KZN185 Чего за кнопка ???

[Nil 0]

Господа подскажите KZN185 есть 2 кнопни с рисунком отопителя заднего стекла. Одна на панели вверху слева возле часов и аварийки и и является действительно отопителем заднего стекла. Боковые задние стекла не отапливаемые. Другая слева возле рулевой колонки с таким же значком при нажатии обороты увеличиваются на сотню где-то. Подогрев фильтра работает автоматически, кнопка прогрева двигателя IDLE-UP справа. Чего может быть ? Провода идущие к ней из общей шины т.е. завоские. Или подскажите где можно найти схему электрическую на 185. Спасибо заранее,

[Танкист 0]

А случайно нитей обогрева щёток на лобовом стекле нету?

[Nil 0]

Да нет вроде ничего там на лобовом нету... Стекло как стекло как и у всех.. У тебя они есть ? Их визуально видно ?

[Танкист 0]

Да нет вроде ничего там на лобовом нету... Стекло как стекло как и у всех.. У тебя они есть ? Их визуально видно ?

43900[/snapback]

Внизу лобовика нитки обогрева есть, как на заднем стекле, в аккурат под стёклоочистителями. У меня нету такой штуки, а жаль... До дома доберусь через часик-два, есть у меня эл. схема по Сурфу.

[Nil 0]

Нет у меня к сожалению тоже нету....

[Roll 22]

Nil

Может зеркала? У меня на Карине обогрев лобового под дворниками, там рисунок другой.

[AlexOnSurf 0]

Кнопочка Idle up служит для зимнего прогрева двигателя, запустился и жмакнул на нее - греется на более высоких оборотах, у меня тоже на 130 сурфе с 1кз-те есть такая.

[crash 0]

Фото в СТУДИЮ! кнопки

[Nil 0]

А схемы нет ни у кого поглядеть ?

[f0X 55]

Присединяюсь к вопросу. Авто прадик 95-й с диз.пихлом 1KD-FTV

Автодата описывает странную кнопку с названием POWER HEATER ("PWR HEAT")

Порой назначение кнопки "PWR HEAT" ставит в тупик обладателей свежих тойотовских машин. Попробуем разобраться...

POWER HEATER - это дополнительный отопитель, работающий от приводного вязкостного нагревателя и предназначенный для увеличения эффективности штатной "печки".

Вязкостный нагреватель устанавливается на модели c дизельными двигателями 1HD-FTE и 1KD-FTV в вариантах для регионов с холодным климатом - такие как, Land Cruiser HDJ101, KDJ95, KDJ125, HiLux Surf KDN185, KDN215.

1. Вязкостный нагреватель

Тепло генерируется в нагревателе, когда ротор перемешивает находящуюся в нем силиконовую жидкость. Ротор приводится через шкив ремнем от коленчатого вала - наподобие обычного привода компрессора кондиционера. От силиконового масла тепло передается в охлаждающую жидкость, поступающую в контур отопителя (печки).

1 - электромагнитная муфта, 2 - корпус, 3 - охлаждающая жидкость, 4 - силиконовая жидкость, 5 - ротор, 6 - уплотнитель.

Вязкостный нагреватель включается при помощи кнопки "PWR HEAT" или "POWER HEATER" на приборной панели.

По сигналу электронного блока управления двигателем через усилитель активируется электромагнитная муфта нагревателя.

2. Усилитель

Управление вязкостным нагревателем осуществляется через усилитель, плотно "завязанный" на ЭБУ двигателя.

1 - усилитель, 2 - электромагнитная муфта (вязкостного нагревателя), 3 - ЭБУ двигателя, 4 - индикатор "POWER HEATER", 5 - выключатель, 6 - реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 7 - электромагнитная муфта (компрессора кондиционера).

3. Электронный блок управления двигателем

Блок управления контролирует частоту вращения коленчатого вала и температуру охлаждающей жидкости и включает/выключает нагреватель, подавая на усилитель сигнал ON/OFF. В систему заложено несколько основных принципов:

- При запуске двигателя (когда частота вращения ниже 550 об/мин) на усилитель поступает сигнал OFF.

