Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

[Влад Питер 3]

Значит второй вариант.

[kasperon 0]

Влад, а почему на передок решил оставить только один вариант, без клевка и раскачки?

И еще высота передних пружин, тоже будет только в одном варианте, с лифтом 2"?

Для себя на Сурф 185 хотел, чтобы помягче, и лифт чтобы не больше 1", так как сурф вродебы полегче прадика?

Изменено 1 июня 2010 пользователем kasperon

[Влад Питер 3]

Я даже не знаю скоко дюймов поднимается машинка на передних пружинках. Мне надо было добиться работы стоковых амортов. И они заработали. А на сколько передок поднялся? То пусть ребятки расскажут на сколько.Просто так получилось ,что передок поднялся, а я этого не планировал,но так получилось,мне надо было чтобы передок не пробивал и не качался,а это в свою очередь потянуло подъём авто.Но не думаю,что там есть 2",хотя хрен его знает. У меня есть вопросик на прадах каких,европейцах или японцах, в кузове чашки для упора задних пружин? А геометрия задних пружин на всех сурфах одинакова? Вот sau прадовские задки не подошли.

[sau 0]

Я даже не знаю скоко дюймов поднимается машинка на передних пружинках. Мне надо было добиться работы стоковых амортов. И они заработали. А на сколько передок поднялся? То пусть ребятки расскажут на сколько.

У меня сейчас (месяца два уж катаюсь каждый день) впереди с владовскими пружинами на 215 раннере 4.0 от верхнего края 17" диска до арки 26.5см.

У Nik09 примерно также на такой же машине.

Т.е. лифт получился явно меньше 2", чуть выше нового стока.

Але, Макс, ты уже поставил новые стоковые пружины на свой раннер? Сколько см у тебя получилось?

Соответственно, кто хочет поставить эти пружины может померить сколько у него сейчас и узнать на сколько передок поднимется.

Задние пружины должны прийти завтра во второй половине дня. Как поставлю - отпишусь что получилось.

У меня есть вопросик на прадах каких,европейцах или японцах, в кузове чашки для упора задних пружин? А геометрия задних пружин на всех сурфах одинакова? Вот sau прадовские задки не подошли.

1020705[/snapback]

Влад, ИМХО ты немного путаешь. Давай конкретизируем поколения машин. Ты вот сейчас про какого прадика говоришь, про 95 или 120 кузов?

Прадики и сурфы/раннеры полностью совпадают по посадочным местам пружины только в рамках одного поколения.

Т.е. 90-95 прадик совпадает со 185 кузовом сурфа/раннера. А 120 кузов прадика совпадает с 215 кузовом сурфа/раннера.

У меня сейчас сзади похоже стоят пружины от 120 прадика с нижним посадочным размером от 95 прадика. Поэтому она и не одевается на "грибок" и не входит в замок (диаметр нижней части пружины слишком маленький).

[Влад Питер 3]

У 120 и 90 серии, прадики геометрия по задку одинакова .Когда я со 120 снимал подушки сзади ,то легко подошли пружинки от 95-го. Кто нить сможет сказать у какого прадика 90 серии,европейца или японца стоят на верху чашки? Это куда во внутрь вставляется пружинка,то есть чашка ограничивает наружный диаметр пружины,вот у Ярослава нету такого,туда можно ставить и с более большим диаметром

[mikob 8]

У меня сейчас (месяца два уж катаюсь каждый день) впереди с владовскими пружинами на 215 раннере 4.0 от верхнего края 17" диска до арки 26.5см.

У Nik09 примерно также на такой же машине.

Т.е. лифт получился явно меньше 2", чуть выше нового стока.

Странно. У меня сейчас 27,5см правда диски "16", стало быть с учётом всего лифт получится 2,7 мм всего лишь.

П.С. Машине 6 лет, пружины полюбасу уже подсели.

Изменено 2 июня 2010 пользователем mikob

[Oleg95 1]

У 120 и 90 серии, прадики геометрия по задку одинакова .Когда я со 120 снимал подушки  сзади ,то легко подошли пружинки от 95-го. Кто нить сможет сказать у какого прадика 90 серии,европейца или японца стоят на верху чашки? Это куда во внутрь вставляется пружинка,то есть чашка ограничивает наружный диаметр пружины,вот у Ярослава нету такого,туда можно ставить и с более большим диаметром

1020881[/snapback]

У меня праворульный японец...Сверху чашка...

[Homo 6]

У 120 и 90 серии, прадики геометрия по задку одинакова .Когда я со 120 снимал подушки сзади ,то легко подошли пружинки от 95-го. Кто нить сможет сказать у какого прадика 90 серии,европейца или японца стоят на верху чашки? Это куда во внутрь вставляется пружинка,то есть чашка ограничивает наружный диаметр пружины,вот у Ярослава нету такого,туда можно ставить и с более большим диаметром

1020881[/snapback]

Вот у Александра Oversi подсмотрел.

