Генератор потрошил вот.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Тем более

[KEROSIN 67]

Влад, у тебя очень вумное лицо в аватаре, смени на настоящее, оно мене больше ндравицца!

Что на что сменить я сам знаю. Я бы и машину сменил на Лексус и Керосинке сделал сиськи как у Мерлин Монро, да только не всё в этом мире логично и гламурно как хочется. Не мешайте заниматься мене творчеством, оно нужно для уталения жажды изобретательства, а родного стоамперного гену поставить любой дурак сможет!

[igor sk 0]

Здравствуйте!

Не мешайте заниматься мене творчеством, оно нужно для уталения жажды изобретательства

Думаю прав на 100% (при условии,что это никак не задевает других) и + дает в результате альтернативные и главное проверенные на практике варианты решения той или иной проблемы. Вот за это от меня ОГРОМНОЕ СПАСИБО!(респект и уважуха)

А уж какой вариант выбрать- тут личное дело каждого!Главное что бы было из чего выбирать!

[KEROSIN 67]

Да это дураку понятно! Найти гену от тойоты или зап. части к нему не всегда удаётся даже в крупном городе, а широко распостранённые генераторы можно найти непосредственно на месте или заказать у местных продавцов. Стоить это будет копейки по сравнению с гиморроем с родным девайсом! Таких примеров полно! Например в том году на Кольском генератор для диско 2 пришлось везти поездом из Москвы до Мурманска, а потом от Мурманска 200км до места поломки! Я делаю это именно ради обнаружения возможности унификации БЕЗ глобальных переделок! Т.е. при желании можно будет впихнуть родного гену назад! Тем, кто ездит далеко и долго это будет конечно интересно, и не только в случае с генератором, но и другими возможными зап. частями(например всё те же шпильки колёсные)! С точки же зрения механика, который тупо устраняет неполадку, конечно разумно просто поставить другой родной девайс.

Изменено 27 августа 2009 пользователем KEROSIN

[Goorik 130]

А на какие движки идёт 100А гена? У него случаем не белая наклеечка вместо рыженькой? 

У меня красная наклеечка

[Petyara 136]

To: KEROSIN

Вань, если ТОделалось правильно, то казусов с оригинальными шпильками практически Никогда не происходит....

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Всем здрасьте ! Есть еще очень итересный генератор просто бросаешь его в салоне и подключаешь к бортовой сети

смотрим видео http://www.youtube.com/user/leeoo063#play/.../13/ce2qx3jMuzY

My Webpage

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Так что то я пропустил ? Не понятно моргание лампочек прекратилось или нет ?

[KEROSIN 67]

Ну ТО делают всякие слесаря, а страдают то невинные клиенты! Причём где-нить ночью на МКАДе или на 120м километре Риги... Причём как правило не единожды, а периодически! Тут вопрос стоит как выйти из положения в конкретной ситуации, а не правильно это или нет!

[Predator 153]

Ну для 2LT-E типа так[attachmentid=62131] [attachmentid=62132][attachmentid=62133]

теперь ген-ов стоит ДВА

Изменено 29 августа 2009 пользователем Predator

[kot333 644]

на ебее продается куча генераторов на 80ки вплоть до 200 ампер. стоят приемлимо с учетом доставки в приделах 200 баков. я как раз сейчас себе заказывать буду.

типа вот

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ALTERNATOR-...d=p4506.c0.m245

Изменено 29 августа 2009 пользователем kot333

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Не, просто не надо быть снобом в вопросе имплантации. Тут один принцип: не важно кто производитель, главное, чтобы имплантируемый орган отрабатывал заложенные инженером свойства! В отечественных генах конечно есть ряд легкоустранимых часто встречающихся недостатков, от которых собственно и случается львиная доля поломок. Это плохо затянутые винты крепления клемм обмотки на  диодном мосту, которые со временем подгорают и проплавляют корпус диодного моста (возможно отгорание клеммы) и плохая затяжка половинок корпуса гены из-за чего внутри корпуса начинает болтаться обмотка, что приводит к протиранию витков якорем и последующему КЗ. Новый гена разбирается(задняя крышка легкосъёмная из пластика) Вышеперечисленые винтики ставятся на резьбовой фиксатор и все дела! Работать будет не хуже японского или немецкого! Можно сделать проще: если имплантация удастся, то такой гена может пойти в запас, а родной на постоянку.

