Муфта на кардане??????

[Михаил74 78]

приехала машина и висит между карданом и задним редуктором вот такая хрень вся такая массивная резинометаллическая

ЗАЧЕМ она ????

[Михаил74 78]

[attachmentid=68391]

она же

[Basketbolist 0]

Может какой нить балансир,чтобы крестовины не расшатывались?

Я не мастее,поэтому это только мои догадки

[Ivan_Fedorovich 16]

Чисто визуально похоже на барабанный ручник как на Уазке. А так хрен его знает

[artemirk 0]

В каталоге идет как "Dapmer, dynamic" предположу что это буфер чтобы не было резких ударов в трансмиссию.

Аналогичный ставиться на ВАЗ стоит на кардане сразу после коробки.

[Vladimir24 178]

А чего предполагать? Написано же "Демпфер"...

[Serjik 81]

именно - "демпфер крутильных колебаний".

[Михаил74 78]

ну демпфер я бы узнал, а так кардан и редуктор соединены жестко болтами а между ними на тех же 4х болтах стоит этот "демпфер" только исполняет скорей всего роль маховика и по совместительству плуга

[Vitaliy 0]

Изменено 16 ноября 2009 пользователем Vitaliy

[S.G 2]

штатная вещь. какой то балансир. видно без него чего то колбасит. просто так не поставили бы. видел на маздах.

[tlk-72 123]

Вы щас смеяться будете , у меня на дискавери -3 под задним бампером справа и слева на раме висят две чугуняки кил по 10 каждая на сайленблоках мягких , и не один официал не сказал зачем.

[Serjik 81]

Вы щас смеяться будете , у меня на дискавери -3 под задним бампером справа и слева на раме висят две чугуняки кил по 10 каждая на сайленблоках мягких , и не один официал не сказал зачем.

вы щас смеяться будете, но это противовес - чтоб передние колеса разгрузить, а задние, наоборот, не буксовали)) "Traction control"

[сундук 5]

Мрак

[AZIAT 4 219]

именно  - "демпфер крутильных колебаний".

802401[/snapback]

плюс пицот

ну демпфер я бы узнал, а так кардан и редуктор соединены жестко болтами а между ними на тех же 4х болтах стоит этот "демпфер" только исполняет скорей всего роль маховика    и по совместительству плуга

802420[/snapback]

потому от и демпфер крутильных колебаний . Думаю он для того чтоб мост на ресорах на скручивание меньше и плавнее работал при езде разгон -торможение .

[Abirvalg 0]

как на жигулях..хорошая штука кстати..(штука.а не жигули )

[Конрад 4]

На Дискавери-1 с 95 г в заднем кардане применена резинокордовая муфта место задней крестовины, до того - обычный кардан. Они взаимозаменяемы (вместе с фланцем моста). Муфта ходит примерно 100 ткм +/-. в принципе, она имеет свои плюсы - щадит трансмиссию, меньше стуков в люфтах. Но если в стоке угол между хвостовиком и задним карданом близок к нули и мало меняется в процессе сжатия/отбоя, то при лифте даже на 2" ресурс муфты резко падает, т.к. все время работает с изломом. Вот тут картинко

My Webpage