Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

[Влад Питер]

Передок ,-это 120 прадо

[scream]

Влад Питер день добрый. Случаем не разобрались с лопавшимися пружинами? в чем была причина? металл устал или еще что?

В декабре 2010 года поставил Ваши пружины - все устраивало, за 3 года просели, но не критично. Примерно неделю назад(может больше) лопнула передняя левая, удачно лопнула, машину не сильно перекосило и на отбойник не легла, поэтому увидел только вчера. Лопнула в немного выше середины...щас думаю на что менять, стоковые не подойдут т.к. сядут быстро...то ли еще раз попробовать Ваш продукт, то ли купить ОМЕ про них не слышал чтоб лопались.

[scream]

вот фото

[Влад Питер]

Влад Питер день добрый. Случаем не разобрались с лопавшимися пружинами? в чем была причина? металл устал или еще что?

В декабре 2010 года поставил Ваши пружины - все устраивало, за 3 года просели, но не критично. Примерно неделю назад(может больше) лопнула передняя левая, удачно лопнула, машину не сильно перекосило и на отбойник не легла, поэтому увидел только вчера. Лопнула в немного выше середины...щас думаю на что менять, стоковые не подойдут т.к. сядут быстро...то ли еще раз попробовать Ваш продукт, то ли купить ОМЕ про них не слышал чтоб лопались.

Разобрались и давно,пока не было оборудования по выходному качеству,был небольшой гимор,но не смертельный, щас всё уже давно всё порешено и сертифицировано, да и гарантия на все случаи 3 года однозначно, более сказать не чего. Если лопнула ,то однозначно гарантия. Топаем ко мне на сайт и заказываем пружинки по гарантии.

[ДимаТ]

решил освежить тему

были куплены у Влада пружины и благополучно установлены на мой Сурф 185 кузов двигатель 5 вз,

проехал с тех пор тысячи 3, решил поделится впечатлениями и задать вопрос обладателям этих пружин

плюсы - машина стоит ровно(перед и зад), предыдущие передние тафдоги за 10 тысяч - перед просел ниже стока

- повысилась грузоподъемность - 200 - 300 кг перевести не проблема (до моста зад не просаживается)

минусы - подвеска жестковата, кроме того присутствует раскачка(перед,зад) при переезде так называемых неровностей на дороге(резкий перепад полотна дороги), присутствует даже потеря управляемости,

грешу на амортизаторы - были установлены старые(годовалые) KYB Skorched - вот и вопрос собственно у кого какие амортизаторы стоят, стоит ли ставить стоковые к примеру

[КАА]

решил освежить тему

были куплены у Влада пружины и благополучно установлены на мой Сурф 185 кузов двигатель 5 вз,

проехал с тех пор тысячи 3, решил поделится впечатлениями и задать вопрос обладателям этих пружин

плюсы - машина стоит ровно(перед и зад), предыдущие передние тафдоги за 10 тысяч - перед просел ниже стока

- повысилась грузоподъемность - 200 - 300 кг перевести не проблема (до моста зад не просаживается)

минусы - подвеска жестковата, кроме того присутствует раскачка(перед,зад) при переезде так называемых неровностей на дороге(резкий перепад полотна дороги), присутствует даже потеря управляемости,

грешу на амортизаторы - были установлены старые(годовалые) KYB Skorched - вот и вопрос собственно у кого какие амортизаторы стоят, стоит ли ставить стоковые к примеру

На усиленные пружины ставить стоковые АМО смысла нет, раскачка будет, т.к. пружины легко разжимают сток АМО. Кроме того, сток аморты с лифтом пружинами больше 1" ставить нельзя, их вырвать может. С усиленными пружинами надо и аморты усиленные, ИМХО, регулируемые.

