пыльники "шруса" на 130

[OlegLAN2000]

Спасибо буду разбираться.А пока приобрету все необходимое для реанимации приводов,заодним и втулки бронзовые заменю,а то они у меня "крякают".

 

Спасибо буду разбираться.А пока приобрету все необходимое для реанимации приводов,заодним и втулки бронзовые заменю,а то они у меня "крякают".

 

 

не трать деньги на ветер, меняй бронзовые втулки сразу на капролоновые (я продаю кстати, можешь мне в личку написать если интересно, тут и в группе народ берёт и все довольны) , раз и на всегда забудешь что такое хруст-дребезг-брякание в передней подвеске. и главный плюс капролоновые втулки не выполировывают-жрут ось наружных ШРУС.

 

пыльники наружние от Ш-нивы бери, дёшево и сердито.

 

прежде чем из за разрыва пыльников менять ШРУС, надо его отмыть и осмотреть. если оригинальный ШРУС он без пыльника полгода может спокойно прожить, проверено лично. откатал по пескам и болотам и только по осени поменял пыльники и дальше на этих же ШРУСах катаюсь

[Renegat]

Не прав. Под стопорным кольцом шайба с зубчиками. Ею и регулируется продольный люфт. Их три размера вроде

[DJSTICH]

Не прав. Под стопорным кольцом шайба с зубчиками. Ею и регулируется продольный люфт. Их три размера вроде

=100500

[dron576]

Если заменить бронзовые, обильно все смазать, то в принципе не должно быть большого люфта (если конечно не раздолбило там все). Правильно, под стопорным шайба регулировочная. 

[OlegLAN2000]

ага, а ещё если ось ШРУС до 29 мм не выполировало веском из ламелей втулок

[dron576]

ага, а ещё если ось ШРУС до 29 мм не выполировало веском из ламелей втулок

это и имел ввиду!

Кинь в личку фото втулки, ну прям захвалил их))))

Пардон что не в тему.

[mountainbiker]

(я продаю кстати, можешь мне в личку написать если интересно

а ты их с канавкой под смазку делаешь или они и без канавок хорошо ходят? 

[OlegLAN2000]

а ты их с канавкой под смазку делаешь или они и без канавок хорошо ходят? 

 

 

Они без ламели (конавки) лучше работают, негде песку и прочему абразиву задерживаться. 

 

почитай про фрикционные свойства бронзы, бабита,  и полимеров, там всё очень интересно. 

 

жалко мои поставщики перестали возить маслонаполненый капролон. очень скользкая штука. так там деже в руках чувствуется что "графит" более скользкий чем обычный а "масло" чем "графит"

это и имел ввиду!

Кинь в личку фото втулки, ну прям захвалил их))))

Пардон что не в тему.

 

 

 

 

https://vk.com/gamanyuk?z=photo8654401_402119888%2Fphotos8654401

 

 

 

в ВК у меня есть. ты же там есть вроде?

Изменено 18 февраля 2016 пользователем OlegLAN2000

[OlegLAN2000]

сейчас меня забанят за торговлю вне барахолки.....

[bbn]

 

 оригинальный ШРУС он без пыльника полгода может спокойно прожить, проверено лично. откатал по пескам и болотам и только по осени поменял пыльники и дальше на этих же ШРУСах катаюсь

Матерому спецу все по плечу, даже полгода без чехлов. А миллионам сограждан непруха по жизни, просохатил чехол, недельку по городу без болот и песков с дыркой поерзал и захрустело. Наверное и с втулками пластиковыми будет так-же.

[mountainbiker]

Наверное и с втулками пластиковыми будет так-же

этот пластик применяют во втулках скольжения шахтного оборудования...так что надо пробовать...и ,кстати,они не скрипят без смазки ... 

[Лёха_сиб]

Я заказал эти втулки (копролоновые) у OlegLAN2000, должен отправить,поставлю,поробую,о результате отпишу.

[bbn]

этот пластик применяют во втулках скольжения шахтного оборудования...так что надо пробовать...и ,кстати,они не скрипят без смазки ... 

 

Я заказал эти втулки (копролоновые) у OlegLAN2000, должен отправить,поставлю,поробую,о результате отпишу.

Пластиковые подшипники скольжения не применяются в узлах с большой нагрузкой и при высоких оборотах, их удел - низкие скорости скольжения, ну или вращения. По этому показателю бронза, из которой лепят оголтелые японцы, выше самых модных пластиков в 15!! раз. Обороты привода могут достигать тысячи и выше. Нагрузки таковы, что некоторые производители ставят в этот узел игольчатые подшипники, самые выносливые к осевой нагрузке. Мы пробовали фторпласт, капролон, винипласт, самый прочный получился текстолит, но гремит на нем почти как на бронзе, а ходит гораздо меньше. Короче, дерзайте, все у Вас получится.

[mountainbiker]

Мы пробовали фторпласт, капролон, винипласт, самый прочный получился текстолит, но

какой ресурс втулок из этих материалов ?

[bbn]

какой ресурс втулок из этих материалов ?

Например фторпласта хватило на одну поездку по трассе на 5 тыс.км.

[mountainbiker]

остальные материалы?

[OlegLAN2000]

Значит что то или точили те так или смазка не та, или привод выработанный с задирами.

[bbn]

остальные материалы?

Да ничего путнего, хороший вариант только эпоксидка с графитом и бронзой, но сложно, даже писать неохота, и все равно намного хуже чем новая граната,новые втулки и новый флянец.

 

Значит что то или точили те так или смазка не та, или привод выработанный с задирами.

А как по Вашему бу граната без выработки могет быть, и задиры по торцу шлифовали, и канавку под стопор протачивали шире, и кольца разные мастырили. Все делалось на  хайсах , литайсах, сурфах во времена, когда не только экзистов, а даже интернетов еще не было, железки брать было негде, а вот рукастых токарей и станков вполне хватало.

[OlegLAN2000]

Я сам на капролоне второй год и народ весь счастлив, и до меня кто катался тоже только положительные отзывы, народ из группы в ВК у меня по второму комплекту заказывает сразу переделывает при смене авто на капролон с бронзы.

На тему выработки, если она ~1 мм и ось можно отполировать сильно не сожрав размеры до 28мм то спокойно отходит еще насколько лет на капролоне. А вот если поставить с таким зазором бронзу то через год втулка опять будет эллипсом, а ось ШРУС потеряет еще 1 мм.

[bbn]

Гранату можно шлифануть до диаметра шлицевой, не больше, сделать это может далеко не каждый. Как быть с Вашей втулкой тому, у кого есть выработка, нужна индивидуальная для каждой бу гранаты, иначе это та-же болтанка, просто без бряканья, а концовка этой болтанки - разбитые и срезанные шлицы на флянце в самом удачном для этого месте, и в самое удобное время. А так, каждый сам кузнец того, чем счастлив, это да.