вебасто и мороз!!!

[noi]

в -30 вебаста не запускается, т.к. заборная трубка тонкая и прокачать не может, зачем такой подогреватель??????, как лечится?

[SveN]

To: noi

установкой дополнительного бачка и забора с него. вебаста может работать на смеси соляры и керосина)-это для особо серьезных случаев.

[noi]

теоретически понятно, а практически? двиг 1HD-FT, что под капот бачок с топливом?(там места и так мало) или куда его, кто делал отзовитесь? какого типа насос (видомо это он щелкает).

если тропа протоптана, зачем изобретать велосипед

[noi]

думал, что может с бака забор оставить(т.к. иногда на стоянке двиг глушу, а вебасто включаю), а сделать доп. забор, как раз для особых случаев (сильных морозов), тогда , как быть с насосом?

[КукуруДза]

у меня в -30 все прокачивается.

[BOX4x4]

Тоже самое было при - 25. Вебаста тоже "хочет" зимнюю солярку. Мастерить под капотом доп. бак и всю разводку это дополнительный гимор. Часто просто места нет. А заправлять? Тоже нюансы: лейки, пипетки, бутылки и т.д.

[ВладимирП]

У меня тоже бывает, что непрокачивается. От соляры зависит.

А если так: сделать забор из резервного морозного бачка вторым насосом вебасты (стоит 30 евро). Выходные трубки насосов в тройник, из тройника в сам котёл. В салон - тумблер переключения питания между насосами.

Изменено 10 февраля 2010 пользователем ВладимирП

[Алексей Владимирович]

С топливным насосом поосторожнее - он дозирующий.

[noi]

у меня в -30 все прокачивается.

895102[/snapback]

вообще я образно сказал, у меня после трехдневного стояния с температурой днем -37, ночью х\з сколько было, пощелкала и не запустилась, пришлось без подогревателя двиг заводить, правда сразу завелся (тьфу 3 раза), но мысли по поводу этой вебасты появились (может соляра была не очень), но ведь если было раз, то может и два, чего не хотелось бы. бывает оставляю авто в лесу и зачем мне сюрпризы, лампа с собой, всегда, но хочется, чтоб все работало)))

Изменено 10 февраля 2010 пользователем noi

[ВладимирП]

Не насос дозирующий, а импульсы с опр. частотой на него из мозга идут. Оба насоса запитаны с мозга вебасты, тумблер просто перекидывает штатное питание на тот или другой.

[noi]

а можно насос поставить ближе к блоку, а тройник с переключателем сразу за ним? или нужно выдержать определенную длину топл. магистрали

Изменено 10 февраля 2010 пользователем noi

[ВладимирП]

Этот насос толкающий. Поэтому от бачка до насоса должно быть минимальное расстояние, а от насоса до котла - пофигу,

В моей схеме не тройник с переключателем, а два насоса из разных бачков дуют в простой тройник.

Изменено 10 февраля 2010 пользователем ВладимирП

[Alex3310]

У меня стоит на дизельке бензиновая вебаста. Бачек на 5 литров стоит под капотом справа. Очень удачно разместил, под углом, вдоль брызговика( арки). В самой нижней части разместил топливозаборник, топливо высасывается до последнего. Бачек можно снимать для заправки, но я заправляю на месте. При интенсивной эксплуатации( 1 час работы вебасты перед запуском двигателя в морозы и поездках на работу каждый день) полный бак дизеля быстрее заканчивается чем бензин для вебасты, и поэтому заправляю все одновременно.

[KOM]

Как владелец вебасты, так же однажды не запустившейся в -30, могу посоветовать следующее:

для начала нужно определиться, для чего нужен запуск в мороз.

Если достаточно обеспечить запуск в -30, 35 чтобы доехать до работы, то достаточно заливать антигель типа hi-gear. И вебаста запускается, и топливная не перемерзает. Я не знаю, какую у нас сейчас льют соляру на заправках, но с антигелем я и без вебасты в -28 1HZ заводил.

Если же нужен гарантированный запуск в более жестокие морозы, то решение должно быть комплексным. Толку от допбачка с керосином для вебасты, если у тебя замерзнет топливный фильтр или топливозаборник? Двигатель заводить на чем? Поэтому помимо допбачка нужен еще и подогрев топливной системы.

[SveN]

Как владелец вебасты, так же однажды не запустившейся в -30, могу посоветовать следующее:

для начала нужно определиться, для чего нужен запуск в мороз.

Если достаточно обеспечить запуск в -30, 35 чтобы доехать до работы, то достаточно заливать антигель типа hi-gear. И вебаста запускается, и топливная не перемерзает. Я не знаю, какую у нас сейчас льют соляру на заправках, но с антигелем я и без вебасты в -28 1HZ заводил.

Если же нужен гарантированный запуск в более жестокие морозы, то решение должно быть комплексным. Толку от допбачка с керосином для вебасты, если у тебя замерзнет топливный фильтр или топливозаборник? Двигатель заводить на чем? Поэтому помимо допбачка нужен еще и подогрев топливной системы.

895143[/snapback]

+1

[noi]

да двиг то заведется и подогревы стоят, но вебаста то затем и нужна, чтоб двиг не насильничать

[KuzyaVod]

внутри салона на заднюю широкую дверь прикручен фирменный бачок гидроника, на бачок приклеена защита от протирания шмурдяком - кусок алюминия. емкость 10 литров, заливаю смесь солярки с АИ-80 бензином (в нем присадок меньше). Заправляю пистолетом, приоткрыв дверь - если и прольется - стекает на улицу. Пованивает в салоне.... По нормам пожбезопасности неправильно.... зато прокачивает и запускается.

Предлагаю другое решение - ВНУТРЬ задней двери мягкий бак - он герметичен, ему не нужен дренаж - не будет вонять, не занимает полезного места, при повреждении топливо попадет не в салон, а вытечет наружу через сливные дырочки в нижней кромке двери.

[Goorik]

запитай не с бака а под капотом с трубки на фильтр. Что заметил, так то что на фирмах ставят именно с бака запитку и насос при морозах такое расстояние не может прокачать через свою трубку, как перенесешь под капот то все нормально. -40-45 после ночи качает легко

[Кутузоff]

запитай не с бака а под капотом с трубки на фильтр. Что заметил, так то что на фирмах ставят именно с бака запитку и насос при морозах такое расстояние не может прокачать через свою трубку, как перенесешь под капот то все нормально. -40-45 после ночи качает легко

Сделал так. Проблем не было. И зачен нужна эта тонюсенькая пластиковая труппочка под днищем? Только для дикого запада!

[noi]

запитай не с бака а под капотом с трубки на фильтр. Что заметил, так то что на фирмах ставят именно с бака запитку и насос при морозах такое расстояние не может прокачать через свою трубку, как перенесешь под капот то все нормально. -40-45 после ночи качает легко

895238[/snapback]

т.е через тройник?, но наверное еще надо будет обратный клапан