Изменено 10 июля 2013 пользователем КАА

[Lucky-Auto]

Блин, вот шеф поставил на Секвойю лифт-комплект (у него не пневма), при этом заменили пружины и аммортизаторы на какие-то бильштайн. Делал на каком-то сервисе в Москве, заодно с установкой TRD-кита (компрессора). Вот фантастика заключается в том, что машина стала выше, но при этом стала мягче на кочках и одновременно устойчивей на дороге, чем было в "стоке". Вот мечта прям. А как убрать у прадика 95-го эту тряску омерзительную на мельчайших кочках при валкости на трассе - я так толком четкого ответа и не нашел. Толи пружины менять, толи аммортизаторы на какие-то другие (поставил каябы новые - разницы нет), толи всё вместе. Причем на что менять - тоже не ясно.

Помню кто-то говорил, что на "европейских" пружинах получше в теории, но дык у меня (араб) два бака сзади и если поставить пружины более слабые, то при полных баках, шмотках в багажнике и 4 человеках я же на отбойниках ехать буду.

Изменено 10 июля 2013 пользователем Lucky-Auto

[ДимаТ]

На усиленные пружины ставить стоковые АМО смысла нет, раскачка будет, т.к. пружины легко разжимают сток АМО. Кроме того, сток аморты с лифтом пружинами больше 1" ставить нельзя, их вырвать может. С усиленными пружинами надо и аморты усиленные, ИМХО, регулируемые.

Я тоже склоняюсь поставить регулируемые KYB AGX например

[Romanoff Vlad]

Поменял аморты и зад и перед на Каяба Скорчедс (Сюрф 185) - ушла раскачка на любых асфальтовых колеях, теперь их переезжаю вдоль как хочу!!! Раньше были стоковые аммо.

Пружины Владопитерские усиленные, передок конечно жестковат, грешу на легкий двигатель 3RZ.

[PradA]

А как убрать у прадика 95-го эту тряску омерзительную на мельчайших кочках при валкости на трассе - я так толком четкого ответа и не нашел. Толи пружины менять, толи аммортизаторы на какие-то другие (поставил каябы новые - разницы нет), толи всё вместе. Причем на что менять - тоже не ясно.

думаю надо подушки кузова поменять или сколхозить альтернативу. почитай на форуме ветку. Себе заказал, буду через недельку-две ставить. оч. надеюсь на результат

[Lucky-Auto]

думаю надо подушки кузова поменять или сколхозить альтернативу. почитай на форуме ветку. Себе заказал, буду через недельку-две ставить. оч. надеюсь на результат

отпиши о результате плиз, но я очень сомневаюсь, что это поможет. Тут дело в стыковке "амморты/пружины", я уверен. Но на какие менять то и другое я не знаю. У друга паджерик такой же валкий по трассе, только мелкие неровности не чувствует вообще. Она даже на лежачих не притормаживает (резиновые такие, знаешь?) А я если не приторможу - охренеть че будет.

[ДимаТ]

Поменял аморты и зад и перед на Каяба Скорчедс (Сюрф 185) - ушла раскачка на любых асфальтовых колеях, теперь их переезжаю вдоль как хочу!!! Раньше были стоковые аммо.

Пружины Владопитерские усиленные, передок конечно жестковат, грешу на легкий двигатель 3RZ.

Я сейчас катаюсь на скорчетах (пробег тысяч 10), правда у меня двигатель 5вз пока амортизаторы холодные вроде ничего, но как прогреются(щас у нас на солнце за 30) едешь как будто на гоночном болиде(перед однозначно жесткий)

короче не работают они с владовскими пружинами

Изменено 12 июля 2013 пользователем ДимаТ

[Romanoff Vlad]

Я сейчас катаюсь на скорчетах (пробег тысяч 10), правда у меня двигатель 5вз пока амортизаторы холодные вроде ничего, но как прогреются(щас у нас на солнце за 30) едешь как будто на гоночном болиде(перед однозначно жесткий)

короче не работают они с владовскими пружинами

Вот в том-то вся проблема, что Влад не указывает точно с какими амортами он тестирует пружины, пишет "родные" и всё....

И нагрузку не указывает. Прислал мне жесткие передние пружины, пруток 18 мм, а я ему писал что двигатель у меня самый легкий, бампера и лебедки нет, хотел самые мягкие........

[ДимаТ]

Вот в том-то вся проблема, что Влад не указывает точно с какими амортами он тестирует пружины, пишет "родные" и всё....