- Во время работы двигателя, при частоте вращения свыше 2500 об/мин нагреватель отключается, а после ее уменьшения до 2000 об/мин - включается вновь.

- При температуре охлаждающей жидкости выше 74°С нагреватель отключается и включается при падении температуры до 69°С.

- При ускорении (со скорости менее 40 км/ч), если педаль акселератора нажата на 45% и более, усилитель отключается на 6 секунд.

- Если скорость автомобиля менее 3 км/ч, и селектор находится в положениях "N" или "P", то блок управления принудительно повышает частоту вращения холостого хода до 1200 об/мин.

Евгений Е., Москва

Изменено 17 мая 2010 пользователем f0X

[still-mirage 1]

To: f0X

ну дак на KD моторе такая байда и стоит.

за что боролись,на то и напоролись ...заставили мотор работать на сверхбедных смесях,всвязи с этим мотор вообще перестал греться,пришлось принудительно греть усложняя конструкцию

автор топика же спрашивает о KZте,фото кнопок в студию,желательно ещё цвета проводов тоже,у кого есть схемы мож разберутся.

[Димычъ 0]

Сегодня сел в сурфа kzn130 пренадлежащего соседу, на панели обнаружил кнопку "rear cool". На вопрос "а это че?" хозяин сказал не знаю. При нажатии ни чего не происходит, мануал ответа не дал. Подскажите че за кнопочка?

[Танкист 0]

Сегодня сел в сурфа kzn130 пренадлежащего соседу, на панели обнаружил кнопку "rear cool".

1007490[/snapback]

Ну вообще переводится как "задний охладитель" (кондиционер).

[Димычъ 0]

Сегодня сел в сурфа kzn130 пренадлежащего соседу, на панели обнаружил кнопку "rear cool".

1007490[/snapback]

Ну вообще переводится как "задний охладитель" (кондиционер).

1007565[/snapback]

и че это у него 2 кондера или вывод на заднюю печку просто?

[OverSi 16]

На сурфах задний кондей никогда не ставили.

Почему никто не принимает вариант, что просто кнопки вместо заглушек поставили и всё?

[Temiksib 2]

Ну, по первому посту автор пишет, что из общего жгута проводка подходит к кнопке, а во втором случае скорее всего просто кнопка воткнута вместо заглушки!

[Димычъ 0]

На сурфах задний кондей никогда не ставили.

Почему никто не принимает вариант, что просто кнопки вместо заглушек поставили и всё?

1008032[/snapback]

Ну если не ставились... Но почему такая "распространенная" кнопка, почему не обогрев заднего стекла, или не тот же "Idle up". Это не вопрос, просто мысли вслух.

[OverSi 16]

Какая была кнопка, такую и поставили

[Виктор Сибирь 4]

Господа подскажите KZN185 есть 2 кнопни с рисунком отопителя заднего стекла. Одна на панели вверху слева возле часов и аварийки и и является действительно отопителем заднего стекла. Боковые задние стекла не отапливаемые.  Другая слева возле рулевой колонки с таким же значком при нажатии обороты увеличиваются на сотню где-то. Подогрев фильтра работает автоматически, кнопка прогрева двигателя IDLE-UP справа. Чего может быть ? Провода идущие к ней из общей шины т.е. завоские. Или подскажите где можно найти схему электрическую на 185. Спасибо заранее,

43761[/snapback]

Кстати о птичках.

Вспомнил , что у меня такой кнопкой топливный контроллер DIMOS включается.

Япы топливный контроллер этой кнопкой комплектуют.

Т.е. внутри панели стоит такая коробочка, которая корректирует сигнал идущий с компа на резисторы ТНВД и у меня эта кнопка контроллер включает.

Судя по мануалу от топливного контроллера DIMOS его включение 10-15 л.с. прибавляет мотору.

Когда нажимаете кнопку мощей по ощущениям больше не становится?

Больше черного дыма лететь не начинает из глушителя ?

[Rom_Ka 0]

У меня тоже вопрос по кнопкам.

3 кнопки с одинаковым рисунком

у кнопок нажимаються и верняя часть и нижняя - со щелчком -получаеться как бы вверх и вниз - но ничего не происходит

что это за кнопки?