Т.е. лифт получился явно меньше 2", чуть выше нового стока.

Странно. У меня сейчас 27,5см правда диски "16", стало быть с учётом всего лифт получится 2,7 мм всего лишь.

П.С. Машине 6 лет, пружины полюбасу уже подсели.

1020943[/snapback]

У меня на Владовских пружинах спереди 31 см получился.

[Влад Питер 3]

У меня сейчас (месяца два уж катаюсь каждый день) впереди с владовскими пружинами на 215 раннере 4.0 от верхнего края 17" диска до арки 26.5см.

У Nik09 примерно также на такой же машине.

Т.е. лифт получился явно меньше 2", чуть выше нового стока.

Странно. У меня сейчас 27,5см правда диски "16", стало быть с учётом всего лифт получится 2,7 мм всего лишь.

П.С. Машине 6 лет, пружины полюбасу уже подсели.

1020943[/snapback]

Ну так Тебе всё равно их будет не пробить!Коли выше ,то ставь проставку,дело не сложное.Я уже заманался описывать,как поднять передок!Там всё ограничено ходом стойки.Я могу в пределах стойки и 3" сделать,а понту! Так как она будет везти себя ,как на стоковой пружине,после кочки будет как балалайка.

[Влад Питер 3]

У 120 и 90 серии, прадики геометрия по задку одинакова .Когда я со 120 снимал подушки  сзади ,то легко подошли пружинки от 95-го. Кто нить сможет сказать у какого прадика 90 серии,европейца или японца стоят на верху чашки? Это куда во внутрь вставляется пружинка,то есть чашка ограничивает наружный диаметр пружины,вот у Ярослава нету такого,туда можно ставить и с более большим диаметром

1020881[/snapback]

У меня праворульный японец...Сверху чашка...

1021037[/snapback]

Вот и славно,а то чуть было от европейца не отослал,хорошо,что пружинки в покраске зависли до завтра. Значит так... У японских прадах на верху чашки ,у европейских прадах на верху чашек нет.На будущее! Братушки,когда будете заказывать пружинки на прадо, не поленитесь заглянуть под кузов и посмотреть есть ли там чашки,ибо накладно туда-сюда слать пружинки.

[Влад Питер 3]

Вот у Александра Oversi подсмотрел.

[/quate] А похоже,что в задку от сурфа стоят.С вн. диаметром 130 мм.

[kasperon 0]

У меня на Владовских пружинах   спереди 31 см получился.

1021439[/snapback]

А утебя последний вариант пружин?

Я так понимаю от арки до края диска 31 см, и с обоих сторон одинаково?

На старых пружинах сколько было, интересно на сколько поднялась машина?

И как машина с новыми пружины по жесткости?

[ДмитрийС 125]

У 120 и 90 серии, прадики геометрия по задку одинакова .Когда я со 120 снимал подушки  сзади ,то легко подошли пружинки от 95-го.

Вот и славно,а то чуть было от европейца не отослал,хорошо,что пружинки в покраске зависли до завтра. Значит так... У японских прадах на верху чашки ,у европейских прадах на верху чашек нет.На будущее!

Это вы сейчас о какой серии написали? 90Прадо/185 Сурфе или 120 Прадо/215Сурфе(Райнере)?

Ещё раз напишу и здесь. 215Сурф/Райнер и 120 Прадо что леворульные, что праворульные по элементам подвески идентичны.

И какие это вы подушки снимали с 120 Прадо сзади? Пневму что ли?

Изменено 2 июня 2010 пользователем ДмитрийС

[Влад Питер 3]

Да,пневму. Поставил от 95 прадика.С такой геометрией. диам вн .120мм, ухо 77, высота 370,это ещё очень древняя разработка,без прогрессии.

[Влад Питер 3]

Щас все остальные на прадики,делаю с вн. диаметром 115 мм,что бы не париться со странами.

[ДмитрийС 125]

Я знаю точно, что резиновая проставка над пружиной от 95 Прадо не подходит на 120 Прадо/215Райнер. Пружины от 120/215 диаметром другие. У 120/215 сверху на кузове небольшая выштамповка, в которую точно встают родные резиновые проставки. Толщиной они один сантиметр, но бывают двух типов, короткие, и длинные с отбойникам. В пасадочном диаметре они одинаковы, как и в месте, куда на них одевается пружина. Вот на фото в красных кружках их два типа (с вопросом короткая проставка).

Если уж вы делаете пружины на 120/215 кузова, то очень бы хотелось, чтобы их диаметр соответствовал родному посадочному диаметру!

Изменено 3 июня 2010 пользователем ДмитрийС

[sau 0]

Итак, параметры оригинальной передней пружины на 215 раннер. Длину не привожу, т.к. она не новая. Да и речь сейчас о посадочных размерах.