И нагрузку не указывает. Прислал мне жесткие передние пружины, пруток 18 мм, а я ему писал что двигатель у меня самый легкий, бампера и лебедки нет, хотел самые мягкие........

мне вообще ничего не предлагал - есть вот такие и все, типа отработанные, все будет ок , я еще спрашивал со скорчетами работать будет - он сказал что да, вот теперь и думаю или дальше эполею продолжать - поставить регулируемые и добиться нужного результата или че нибудь другое искать

а по поводу тестирования - дороговатое удовольствие тестировать на себе, вот и хотелось бы услышать реальных людей которые получили какой то эффект

Изменено 12 июля 2013 пользователем ДимаТ

[PradA]

отпиши о результате плиз, но я очень сомневаюсь, что это поможет. Тут дело в стыковке "амморты/пружины", я уверен. Но на какие менять то и другое я не знаю. У друга паджерик такой же валкий по трассе, только мелкие неровности не чувствует вообще. Она даже на лежачих не притормаживает (резиновые такие, знаешь?) А я если не приторможу - охренеть че будет.

а какого года твой Прадик и у друга Паджерик?

[PradA]

отпиши о результате плиз, но я очень сомневаюсь, что это поможет. Тут дело в стыковке "амморты/пружины", я уверен. Но на какие менять то и другое я не знаю. У друга паджерик такой же валкий по трассе, только мелкие неровности не чувствует вообще. Она даже на лежачих не притормаживает (резиновые такие, знаешь?) А я если не приторможу - охренеть че будет.

вот ссылка

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=11319.100

твоя фраза:

А как убрать у прадика 95-го эту тряску омерзительную на мельчайших кочках при валкости на трассе

я так думаю за валкость на трассе отвечают пружины с амортизаторами, а вот за тряску омерзительную на мельчайших кочках подушки кузова ну и конечно исправная ходовка с рулевой

[Lucky-Auto]

вот ссылка

http://www.prado-clu...topic=11319.100

твоя фраза:

А как убрать у прадика 95-го эту тряску омерзительную на мельчайших кочках при валкости на трассе

я так думаю за валкость на трассе отвечают пружины с амортизаторами, а вот за тряску омерзительную на мельчайших кочках подушки кузова ну и конечно исправная ходовка с рулевой

У драги паджерик 91-го, прадик у меня 98-го. Оба с исправными полиуретановыми подвесками. Замена на поли-н на езду и ощущение кочек не повлияла. Просто вдруг ты предположишь, что в этом причина

[Lucky-Auto]

Ага.... хмхмхм.... попробовать чтоль подушки и правда.

[КАА]

Поменял аморты и зад и перед на Каяба Скорчедс (Сюрф 185) - ушла раскачка на любых асфальтовых колеях, теперь их переезжаю вдоль как хочу!!! Раньше были стоковые аммо.

Пружины Владопитерские усиленные, передок конечно жестковат, грешу на легкий двигатель 3RZ.

В качестве информации.

Вместо пружин от дизельного араба поставил себе вкруг Точ Доги, самые тяжелые. Там тоже пруток около 18 мм. Но езда стала более дубовой (по сравнению с арабским комплектом), прибавилось табуреточности. Даже по асфальту неровности (пупырчатость) и по ровной гравийке чувствовалось. Подушки кузова в норме.

Нагрузил передок (лебедь, защита, кенгур), стало гораздо лучше. А если полностью загрузиться (пассажиры, верхний и штатный багажники) - вообще крейсер. Пустой не езжу, но перед качаю 1,8-1,9.

Так, что, ИМХО, под усиленные пружины нужны усиленные аморты, желательно регулируемые, и соответствующая загрузка авто.

Изменено 15 июля 2013 пользователем КАА

[Romanoff Vlad]

В качестве информации.

...

Да, я знаю что передок мне надо нагрузить, но всё не до этого пока.

А тут почитав еще ссылочку выше решился все подушки кузова заменить, у меня все описанные там симптомы есть, так что думаю толк будет.

Отпишусь тогда ещё.