Выбор двигателя

[Виктор Сибирь 4]

Давайте посчитаем удельную мошность

Жигули 1000кг/ 80л.с.=12,5 кг/л.с.

185 3RZ 1800кг/150л.с.=12 кг/л.с.

185 5VZ 1800кг/185л.с.=9,75кг/л.с.

1. Удельная мощность — отношение мощности двигателя к его массе.

2. 5VZ тяжелее.

624220[/snapback]

Перед сном мануал читайте почаще

Вот:

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31053/

[Виктор Сибирь 4]

надо было здесь голосовалку сделать

однозначно большинство за 5VZ было бы

624303[/snapback]

Да не, тут каждый свое одеяло на себя тянет, вместо того что бы мозгой пошевелить чуть чуть

[MaVic77 1]

Давайте посчитаем удельную мошность

Жигули 1000кг/ 80л.с.=12,5 кг/л.с.

185 3RZ 1800кг/150л.с.=12 кг/л.с.

185 5VZ 1800кг/185л.с.=9,75кг/л.с.

Разницу видите    или нет  ?

624140[/snapback]

1. Машина с 5VZ на 60 кг тяжелее машины с 3RZ .

2. На жигулях мощность измерена на коленвалу.

На практике - стоковые жигули в жо... при старте со светофора и не только жигули.

А на убитой машине можно и камазам сливать!

[mikob 8]

Перед сном мануал читайте почаще smile.gif

Вот:

http://catalog.drom.ru/toyota/hilux_surf/31053/

В подобных писульках до 10% ошибок.

А насчёт одеяла не знаю про всех, но лично мне безразлично, кто на чём ездит.

Не надо за всех говорить.

Я нисколько не принижаю достоинства 5VZ, я только хочу чтоб 3RZ не заслужено не унижали. И не сравнивали с каким-то говнотазом.

Изменено 15 апреля 2009 пользователем mikob

[Виктор Сибирь 4]

Ладно чего я о бензинках Вас просвещаю, спорю , ндравится 3RZ и на здоровье

Щас у мня то 1KZ

[Romanoff Vlad 62]

Surf 185 5VZ-FE

Марка двигателя 5VZ-FE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 4800

Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 30 (294) / 3600

Удельная мощность, кг/л.с. 9.62

Surf 185 3RZ-FE

Марка двигателя 3RZ-FE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 4800

Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 24 (235) / 4000

Удельная мощность, кг/л.с. 10.93

P.S. У самого 3RZ, всем устраивает, только после 90 км/час тормозной мотор.

Мечтаю о казете...

Изменено 15 апреля 2009 пользователем Romanoff Vlad

[Romanoff Vlad 62]

На практике - стоковые жигули в жо...  при старте со светофора и не только жигули.

624314[/snapback]

+1, если педальку нормально придавить, то не только жигули.

[MaVic77 1]

только после 90 км/час тормозной мотор.

624338[/snapback]

Тормозной это как ?

Может проблема с двигателем, коробкой, подвеской?

У меня такой проблемы нет. До 160 км.ч равномерный разгон, далее постепенно до упора в кнопку сброса суточного пробега

[Romanoff Vlad 62]

Тормозной - это значит резко не ускоришься. Обгоны приходится совершать аккуратно, с запасом.

120 км/час по нормальному ровному асфальту пробовал, далее страшно

Руль люфтит, кузов скрипит. С рулевым разберусь - буду пробовать после 120.

[Виктор Сибирь 4]

Surf 185 5VZ-FE

Марка двигателя 5VZ-FE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 4800

Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 30 (294) / 3600

Удельная мощность, кг/л.с. 9.62

Surf 185 3RZ-FE

Марка двигателя 3RZ-FE

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 4800

Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 24 (235) / 4000

Удельная мощность, кг/л.с. 10.93

P.S. У самого 3RZ, всем устраивает, только после 90 км/час тормозной мотор.

Мечтаю о казете...

624338[/snapback]

И крутящий момент немаловажное значение имеет

1kz мошность а крутящий момент и едет

Тока до 60 км/ч медленно разгоняется , а после 100 км/ч пестня

Изменено 15 апреля 2009 пользователем Виктор Сибирь

[AEduard 1]

И крутящий момент немаловажное значение имеет

1kz мошность    а крутящий момент    и едет 

Тока до 60 км/ч медленно разгоняется  , а после 100 км/ч пестня 

624351[/snapback]

а 5vz? с места в отрыв

[Ziliboba 137]

120 км/час по нормальному ровному асфальту пробовал, далее страшно 

Руль люфтит, кузов скрипит. С рулевым разберусь - буду пробовать после 120.

120кмч 185-й кузов со штатной подвеской играючи идёт, даже по хреновому асфальту, я прошлом году по тем же причинам 140 редко где выдавливал, в этом на той же самой трассе стрелку положил аж несколько раз за поездку.. 160 вообще нивапрос - полдороги ехал, с прошлого года заменены были только нижние шаровые

и при этом скорее всего задние амморты полудохлые, так что тряси его за подвеску как тузик грелку - он на дороге как легковушка почти стоять должен, только в поворотах инерция чувствуется

а по теме.. в 215-м я лично за 5VZ, KD падлюка дорогой очень на стадии покупки, хотя VZ тоже крутить надо за тритыщи.. безинко ж, но он хоть валит на эти тритыщи, так что если финансы на налоги наличествуют - непонятно о чём вообще разговор идёт опять чото яйцами все меряться кинулись..