В верхнюю часть пружины внутрь вставляется резиновый конусный отбойник. А уже отбойник вставляется в верхнее гнездо.

Внешний диаметр верхней части пружины - 160мм.

Внутренний диаметр верхней части пружины - 132мм

Но с верхней частью проблем нет.

А теперь, главное - параметры нижней части пружины, которая вставляется в ухо моста:

980120[/snapback]

Да блин, Влад!!! Пришли задние пружины. Но нижнее крепление ты опять не то сделал!

В тех что сейчас стоят внутренний диаметр примерно 77мм. Они не могут одеться на пенек, т.к. диаметр слишком маленький.

Как видно из процитированного мной поста, у оригинальной задней пружины 215 раннера/сурфа внутренний диаметр нижней части составляет не более 92мм. А на полученной сегодня - 107мм.

То есть разница составляет 14мм!

Даже если случится чудо и я найду крепкий шланг с толщиной стенки от 8мм и натяну его на нижние витки пружины, чтоб она не болталась на пеньке, как пружина зафиксируется в замке?

В районе замка у оригинальной пружины диаметр вообще 85мм и разница между твоим новым диаметром и оригиналом составляет уже 30мм.

Залезу сегодня под машину, посмотрю. При таком большом диаметре вообще не известно, хватит ли места вокруг пенька, куда пружина сможет лечь.

Меня скоро уже истерический смех пробирать начнет.

P.S. В верхнюю часть конусный отбойник, кстати, встал идеально. И вообще она тщательно сделана, со сточенным концом пружины, образующим четкую горизонталь. Думаю это очень важно, т.к. просто обломаный конец пружины верхней части пружины может рвать резиновый конусный отбойник.

[sau 0]

Заглянул под машину. Площадка вокруг пенька не очень большая. Примерно 1см до края минимум, в некоторых местах побольше.

Т.е., при том что диаметр новой больше чем у оригинальной на 1.5-3см, у пружины есть шанс "упасть" вниз.

Вот, на фотке видно:

[Влад Питер 3]

Итак, параметры оригинальной передней пружины на 215 раннер. Длину не привожу, т.к. она не новая. Да и речь сейчас о посадочных размерах.

В верхнюю часть пружины внутрь вставляется резиновый конусный отбойник. А уже отбойник вставляется в верхнее гнездо.

Внешний диаметр верхней части пружины - 160мм.

Внутренний диаметр верхней части пружины - 132мм

Но с верхней частью проблем нет.

А теперь, главное - параметры нижней части пружины, которая вставляется в ухо моста:

980120[/snapback]

Да блин, Влад!!! Пришли задние пружины. Но нижнее крепление ты опять не то сделал!

В тех что сейчас стоят внутренний диаметр примерно 77мм. Они не могут одеться на пенек, т.к. диаметр слишком маленький.

Как видно из процитированного мной поста, у оригинальной задней пружины 215 раннера/сурфа внутренний диаметр нижней части составляет не более 92мм. А на полученной сегодня - 107мм.

То есть разница составляет 14мм!

Даже если случится чудо и я найду крепкий шланг с толщиной стенки от 8мм и натяну его на нижние витки пружины, чтоб она не болталась на пеньке, как пружина зафиксируется в замке?

В районе замка у оригинальной пружины диаметр вообще 85мм и разница между твоим новым диаметром и оригиналом составляет уже 30мм.

Залезу сегодня под машину, посмотрю. При таком большом диаметре вообще не известно, хватит ли места вокруг пенька, куда пружина сможет лечь.

Меня скоро уже истерический смех пробирать начнет.

P.S. В верхнюю часть конусный отбойник, кстати, встал идеально. И вообще она тщательно сделана, со сточенным концом пружины, образующим четкую горизонталь. Думаю это очень важно, т.к. просто обломаный конец пружины верхней части пружины может рвать резиновый конусный отбойник.

1022345[/snapback]

Яж сделал под резиновый шланчик на виток,что бы не было металл в металл.Одень кембрик на завиток и забудь.С верхом не стал упражняться,ибо время было в обрез,иначе было бы токо через неделю.Верх кольца я сделал в горизонте,резинка примнёться в конце пружины,а само кольцо ляжет в акурат в горизонт. Когда увидим твой машин на новых пружинках?

[sau 0]

Яж сделал под резиновый шланчик на виток,что бы не было металл в металл.Одень кембрик на завиток и забудь.С верхом не стал упражняться,ибо время было в обрез,иначе было бы токо через неделю.Верх кольца я сделал в горизонте,резинка примнёться в конце пружины,а само кольцо ляжет в акурат в горизонт. Когда увидим твой машин на новых пружинках?

1022561[/snapback]

С верхом сейчас все супер.

Ладно, поищу шланг с внутренним диаметром 16-20мм и толщиной стенки в 1см.

Поставлю, посмотрим что получится.