправности гены  - доиграться можно, генератор рассчитан на работу с аккумом - без  него может выдать большое напряжение в сеть и ВСЕ сгорит!!!

560294[/snapback]

Да, и плюс к этому спустится заднее правое колесо!!!

[электроник]

Да, и плюс к этому спустится заднее правое колесо!!!

+100

[S.G]

тут ясно все с первого раза-либо батареи не соединяются, либо одна сдохла.больше вариантов нет. наличие перемычки между батареями не означает наличие контакта. наличие батареи не означает что она рабочая.

[Gleb]

либо батареи не соединяются, либо одна сдохла.больше вариантов нет.

560942[/snapback]

Народ!!! Вы вообще про что? У одного ВСЕ сгорит, у второго с акумами проблема...

Генератор! Не дает он напруги он на ту клемму что скидывается т.е. либо он, либо проводка от него! А то что вторая батарея "не подхватывает" - бытует мнение что аккумы бывают не параллельно подключены и за разные цепи отвечают (у меня лично параллельно, о чем написано на наклейке на капоте и также проверялось экспериментально).

P.S. Ну, либо батареи у товарисча параллельны, но, в добавок к неисправности гены, одна батарейка (та что не подхватывает) мертва.

Изменено 6 февраля 2009 пользователем Gleb

[erik-l]

To Gleb:

"бытует мнение что аккумы бывают не параллельно подключены и за разные цепи отвечают (у меня лично параллельно, о чем написано на наклейке на капоте "

А можно процитировать эту наклейку ?

Мнения бытуют разные , и подчас самые бредовые

[Архип]

"

А можно процитировать эту наклейку ?

Мнения бытуют разные , и подчас самые бредовые

561327[/snapback]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=33910

[электроник]

Саня, молодец!

Только сейчас прочитал название темы, млин!, официально заявляю: "Меня никто никуда не гонит".

[U96]

"

А можно процитировать эту наклейку ?

Мнения бытуют разные , и подчас самые бредовые

561327[/snapback]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=33910

561361[/snapback]

ухаха, Хорошая наклеечка!!! думаю себе такую найти надо!!!

[WiLD]

Наконец-то выяснил причину,оказывается второая батарейка совсем сдохла и судя по всему весь заряд брала на себя по этому и машина сразу глохла.

[Gleb]

Такое бывает??? Если обе батарейки скинуть в обратной последовательности (судя по первом посту) - слева, потом справа - не глохнет?

И что "первая батарейка" делала такого что машина не глохла? Часть своей емкости в помощь генератору отдавала "второй (мертвой)"? Тогда в таком режиме первая тоже очень быстро свою емкость потеряла...

ИМХО это не причина...