Постройка LJ78, Отчет

[Shtap 44]

Замечательная шторка для укутывания ДВС снизу и ее размеры. По периметру я продел резиновый шнур, в нужных местах надел крючки. Крепление за раму, пыльник радиатора. Сзади крепится за защиту АКПП.

В дальнейшем планирую такую же из более плотного материала.

[Pograndukas 0]

А можно с чертежиком бака ознакомиться? И почему именно слева стоит?

[Shtap 44]

Справа у всех идет магистраль выпуска, а у меня еще и банка глушителя там же - под порогом.

Скажи емайл, скину чертеж.

[прапорщик 0]

Глушитель в арку крыла,мне кажется не правильно.Как было сказанно выше отвалится он под собственным весом обросши грязью и льдом...Мне видится у себя глушак,а точнее гофра труба (по крайни мере у меня так без нерж.колбы) под капотом прикрученным нерж .хомутом к чему-нибудь ...так что бы выхлоп дул на потдон.Т.е грел масло в моторе при забущенной Вебасте....

Нее, под капот дуть боюсь, уж лучше сразу в жабо салонной печки

Не пойму Вашего сарказма ?

Мотор грею только перед пуском за 40-60минн Эбешпехером т.е. пока умываюсь,завтракаю он и греется,а тепло от выхлопа использую для подогрева масла в картере(Жалко столько тепла выбрасывать на улицу без пользы),а выхлоп в жабо...зачем же выхлоп в воздухо заборник салонный (Щютка такая,да )? Что бы греть салон я использую фен Планар поселившийся в левое заднее крыло,а выхлоп направлен на доп бак сзади под авто.Много летнее пользование показало,что ни чего плохого в такой эксплуатации нет

[Shtap 44]

Я вебасту запускаю во время ночевки в машине, т.к. салонного фена еще нету. Поэтому на глушитель вебасты одеваю еще один металлический гофро-шланг, что бы отвести подальше от салона выхлоп.

[Stalker. 26]

Стас, удачи в "Метельке"! Чтобы дорожка в радость и Крузер не огорчал !

[Shtap 44]

Виталь, спасибо!

Вернулись, скоро список поломок напишу

[Shtap 44]

Сделал дефектовку - а писать то почти нечего.

Все повреждения от ударов о деревья и лед. И еще потекли бак вебасты и доп. бак дизельный, оба сверху %)

[Fly-fisher 23]

Сделал панель для управления подкачкой мостов. Регулятор давления, выставляем на нем 0.3 атм и переключатель между мосты-атмосфера и мосты-ресивер. Этот блок установлен в верхнюю консоль к остальным частям пневмо-системы.

Добрый день!

Просмотрел всю тему, но не нашел окончательного варианта потолочной консоли. Увидеть бы фото

И еще интересует через какую стойку и как туда протаскивать такую косу проводов. А если там еще и регулятор давления, то еще и трубки?

[Shtap 44]

Фото как-нибудь сделаю, обшивки на консоли нету до сих пор

Провода и шланги, трубки тащил по обеим передним стойкам, прям по салону снаружи

Все прячется в кембрики черные потом, хотя меня и так не смущает - обслуживать проще.

[Drnice 35]

Я у себя в машине нашел где заводить провода . себе завел через средние стойки. место много, под потолком еще больше.

[Fly-fisher 23]

Про средние стойки согласен, у меня там на люстру коса проложена

Изменено 23 января 2013 пользователем Fly-fisher

[Shtap 44]

Какого диаметра отверстие ? по-моему все 15-20мм. Внутри труба вставлена и обварена?

[Fly-fisher 23]

Какого диаметра отверстие ? по-моему все 15-20мм. Внутри труба вставлена и обварена?

Вопрос понял, но не совсем.

Вот на Протекторе моя тема, там всё подробно:

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=6286.0

[Shtap 44]

Электрику очень красиво делаешь, правильно. Но не смущает ли блок предохранителей волговский под капотом, как и прочая электротехника ? ведь все сгниет за сезон. окислится точно.

[Shtap 44]

К предстоящей экспедиции на Ванавару "Метель 2013" было решено вместо одного сиденья поставить "кухонный модуль".

Делаем каркас из алюминиевых профилей. На днях проварю аргоном.

[Fly-fisher 23]

Электрику очень красиво делаешь, правильно. Но не смущает ли блок предохранителей волговский под капотом, как и прочая электротехника ? ведь все сгниет за сезон. окислится точно.

Третий год пытается сгнить. Пока безуспешно

[Shtap 44]

У меня блок предохранителей такой же стоит в салоне. Пока тоже живой, но не шибко он удобный в плане разводки питания по нему.

Изменено 28 января 2013 пользователем Shtap

[Shtap 44]

Проварка конструкции.

Изменено 30 января 2013 пользователем Shtap

[Shtap 44]

Доделан каркас и обшивка. Более детальное разбиение на отсеки будет после экспедиции - надо обкатать различные варианты размещения.