ремонт клеммы аккумулятора

[конго 3]

на одном аккумуляторе при повороте ключа на старт пошел дымок, треск, посмотрел - кусок клеммы расплавился, оголив внутреннюю часть клеммы. Пока стояла свинцовая зажимная клемма - не парился, а вот поставил китайские клеммы - появилась проблема (на фото). Оказывается, из этой дырки кислота просачивается. Вот и вопрос в связи с этим - как ее заделать? Пробовал кусок свинца расплавить - не держится......

[Tomat 30]

Клеммы АКБ делают, заливая расплавленный свинец в форму, накинутую на клемму аккумулятора, далее специальной разверткой снимают лишнее.

Про дырочку можно залить смолой, но со стекловолокном.

[Fire 25]

Если повреждена клемма - рецепт классический. Спиливаешь много металла со старой клеммы - хочешь всю, хочешь почти всю. Делаешь бандажик из жести по форме и размерам чуть больше будущей клеммы. Ставишь бандажик на аккумулятор и заливаешь свинцом. Остынет - доработаешь по месту напильником - чтобы размеры и геометрия соответствовали заводскому варианту. Готово.

[denisp 5]

Мда..."красота" еще та...ну а что собственно хотели от Китая. По моему лучше новый аккум поставить и конечно эту порнографию в виде клеммы сменить на что то более удобоворимое. Лишний раз убедился - скупой платит дважды, а может и трижды.

[SveN 16]

заменил на нормаьные свинцовые клеммы, причем наши Российские, здоровые такие, комплект в 50р обошелся...проблемы все исчезли...

Вообще надо клеммы держать в чистоте и затянутом состоянии...

Я после каждого гавнолина керхером прохожу движок...и чисто и самому в дерьме не лазить...

[Angor 0]

Менял себе клеммы обе. Перебрал 4 варианта. Все которые на болтах-шлак натуральный, свинцовые готовые тоже дерьмо. Поставил наши, так называемые

евроклеммы. Их ставят на новые 10-ки и т.д. Стоят 80 руб. шт. Нужно немного рассверлить и запаять провод. Стоят уже год- нареканий нет. Фото завтра выложу.

[SveN 16]

To: Angor

во...во...я брал тоже по типу десяточных...тока я нашел без проводов...и именно что это не шлак а нормально проплавленный свинец.

[олег71 221]

У меня от лебедки те что свинцовые оплавились пришлось ставить медные они поживее хоть и ухода требуют и я перестал доверять обслуживаемым акомам они постоянно свинью в виде кислоты откуда ни возмись подсовывают ну и смазывать клеймы тех вазелином надо, тода и каки подобной не будет!

[kot333 644]

новая оригинальная тойотовская клемма стоит что то около 10 или 15 $

[конго 3]

То kot333

так вот из-за оригинальной клеммы все и произошло.............

[Angor 0]

[attachmentid=53437]

Бери такие.

[kot333 644]

У тебя этой клемме 14 лет. или ты ожидал что она вечная?

[Leshiy-sbk 1]

Клемму можно наварить. Берёшь старую большую батарейку(круглую), вытаскиваешь оттуда центральный элемент (грифель или как там его графитовый стержень). цепляешь к нему провод(можно провод от комплекта "прикуривания"), второй конец провода цепляешь на соседнюю клемму.

Далее берешь кусочки свинца, и подкладывая их на клемму (которую навариваешь), плавишь их используя графитовый стержень как электрод.

"бандажик из жести по форме и размерам чуть больше будущей клеммы" не повредит.

Потом напильником довести до идеала

Если просто выливать расплавленный свинец, то тот свинец что на клемме расплавится нормально не успевает, и потом наплавленный кусок отвалится. А если сильно разогреть то по плавится пластик вокруг клеммы, и она потом будет сильно окислятся.

[конго 3]

То Angor: ок, спасибо большое, поищу такие, а от чего они, на всякий случай......

То kot333: ага, ох уж эта святая вера в надежность тойоты, автоматически переносится и на такие банальные вещи.....

То Leshiy-sbk:

супер, вот это дельный совет, а графитом касаться расплавляемых кусков?

ниче не коротнет?

Спасибо.

[Angor 0]

То Angor: ок, спасибо большое, поищу такие, а от чего они, на всякий случай......

От новых десяток , вообщем от Ваза.

[test 25]

Клемма Deka плюсовая один в один как тойотовская...и цена при этом всего 150р

[Leshiy-sbk 1]

То Leshiy-sbk:

супер, вот это дельный совет, а графитом касаться расплавляемых кусков?

ниче не коротнет?

Спасибо.

633462[/snapback]

Коротнет, в этом и заключается процес сварки. только не будет как на натуральной сварке все полыхать, а будет едва заметные синие искры.

В процессе наварки графит засирается сажей немного, и перестает искрить, надо его поскоблить маленько.

кусочки свинца подкладывать непрерывно, что бы не успел застывать, а то получится слоенный пирог.

[Гранаtt 0]

недавно чинил отгоревший главный провод

сделал вот так:

[attachmentid=53471]

потом там еще термоусадку надел

самая большая проблема была - это провод найти подходящий

тот что на фото нашёл в магазине автомузыки

такие проводки толковые пацаны в девятки ставят чтоб афро-шансон слышно было

[олег71 221]

ну с проводами не удивил это если покупать то чуш полная они для музыки (РЕАЛЬНОЙ) чето и значит а вот для контакта с акомом пофигу однозначно! ну а с клеймами лучше меди только vlyst или позолоченные .тонкие стеночки у свинцовых при нагрузках плавятся быстро быстро!

[Александр Рукосуев 6]

Моё ИМХО. Если аккумулятор "выдаёт" наружу кислоту, отчего съедает клеммы, и, что ещё хуже, всё вокруг - такому аккумулятору не место под капотом.

Клемму аккумулятора восстановить проблем не составляет. Но если вывод клеммы пропускал электролит, то, скорее всего, он и после восстановления клеммы будет его пропускать. И какую, бы, на провод клемму Вы не ставили, свинцовую, позолоченную, серебряную или платиновую, электролит найдёт, что ему есть. Это будут стяжные болты, крепёж аккумуляторов и, уж точно, сами провода. За счёт капилярного эффекта, электролит, попавший на провод, проникнет глубоко по длине в провод и сделает своё чёрное дело.