Выбор двигателя

[ДмитрийС 125]

4,7л 238л.с.,

По 2004 год было 238 л.с., а затем стало 270 л.с.

[AEduard 1]

Интересно сколько будет прирост если в 5VZ вкрячить турбу?

Тут парни предлагали мне, шурупы. Говорят нет проблемм никаких, и обойдётся это дешевле чем установка компрессора от TRD.

[Arthur 0]

4,7л 238л.с.,

По 2004 год было 238 л.с., а затем стало 270 л.с.

623796[/snapback]

я в курсе ...поэтому покупал GX470, именно до 08.2004г.....

привет Николай! смотрел цены на Surf и 4Runner сегодня утром...

Изменено 15 апреля 2009 пользователем Arthur

[AEduard 1]

Интересно сколько будет прирост если в 5VZ вкрячить турбу?

Тут парни предлагали мне, шурупы. Говорят нет проблемм никаких, и обойдётся это дешевле чем установка компрессора от TRD.

623802[/snapback]

Никто не знает? Примерно.....

[MaVic77 1]

  Я пишу не с фонаря и не голословно, сам пользовался этими авто:

Прадо 95 3RZ-FE 1998г

Сурф 185 3RZ-FE 1998г

Сурф 185 1KZ-TE 1997г

Сурф 185 5VZ-FE 1996г

Прадо 120 2TR

Прадо 95 1KZ-TE 1998г. механика

Сурф 185 1КZ-TE 2000

 

623276[/snapback]

Уважаемый тезка.

Я вот не понимаю из Ваших записей, за какое время и сколько можно пользоваться 7-ю автомобилями и и судить об их надежности ?

У меня, например, за 15 лет в пользовании было 7 машин, при том, что Surf с мотором 3RZ у меня уже 5 лет. Мой пробег ( 70% московские пробки) более 85 тысяч км. без поломок вообще, при общем пробеге 184000.

Я не пойму Ваших утверждений, что 3RZ слаб, для этой машины, при том, что крейсерская скорость на моей машине по трассе спокойно держится на 160 км.ч и на тахометре всего 3500 об.мин, разгоняется она до этой скорости достаточно быстро, быстрее многих легковых.

В говне на понижайке машина спокойно ползет почти без использования педали газа, или по Вашему нужно еще что-то ? Чего не хватает-то ?

[mikob 8]

Интересно сколько будет прирост если в 5VZ вкрячить турбу?

Тут парни предлагали мне, шурупы. Говорят нет проблемм никаких, и обойдётся это дешевле чем установка компрессора от TRD.

Прирост зависит от турбины, поэтому никто не ответит.

Одно можно точно сказать, ресурс станет как у запорожца.

[Sergey1974 0]

Ну конечно же за счет ТНВД, подробнее здесь:http://autodata.ru/st/05_cd/cd-3.htm

[AEduard 1]

щас в инете смотрел, 272 лошади

[Виктор Сибирь 4]

  Я пишу не с фонаря и не голословно, сам пользовался этими авто:

Прадо 95 3RZ-FE 1998г

Сурф 185 3RZ-FE 1998г

Сурф 185 1KZ-TE 1997г

Сурф 185 5VZ-FE 1996г

Прадо 120 2TR

Прадо 95 1KZ-TE 1998г. механика

Сурф 185 1КZ-TE 2000

 

623276[/snapback]

Уважаемый тезка.

Я вот не понимаю из Ваших записей, за какое время и сколько можно пользоваться 7-ю автомобилями и и судить об их надежности ?

У меня, например, за 15 лет в пользовании было 7 машин, при том, что Surf с мотором 3RZ у меня уже 5 лет. Мой пробег ( 70% московские пробки) более 85 тысяч км. без поломок вообще, при общем пробеге 184000.

Я не пойму Ваших утверждений, что 3RZ слаб, для этой машины, при том, что крейсерская скорость на моей машине по трассе спокойно держится на 160 км.ч и на тахометре всего 3500 об.мин, разгоняется она до этой скорости достаточно быстро, быстрее многих легковых.

В говне на понижайке машина спокойно ползет почти без использования педали газа, или по Вашему нужно еще что-то ? Чего не хватает-то ?

623882[/snapback]

Вот я и находился в поиске и для себя решил, что лучшее. Вы мотор 1KZ не юзали наверное, тогда бы ваше мнение изменилось.

Все познается в сравнении.

Конечно и на 2,7 ездить можно я не спорю, я разве говорю что на 2,7 ездить нельзя. Просто помню что на 2,7 со светофора даже "Жигули" нельзя обогнать. Обыдно

Просто мы пытаемся выбрать лучшее из того что имеем

[Виктор Сибирь 4]

1ое. Мотор слабый. Абсолютно согласен - вряд ли кто-либо из владельцев автомобилей с этим двигателем будет спорить с этим утверждением, но для перемещения по городу - больше вряд ли надо, а по трассе у нас в регионе крейсерская скорость 100-130 км/ч - вроде едет и обгоняет - достаточно.

2ое. Высокий расход топлива. У меня 10-11 по трассе, 16 летом, 20 зимой город на сопках - по-моему более чем достойный расход для двигателя объемом под трешку!