Конечно чем больше ампер выдает генератор тем больше потребителей от него смогут работать так сказать "он-лайн" но на лебедку только генератора все равно не хватит

А я и написал, что гена приплюсовывает свою нагрузку к АКБ(они главные при работе лебёдки)! То есть при быстром высасывании тока пытается компенсировать максимальным током зарядки издержки! Обычный АКБ заберёт меньше ампер, гелевый- больше! Какой ток он даст? Ну конечно согласно закону Ома в зависимости от нагрузки! Он ведь включён непосредственно в цепь АКБ!

727776[/snapback]

Совершенно верно ! какая разница от чего гена, главное чтоб он выдавал правильное напряжение 14.2 вольта ! Был правильно вживлен и все как надо крутилось, пусть он даже от трактора. А правильная работа гены это при включении всей нагрузке на машине, его задача выдать не (упавшее или сильно просевшее) напряжение примерно от 13.5 до 14.2 вольта то есть заряжать генератор .

В моей практике вживляли реле регулятор от немца в митсубовский генератор ,все работало несколько лет без замечания.

Установить немецкий реле регуляторы от бош не чего сложного не представляет и даже в тоетовский генератор не говоря уже об выносе диодного моста и РР на внешнюю сторону гены . В 1995 фирменных зап частей было мало и дорого , вот и изобретали как могли вживляли всяко разно от советской техники чтоб работало.

Кстати убежден В том что когда стоит электрическая лебедка генератор должен быть не меньше 160 амп. и дело тут не в зарядке .

[KEROSIN 67]

Ну вот, поставил 100А гену. Родную. И что же? Установка сего девайса ничем не отличается по трудозатратам от имплантации любого другого инородного гены! Ну во первых диаметр 100А гены больше 60А и рамка натяжителя от последнего не подходит на более крупный стоамперник! Пришлось колхозить новую рамку из газелевской(в последствии куплю родную может быть). Для этого нужно снять крыльчатку и шкив помпы!

Штекера проводов совершенно разные! Пришлось делать переходник от овального штекера 100А к круглому 60А гены! В конце концов всё заработало и начало давать зарядку!

При установке переходника на разъём обнаружилось, что одна из клемм прослаблена, что видимо и явилось причиной моргания лампочек на старом гене. Поджал все клеммы на разъёме, запустил мотор- моргание прекратилось!

Фотки нада?

Изменено 31 августа 2009 пользователем KEROSIN

[Egor 143 1]

Круглые штеккера, как мне сказали, стояли на старых генах (до 1992г. вроде) на новых овальные, мож чушь.

Фотки нада.

Изменено 1 сентября 2009 пользователем Egor 143

[KEROSIN 67]

Вот нарисовал распиновку контактов. Может кому пригодится.

Если делать переходник, то не стоит забывать, что контакты родной фишки-мамы будут в зеркальном отображении! На картинке изображены фишки на самих генераторах.

Изменено 1 сентября 2009 пользователем KEROSIN

[Petyara 136]

To: KEROSIN

Вань, ну почему не проэксперементировал то? Как же дух открывателя-созидателя?

[KEROSIN 67]

А кто сказал, что эксперементы закончены? Как раз я подготовил базу для дальнейшей деятельности. С помощью переходников можно использовать любые другие гены. Размеры 100А гены аналогичны прамовскому, крепления тоже. Натяжитель я уже переделал. Остаётся решить вопрос со шкивом и подключением. Теперь соспокойной душой этим и займусь.

[KEROSIN 67]

Фотки: