Давление масла (видео)

[stig]

смотрим

кажись писец? раньше было точно выше.. я так думаю на это хорошо морозы -35 повлияли..

[Рома]

Очень тебе рекомендую заменить масленный насос ! И машину больше не заводи , пока не поменяешь !!!!!!!!!

Иначе залетишь под переборку мотора ! Как многие здесь.....

[Иваси]

Масло-то есть? чего щуп говорит? в любом случае, прежде чем менять насос, неплохо было бы измерить давление механическим манометром. Штатные лектрические склонны к обману, и фик знает что там им от мороза в голову взбредёт.

Взбредёт... взбредёт... классное слово

[Рома]

To: Иваси

Все капиталки у 3 взт . именно из-за масленного голодания ! Провернутые вкладыши , задиры на блоке.... если насос не менялся , не думая бы поставил новый !

[Иваси]

Можбыть, не спорю. Но проверить давление механическим манометром несложно и не вредно.

[MixaNik]

Я бы тоже советовал механикой проверить

[Евгений1970]

Проверьте давление механическим манометром,

при сбросе газа стрелка подозрительно плавно опускается назад.

[stig]

в общем-то на холодную когда завожу, стрелка до середины добегает, но раньше на ХХ даже при 600об/мин стрелка держалась в районе первого деления.. недавно заметил что на ХХ она чуть-ли не падает до нуля, и думаю действительно надо бы механически проверить, и в лучшем случае обделатся легким испугом, ну и готовиться заменить маслянный насос, а щуп говорит что масла хватает, на нижнем делении уровень держится...

кстати, никогда не проверял механически, для этого какой манометр купить то нужно? и куда его крутить? вместо самого датчика давления? переходник какой-то мастерить или есть которые так прям закручиваются??

[ВЛ-85]

Тоже думаю сперва проверить механическим, да в место самого датчика.

А так думаю что иза холодных пусков пружина на сбрасываюшем клапане в маслонасосе или сломалась или села сильно вот давление и упало.

[tyngys]

+100, сначала проверка механикой, у меня если бы так показывал, я бы плакал от щщастя! Как раз пополам делить надо, получатся мои... Запаниковал, поехал к мотористам, они механикой замерили, причём дважды и разными, показания получились одинаковые - НОРМА, причём датчик сдох в момент, то есть, "вчера работал, а утром ... ррраз!" В очередной раз убедился, начинать надо с простого. Удачи!

С Наступающим всех! Меньше поломок, больше километров!

[kotARO]

Бо букварю написано следующее, рабочая температура - давление масла 0,5 кгс. У меня при запуске на холодную стрелка шкалит, при постоянных оборотах (прогретом двс) например 2000 об\мин держится на втором делении. По идее можно сильно не паниковать.

[stig]

Бо букварю написано следующее, рабочая температура - давление масла 0,5 кгс. У меня при запуске на холодную стрелка шкалит, при постоянных оборотах (прогретом двс) например 2000 об\мин держится на втором делении. По идее можно сильно не паниковать.

разве может стрелка зашкаливать?? у тебя чтоли показания врут?

[Рома]

У меня заменён и датчик и показометр

2000 об. ----на 3 мм правее середины

750 об.---------на 2 мм. правее первого деления !

П.С. насос тоже новый

[archstyle]

...по динамике стрелки, скорее всего электроника датчика давления глючит, та, которая на самом датчике под крышкой стоит и не ремонтируется...

...меряй механическим манометром и будет тебе счастье...

[Scout]

дядьки тоже столкнулся с показометром давления масла...

мотор 1КЗТЕ

масло VALVOLINE DURABLIEND 10w40 (полусинтетика)

показания

[attachmentid=71572]

не знаю что и думать... нормально или нет

в мануале указано что нужно проверять клапана масляной системы

редукчионый на нососе и перепускной возле датчика замера...

какие еще есть мнения???

Изменено 27 декабря 2009 пользователем Scout

[Ustinoff]

дядьки тоже столкнулся с показометром давления масла...

мотор 1КЗТЕ

масло VALVOLINE DURABLIEND 10w40 (полусинтетика)

показания

[attachmentid=71572]

не знаю что и думать... нормально или нет

в мануале указано что нужно проверять клапана масляной системы

редукчионый на нососе и перепускной возле датчика замера...

какие еще есть мнения???

848178[/snapback]

На диске по 4runner, там про бензинки, указано что при холостом ходе стрелка должна находиться между началом шкалы и второй чертой, а при работе двигателя между первой и третей черточками. Так что у тебя все нормально.

У меня на двигателе дальше первой черты не уходит. Проверял как пишут в легионовской книге показометр панели, он нормальный. Потом снял датчик давления, подключил к проводке, на датчик подавал давление с насоса (для колес), при 4 кгс/см2 тоже дальше первой черты не ушло. Зная что датчик врет, пока забил на это, потом со временем поменяю. Но когда завожу движок стрелка поднимается да начала шкалы.

[олег71]

на все сто согласен !!1 и самое правильное исправным масленным манонометром померять реальное давление!Эта штукулина на приборке имеет внутри себя примитивную конструкцыю и поддаётся регулировке(это заложено) ну а коль так то могла и разрегулироватся. и ещё сам датчик и еще исправность проводки.

[Timu]

НАРОД! А у меня стрелка очень плавно отпускается даже когда двиг глушу резко!! Это че правда не гуд?

[Zhornic]

не знаю что и думать... нормально или нет

в мануале указано что нужно проверять клапана масляной системы

редукчионый на нососе и перепускной возле датчика замера...

какие еще есть мнения???

У меня первые два рисунка совпадают, а третий - как первый, больше не показывает никогда! Холостые - 500об... Пока не морочаюсь давлением, вот начнёт показывать не как всегда - тогда побегу мерять манометром! Кто подскажет - сколько маслянный насос живёт на 2лте?

[Scout]

НАРОД! А у меня стрелка очень плавно отпускается даже когда двиг глушу резко!!   Это че правда не гуд?

848507[/snapback]

это само утрство прибора...

ты еще удивись что бензоприбор не падает на ноль, при выключение зажигания