[МихаилС 0]

Виктор Сибирь

Чуток по занудствую

В начале темы ты сказал ЧТО RZ жрет больше чем VZ . Было ?

Я обозначил скока ест 3 RZ - 10.6 л . Было ?

Просил тебя ответить про трассовый расход - который у тебе меньше ?

Напоминаю ты не ответил !

Ты про какие то горы начал расписывать - такое впечатление

что ты на нем ездишь тока по Эвересту и Андам...

Мне даже про отца Федора - который так же бежал в гору навеяло

Мы люди равнинные - нету у нас гор - а поездки на Алтай (телецкое) ,

Монголия (1,5 тыс высоты) - никаких аномалий расхода не выявили..

Все таки спустись с гор расскажи подробно про меньший расход..

Желательно что бы в цифрах..

[Виктор Сибирь 4]

То: МихаилС

Да такой же, 185 5VZ на трассе в 10 литров укладывается, если тапку не давить. В гололед на слабой резине ехал по трассе 500 км скорость около 80-90 км/ч расход 9л/100 км вышел сам удивился , груженый под завязку на отбойниках (без прицепа).

В гористой местности ( не в Гималаях конечно), расход 5VZ реально меньше выходит. Где 3RZ "орет и ревет" напряжно, 5VZ тока "возмущается" немного.

Не в тему.

Жук и рак сошлись у речки

разговаривать в словечки

Выясняли кто сильней?

Писька у кого длинней?

[Banzay 0]

Автор топика, наверное, уже и не смотрит эту тему...

...Тем, не менее, добавлю и свои пять копеек...Владельцы 2.7 моторов, могут сколько угодно приводить доводы, лично я, когда выбирал SURFа, хотел только самый мощный мотор (и плевать мне было на расход, налоги и т.п., я же не малолитражку выбирал). Тогда (март 08) это был 5VZ, до 1GR нужно было еще полгода ждать (трехлетка), а хотелось здесь и сейчас... Да, я заплатил дороже, но, нисколько не жалею, мощности много не бывает...Пусть об этом расскажут владельцы SURFов 2.7, которых, я легко делал со светофора...(хотя, глупость, конечно).

...Извините, что, одни эмоции, без доводов, но, спор этот, в принципе, бессмыслен... (мечтаю о V8 )

[Виктор Сибирь 4]

Автор топика, наверное, уже и не смотрит эту тему...

...Тем, не менее, добавлю и свои пять копеек...Владельцы 2.7 моторов, могут сколько угодно приводить доводы, лично я, когда выбирал SURFа, хотел только самый мощный мотор (и плевать мне было на расход, налоги и т.п., я же не малолитражку выбирал). Тогда (март 08) это был 5VZ, до 1GR нужно было еще полгода ждать (трехлетка), а хотелось здесь и сейчас... Да, я заплатил дороже, но, нисколько не жалею, мощности много не бывает...Пусть об этом расскажут владельцы SURFов 2.7, которых, я легко делал со светофора...(хотя, глупость, конечно).

...Извините, что, одни эмоции, без доводов, но, спор этот, в принципе, бессмыслен... (мечтаю о V8 )

624399[/snapback]

+100

[Виктор Сибирь 4]

Стоять, бояться, деньги не прятать

Мануал по 185 кузову:

5VZ

Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 13

Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 6.8

3RZ

Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 12.2

Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 6.7

1KZ

Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 5.6

1KD

Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 9.6

Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 5.2

Изменено 15 апреля 2009 пользователем Виктор Сибирь

[МихаилС 0]

То: МихаилС

Да такой же,

Писька у кого длинней?

Ну вот хоть подравнялись - прогресс на лицо..

[МихаилС 0]

Автор топика, наверное, уже и не смотрит эту тему...

...Тем, не менее, добавлю и свои пять копеек...Владельцы 2.7 моторов, могут сколько угодно приводить доводы, лично я, когда выбирал SURFа, хотел только самый мощный мотор (и плевать мне было на расход, налоги и т.п., я же не малолитражку выбирал).

+100

624405[/snapback]

Да че особо приводить то ты хотел помощней - купил и доволен .

Я хотел 3 RZ - купил и доволен..

(Мотивация жалко 5 тыщ бакинских за удовольствие зажигать ,

если б хотел зажигать купил бы совсем другую машину , а по потребностям

динамики вполне RZ хватает)

Если б существовала только

одна хорошая машина (двигатель), которая бы всем нравилась - все остальные видимо перестали бы выпускать..

[Romanoff Vlad 62]

120 км/час по нормальному ровному асфальту пробовал, далее страшно 

Руль люфтит, кузов скрипит. С рулевым разберусь - буду пробовать после 120.

120кмч 185-й кузов со штатной подвеской играючи идёт, даже по хреновому асфальту, я прошлом году по тем же причинам 140 редко где выдавливал, в этом на той же самой трассе стрелку положил аж несколько раз за поездку.. 160 вообще нивапрос - полдороги ехал, с прошлого года заменены были только нижние шаровые

и при этом скорее всего задние амморты полудохлые, так что тряси его за подвеску как тузик грелку - он на дороге как легковушка почти стоять должен, только в поворотах инерция чувствуется

...

624364[/snapback]

Ага, аморты у меня все текут и стучат, менять уже собрался (лифтоваться).

Так и знал что из-за них всё. Спасибо за совет!