ГБО на Крузак

[Kulikan]

подскажите по такому вопросу (335 серия)))):

имеем гбо на 4,5 литрах со слегка модернизированной смесителем (по причине гбо, бензина и шнорхеля):

машина работает на газу:

имеем четкие холостые

отличное ускорение

но иногда наступают провалы- машина на нажатие педали не откликается некоторое время, то есть не набирает обороты

потом опять все отлично

 

три раза сегодня проводили эксперименты, но провалы остаются в той или иной мере

Может ли данный эффект связан с проблемами в редукторе? мембрана или мож какая иголка? или неправильная регулировка?

нашел вот щас как надо вроде:

"нимание!!!
Регулировка любого вакуумного редуктора итальянского производства!
Для правильной регулировки сначала поднимаем обороты двигателя где-то до 3000 потихоньку начинаем заворачивать дозатор (это такая штука, которая весит на шланге подачи газ между редуктором и смесителем подачи газа, может быть как пластик, так и железный с двумя винтами или одним) до тех пор, пока машина не начнет понижать обороты.
Как начали подать, обороты прекращаем заворачивать, и отворачиваем на одну четверть. Плавно понижаем обороты до холостого хода. Поддерживая рукой тягу газа чтоб мотор работал на оборотах чуть выше 1000 начинаем регулировать винт холостого хода на редукторе, как правило, это пластиковый винт диаметром 10-15 мм с накаткой. Так как в редукторе регулируются чувствительность мембраны, нужно поймать наилучшие положение, для того чтоб мотор работал ровно. После чего отпускаем тягу. И будет вам счастье. На некоторых редукторах есть еще один винт регулировки, как правило, он не большего диаметра. И регулируется отверткой. Это винт принудительной подачи газа, минуя редуктора. Он используется, как правило, только на грузовых машинах для облегчения пуска на газу. На легковых машинах он, как правило, полностью завернут."

[Колхозник80]

подскажите по такому вопросу (335 серия)))):

....................................................................................................................тоб мотор работал ровно. После чего отпускаем тягу. И будет вам счастье. На некоторых редукторах есть еще один винт регулировки, как правило, он не большего диаметра. И регулируется отверткой. Это винт принудительной подачи газа, минуя редуктора. Он используется, как правило, только на грузовых машинах для облегчения пуска на газу. На легковых машинах он, как правило, полностью завернут."

Вот изучай:http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=133306&hl=

[Kulikan]

изучал, но смысл то не в этом

такое поведение машины (моей) на газу не зависит от шнорхеля, так как было и до его установки , тем более ветра нету у нас и повернут он в сторону лобового))

[RoSa]

А на впрыске и 4 поколении нормально со шнорком газ работать будет? 

[Fire_of_Honduras]

А на впрыске и 4 поколении нормально со шнорком газ работать будет? 

Да без проблем, если расходомер воздуха рабочий.

Проблем нет, если больше 120 не вваливать.

Газ критичен к воздушному фильтру, чаще продувать будеш, что бы расход в гору не лез, немного сопротивление воздушного потока увеличится на впуск, но это для больших скоростей или больших оборотах с нагрузкой.

Изменено 11 марта 2015 пользователем Fire_of_Honduras

[mountainbiker]

Может ли данный эффект связан с проблемами в редукторе? мембрана или мож какая иголка? или неправильная регулировка?

эта проблема связана с пружиной на мембране...она меняет жесткость в зависимости от погоды или звезд на небе-кому как нравится...попробуй методом тыка подобрать пружину с такой же жесткостью от чего то другого,потому как отдельно их не продают...и всегда прогревай мотор на бензе,а потом переключай на газ-пружина дольше сохранит жесткость..

[Kulikan]

ок спасибо

завтра еду на то редуктора -скажу чтоб поглядели

[черный лесоруб]

Почитал форум за установку и расход газа и появились вопросы . У меня на TLC80 FZ FE  63 литра газа по городу хватает на 200 - 230 км. Это нормально или нет? И второй вопрос по газовому балону Когда покупал оборудование то мне посоветовали 95 тор. При установки я от него отказался из за того что он висел ниже рамы на 10 - 12 см. Установил 65л. цилиндрический.  Я что то не так ставил или он у всех так свисает?