+ 100

... и почему когда я иду 130-140 по трассе меня никто не обгоняет

(ну разве что раз обошел лексус и бешанный форестер), и при этом 3000 на тахометре и 14 л/на 100 км

623776[/snapback]

А знаете когда на 1KZ в гору 150 км/ч едешь и все пузотерки отстают, у всех глаза какие, вот:

[ZDimon 0]

1ое. Мотор слабый. Абсолютно согласен - вряд ли кто-либо из владельцев автомобилей с этим двигателем будет спорить с этим утверждением, но для перемещения по городу - больше вряд ли надо, а по трассе у нас в регионе крейсерская скорость 100-130 км/ч - вроде едет и обгоняет - достаточно.

2ое. Высокий расход топлива. У меня 10-11 по трассе, 16 летом, 20 зимой город на сопках - по-моему более чем достойный расход для двигателя объемом под трешку!

+ 100

... и почему когда я иду 130-140 по трассе меня никто не обгоняет

(ну разве что раз обошел лексус и бешанный форестер), и при этом 3000 на тахометре и 14 л/на 100 км

623776[/snapback]

А знаете когда на 1KZ в гору 150 км/ч едешь и все пузотерки отстают, у всех глаза какие, вот:

624068[/snapback]

Виктор, 1KZ - отличный дизель у Тойоты - один из лучших по многим параметрам (и по экономичности, и по тяговым характеристикам, и по надежности) - это все знают. Но вот беда - 2000год - последний год когда его ставили на автомобили, а дальше пошла уже другая история - 1KD. Всем хорош - еще более экономичен, еще более динамичен! Одна беда - D4, а эта аббривеатура, как вы понимаете, в росийской действительности синоним слова НЕНАДЕЖНЫЙ. А мне хотелось приобрести именно 215 кузов, по этому лично у меня вопрос дизеля вообще не рассматривался (хотя концептуально против такого тип двигателя ничего не имею).

[agapit 0]

1KZ - отличный дизель у Тойоты - один из лучших по многим параметрам (и по экономичности, и по тяговым характеристикам, и по надежности) - это все знают. Но вот беда - 2000год - последний год когда его ставили на автомобили, а дальше пошла уже другая история - 1KD. Всем хорош - еще более экономичен, еще более динамичен! Одна беда - D4, а эта аббривеатура, как вы понимаете, в росийской действительности синоним слова НЕНАДЕЖНЫЙ. А мне хотелось приобрести именно 215 кузов, по этому лично у меня вопрос дизеля вообще не рассматривался (хотя концептуально против такого тип двигателя ничего не имею).

624076[/snapback]

ОЧЕНЬ,ОЧЕНЬ жаль так рано ушедший КЗТ,ОЧЕНЬ хорош был.

КД даже не рассматривается,да и не везут их почти.

поэтому вопрос стоит о выборе бензинового

[mikob 8]

Просто помню что на 2,7 со светофора даже "Жигули" нельзя обогнать. Обыдно

Это не правда.

(исключение: неисправность или плохое Т.О.)

У меня расход 20л. (92-го) получался только когда я зимой (4ВД есстеств) по городу с пробуксовкой катался (особенно в поворотах люблю).

[Эйс Вентура 3]

Одна беда - D4, а эта аббривеатура, как вы понимаете, в росийской действительности синоним слова НЕНАДЕЖНЫЙ.

D4 совсем дрянь?

А то Прадики 120е 3х дверные, только с этим мотором идут смотрю.

Был бы такой с 1GR душу бы за такой продал

[Boris4Runner 6]

Эта тема будет вечной...

[ДмитрийС 125]

Просто помню что на 2,7 со светофора даже "Жигули" нельзя обогнать. Обыдно

Это не правда.

(исключение: неисправность или плохое Т.О.)

Конечно неправда. Так же, как и про ресурс двигателя.

[Виктор Сибирь 4]

Просто помню что на 2,7 со светофора даже "Жигули" нельзя обогнать. Обыдно

Это не правда.

(исключение: неисправность или плохое Т.О.)

У меня расход 20л. (92-го) получался только когда я зимой (4ВД есстеств) по городу с пробуксовкой катался (особенно в поворотах люблю).

624107[/snapback]

Давайте посчитаем удельную мошность

Жигули 1000кг/ 80л.с.=12,5 кг/л.с.

185 3RZ 1800кг/150л.с.=12 кг/л.с.

185 5VZ 1800кг/185л.с.=9,75кг/л.с.

Разницу видите или нет ?

[mikob 8]

Давайте посчитаем удельную мошность

Жигули 1000кг/ 80л.с.=12,5 кг/л.с.

185 3RZ 1800кг/150л.с.=12 кг/л.с.

185 5VZ 1800кг/185л.с.=9,75кг/л.с.

1. Удельная мощность — отношение мощности двигателя к его массе.

2. 5VZ тяжелее.

[VADUS 2 434]

To: agapit

Подскажите,кому не трудно,какой из бензинок наиболее надёжен,ремонтопригоден.

5VZ-FE.

[AEduard 1]

надо было здесь голосовалку сделать

однозначно большинство за 5VZ было бы