какой мотор круче :)

[Идущий 6]

раз уж тему закрыли так скоро

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=5020&st=30

пару КОНСТРУКТИВНЫХ вопросов которые не успел задать

1. кто-нибудь на форуме гонялся для сравнения времени разгона друг с другом

интересует динамика 3-х моторов (2.7, 3.4., 3 дизель) и 2Lt можно тоже

желательно в виде графика

повторюсь: не ради бахвальства, а просто из здорового интереса к японской технике.

2. Где инвертор находится на 100в 100Ватт, чтобы заменить его на 220в ???

забыл

3. у кого какой бак (ёмкость) ?

у меня 50+5(горловина)+X (где-то ниже стрелки)

на марке (двигатель 2LT) и то больше было.

[электроник 445]

Про гонки: разное состояние двигунов, мощность, кузова, вес - даже обсуждать особо нечего. А бак у меня 65 л. без горловины. Зависит не столько от движка, сколько от кузова и комплектации.

[Идущий 6]

To: электроник

а обсуждать не нужно!

нужна только статистика.

[sergk65 11]

Сравнивать движок 3,4 двумя остальными просто не корректно есно по вопросам динамики он впереди однозначно. А вот два других практически равнозначны, дизель на низах выигрывает, но проигрывает в динамике за 120 км/ч. Это личные мои наблюдения так как катался на всех машинах с этими моторами.

[ars 1]

1. Тему закрыли зря, я хотел все таки прояснить для всех желающих показатели дизельного топлива, даже ГОСТы нашел чтоб все четко понимали что есть такое ДТ и основные его характеристики.

ВАДУС ДАЙ СКАЗАТЬ!!

Я что зря два образования имею?))))

2. Меряться авто, помоему неконструктивно, похоже на спор, чей хрен длиннее.

3. Кто то писал, что установить конвертер на 220 вместо 100 проще пареной репы.

Присоединяюсь к ИДУЩЕМУ, тоже хочу такую штуку, и инструкцию как ее менять.

Кто посоветует?

4. Прочитал ссылку ДИНа по дизельным двигателям.

Мое резюме:

-писал дилетант;

-язык явно художественный, далек от научно-технического;

-образование у автора явно не техническое (а если и техническое то никак не имеющее отношение к ДВС;

-смысл статьи подготовка владельца диз авто к значительным расходам (возможно для заказа частей в их магазине);

-никакой практической и научной ценности сей доклад не имеет;

Если есть необходимость, обосную кому угодно справедливость своих слов.

[PTerekhov 42]

забыл

3. у кого какой бак (ёмкость) ?

у меня 50+5(горловина)+X (где-то ниже стрелки)

на марке (двигатель 2LT) и то больше было. 

53985[/snapback]

Со всеми двигателями на 185й кузов идёт один бак - 75 литров. Другого никогда небыло. Если срабатывает отсечка - значит забита вентиляция бака.

[VADUS 2 433]

To: Идущий

какой мотор круче

- это и есть начало флуда.

По поводу бака вроде бы ответили. По поводу конкретных цифр - было тут уже предложение померятся машинками форумчан. Насколько я понимаю - это отложено до весенней встречи Москвичей (так как в нынешних условиях гонять не следует). Поиск опять рулит.

TO ALL. Как правильно сказал ARS -

Меряться авто, помоему неконструктивно, похоже на спор, чей хрен длиннее.

Тоже самое относится к спору Дизель VS Бензин.

ПОСЕМУ: Если данная тема опять "съедет" к вышеописанному флуду, она будет удалена.

[Идущий 6]

To: PTerekhov

но датчик то показывает полный бак :0

и когда по горловину налито.

и до половины (по датчику) 25 литров ровно.

многократно проверял на одной той же заправке.

[Идущий 6]

To: VADUS

да не надо флуда!

интересны ТОЛЬКО цифры. цифры. цифры и только цифры. без мнений и коментариев.

и этих цифр никак ни от кого недобиться.

переформулирую.

кто замерял время разгона до скольки-то ? цифры в студию.

[электроник 445]

18 до сотни на холодном движке. Методика замера взята из ЗР. Коробка ручная (совсем ).

[PTerekhov 42]

....до половины (по датчику) 25 литров ровно.

многократно проверял на одной той же заправке.

54091[/snapback]

До половины- 30. В горловину входит около 2 литров max. 30+30+15 резерв (лампа).

PS.

1. Датчик может врать.

2. Бак имеет сложную форму, а датчик - линейный. Поэтому показания датчика нелинейны.

Топливный бак:

[Идущий 6]

нда. похоже надо класть канистру в багажник и ездить на замеры.

а какие-нить компьютеры на Сурфы существуют, чтобы оценивать расход общий и мгновенный?

[АндрейТ 3]

Я замерял, и уже выкладывал здесь цифры.

от 0 до 100 11.5 сек с двух ног, 12.5 с одной (АКПП).

Ускорение с 80 до 120 за 10 сек со включенным ОД, с выключенным

примерно на секунду быстрее.

Мотор 2.7, бенз 92.

Я ездил на 4runner limited с 3.4, и праде с казетом (есть у знакомых чуваков), поэтому слова о том, что 2.7 не едет, особенно в сравнении с дизелем

вызывают лишь улыбку.

3.4 разгоняется на две секунды быстрее, дизель не засекал, но то по паспорту

он это делает за 16 сек.

Представляет интерес только казет в версии 145 лыс с интеркулером, который у гекфина.

Если ему верить, то он не проигрывает RZ, правда я в этом сильно сомневаюсь.

Европейский 125 - сильный казет на праде просто не едет.

[VADUS 2 433]

To: АндрейТ

Не забывай, что Прадо во первых тяжелее, во вторых full time, в третьих на нём 1KZ-TE 130 сил. Я уверен, что на Раннере 3RZ разгонится полюбому быстрее, чем 1KZ-TE, но не на много, и при этом очень сильно надрываясь.

[shev@nsk 4]

То PTerekhov

Показания датчика не линейные. На Прадо быстро опускается до одной трети, потом значительно медленнее. Привыкаешь, хотя на трассе нервирует.

[Идущий 6]

вот то что нужно пошло. спасибо

жду ещё результатов

[gekkfinn 17]

Да как справедливо заметили я думаю KZTE быстрее, чем RZ, но это не посыл для флейма..это пока имхо мое мнение.

По поводу разгона, я пробовал два раза с 0 до 100, разгон по Жпсу, овердрайв включен, включен Павер режим у АКПП, результат около 11 сек. Точнее немог замерить.

Есть у рейсеров такой приборчик, меряет все нужные параметры, абсолютно математическим путем в зависимости от ускорения, главное его в авто подвесить..Хорошая штука, подключать ни к чему не надо..Вот бы найти, можно былобы объективно оценить..

[VADUS 2 433]

Gek, а у тебя KZ с интеркуллером?

[crash 0]

2 gekkfinn знаеш скольо стоит эта штучка?

500 -700 $!!!! Еще есть желание? причем ценник во владике!

[gekkfinn 17]

To: VADUS

Да, с интеркуллером.

To: crash

Все верно, современный приборчик выдающий помимо разгона до 100, 400 м, торможения с этих дистанции, а еще кучу всего стоит дорого.

Тот что был у нас, достаточно простой тольок, разгон до 100, 400, выбег, торможение -- не очень дорогой около сотни.

Обещали дать по пользоваться. если наше сообщество всеже решится погонять