[АлексВ]

Что-то многовато 63 на 200 км для ФЗ-ФЕ, у меня не больше 26 (автомат и 33 колеса фулл тайм) правда пробок нет.

 Конечно ниже рамы висит, примерно на пол диаметра, но какая в этом проблема? Мост гораздо ниже находится, и никак не ниже штатной запаски,у кого под днищем.

Как тебе в 65 л баллон задувают 63 литра??? Может в этом причина такого расхода?

У меня в 90 л редко 80 заходит,если уж я прям несколько раз принудительно газ включу,когда он пищать начинает,что давления мало.

Обычно 72-77 литров заливают в пустой баллон, до "отсечки"

[jony]

. У меня на TLC80 FZ FE  63 литра газа по городу хватает на 200 - 230 км

 У вас 27.3 на 100км  если с пробками и стояниями по пол часа то нормально..  

Обычно 72-77 литров заливают в пустой баллон, до "отсечки"

может у человека отсечки нет. 

[черный лесоруб]

Что-то многовато 63 на 200 км для ФЗ-ФЕ, у меня не больше 26 (автомат и 33 колеса фулл тайм) правда пробок нет.

 Конечно ниже рамы висит, примерно на пол диаметра, но какая в этом проблема? Мост гораздо ниже находится, и никак не ниже штатной запаски,у кого под днищем.

Как тебе в 65 л баллон задувают 63 литра??? Может в этом причина такого расхода?

У меня в 90 л редко 80 заходит,если уж я прям несколько раз принудительно газ включу,когда он пищать начинает,что давления мало.

Обычно 72-77 литров заливают в пустой баллон, до "отсечки"

Летом заливают 55-57 по прохладе 62- 63. заливаю до отсечки. заправка проверенная. У меня тоже 33" колеса но механика с подключением передка. 95й тор мне не понравился как свисает, но так как на него потратился и сдать или поменять не было возможности поставил б\у 65. Но вот примерил 105й и он гораздо больше мне понравился. Чуть позже заменю 65 на 105 цилиндр. 

[Va4eslav]

У меня вот так. Тор. 92л. Не думаю, что это очень низко.

Изменено 15 марта 2015 пользователем Va4eslav

[atomator]

у меня цилиндр 90 вообще не виден почти, только если по машину заглянуть. Устанавливали когда пружины просевшие были, мерили 105 литров, показалось низковато, а сейчас повыше машина стала, должен более менее нормально встать такой, но 15 литров существенно, но не на столько. Тор не стали вешать так как почему то сказали крепить его хуже, да и дороже он.

[АлексВ]

я что то не замечал,чтобы температура окружающнй среды сильно влияла на момент срабатывания отсечки 

105 л мне не влез,хотя, может быть, они у разных производителей разной конфигурации... 

[черный лесоруб]

У меня вот так. Тор. 92л. Не думаю, что это очень низко.

У вас запаска снизу была?

[Va4eslav]

У вас запаска снизу была?

Да, изначально была запаска.

[Va4eslav]

А кто нибудь заморачивался изготовлением большого бака для газа? Литров так на 200-300? Те 90 литров, что мы имеем- это грубо говоря 350 километров пути. А как бы было хорошо иметь на борту запас газа на тысячу км...

[atomator]

под днище можно и большего размера баллон засунуть, 2 по 65 к примеру(где то видел фото, да и сам мерил-влезет) или еще какие конфигурации, но надо выхлопуху переносить. Плюс еще часть баллонов в салон можно.

Там где мне гбо ставили, сказали на заказ можно сделать любого размера баллон.

Изменено 15 марта 2015 пользователем atomator

[черный лесоруб]

под днище можно и большего размера баллон засунуть, 2 по 65 к примеру(где то видел фото, да и сам мерил-влезет) или еще какие конфигурации, но надо выхлопуху переносить. Плюс еще часть баллонов в салон можно.

Там где мне гбо ставили, сказали на заказ можно сделать любого размера баллон.

По поводу одного в салон другого на улицу читай выше. Там и фото казуса есть.  Правда не без помощи установщиков. В салоне он вообще не нужен. Хоть он и большой но места лишнего нет. А самодельный бак тебе никто не зарегистрирует.

 

Да, изначально была запаска.

у меня запаска  на калитке. Снизу был второй бак.  Может у меня пол ниже в багажнике

[jony]

у меня 106литров