БФ ГУДРИДЖ АТ или МТ КМ2

[Дмитрий08]

В том то и дело, что Cooper помягче, и больше подходит для твердых дорог.

[DARX]

А как купер на бездорожье?Про шоссе понял

[jurok35]

а 285-75-16 на стоковую сотку встанет?

[DARX]

Мастеровые говорят встает свободно без лифта не цепляет,но если по виду не понравица приподниму см на 5 аморты пружины имхо.

[BeHuKoB]

А как купер на бездорожье?Про шоссе понял

901100[/snapback]

Купер и гудрич примерно одинаков на бездорожье.

Тут никто не написал, у гудрича большой плюс то, что он по асфальту мало стирается. По другой резине я таких отзывов не видел.

[Дмитрий08]

Я вот на Maxxis МТ гонял все лето . Пробеги по асфальту были не малые. Износ за сезон ну 1,5- 2 мм. наверно. И по грязи хорошо гребет.

[keks]

Купер по асфальту тоже не шибко трёцца,в гамне доволен,да и найти его счас по моему проще чем БФГ

[ДмитрийС]

У меня Купер. Нормальная резина. Шумит поменьше Гудрича, но всё равно шумит. Да и не может резина с таким протектором не шуметь. По проходимости Купер и Гудрич равные, хотя я на раскисшую крутую горку заехал без пробуксовок и разгона, а знакомый на Гудриче за мной только с третьего раза и разгона.

[ДмитрийС]

Луше сразу КМ2 брать.

Смотрится он достаточно интересно.

[Volveg]

Вот и я на лето стою перед той же проблемой...

А что скажете по этой резине:

[attachmentid=75872]

Это Bridgestone_Dueler_694.

Изменено 17 февраля 2010 пользователем Volveg

[ДмитрийС]

А что скажете по этой резине:

Это Bridgestone_Dueler_694.

В грязи никакая, как и основная масса АТ шин! Если уж так не хочется брать МТ резину, но иногда будете съезжать с дороги, то хотя бы выбирайте из АТ самые агрессивные, БФГ АТ или Cooper Discoverer S/T.

[Vadzik]

Сейчас езжу на такой, в говна не лазил, по асфальту дорогу держит на ура, в жиже замыливается быстро, по проселочным дорогам ходит нормально. Я про Bridgestone_Dueler_694.

Изменено 17 февраля 2010 пользователем Vadzik

[mijkl]

Вот и я на лето стою перед той же проблемой...

А что скажете по этой резине:

[attachmentid=75872]

Это Bridgestone_Dueler_694.

902226[/snapback]

Мылится сразу а ходит хорошо я 100 т на ней проехал но в первой же грязи понял BFG как МИНИМУМ

[DARX]

Всетаки я склонился к БФГ МТ нашел в Москве фирму,занимается БФ на ул Красной Сосны только вот выберу между 1 МТ она у них по 7920 выпуска 2008г или КМ2 она у них даже дешевле первой по 7800 размером 285 на 75 -16

выпуска 2009 По протектору всетаки первая мне кажется получша будет,но из разговора менеджер сказал ,что КМ2 не хуже,якобы новая модель не может быть хуже старой по характеристикам,вобщем поеду пощупаю-понюхаю приплюсую советы форумчан и определюсь потом отпишу собственные ощущения от эксплуатации

[VADUS]

To: DARX

По сильному г не катаюсь,асфальт бездорожье 50на50 может даже больше асфальт,хочется послушать мнения

Вот для таких условий АТ - самый правильный выбор. И в грязи она весьма достойно ведет себя, особенно если её спустить. Те, кто говорят, что она в грязи как шоссейка - просто не умеют "её готовить".

[Mikhail]

а вот по хорошему что мешает иметь шоссейный комплект и комплект цепей (благо выбор сейчас огромный)

на АТ как зыбко себя чувствовал на водном асфальте когда сильный сильный дождь как то плывет

но точно на МТ на льду жутко

Изменено 18 февраля 2010 пользователем Mikhail

[Boa]

А что скажете по этой резине:

Это Bridgestone_Dueler_694.

В грязи никакая, как и основная масса АТ шин! Если уж так не хочется брать МТ резину, но иногда будете съезжать с дороги, то хотя бы выбирайте из АТ самые агрессивные, БФГ АТ или Cooper Discoverer S/T.

902245[/snapback]

Что то я не понял, чем БФ АТ лучше Бриджа? мылится еще хлеще, самоочищение хуже, аквапланирование как по льду.

Сам выбирал АТшку, остановился на Бридже

To: DARX

По сильному г не катаюсь,асфальт бездорожье 50на50 может даже больше асфальт,хочется послушать мнения

Вот для таких условий АТ - самый правильный выбор. И в грязи она весьма достойно ведет себя, особенно если её спустить. Те, кто говорят, что она в грязи как шоссейка - просто не умеют "её готовить".

904335[/snapback]

я бы еще добавил, что грязь грязи рознь

Я по чернозему и песчаникам лето провел, бывало и после ливней, спускаться не приходилось.

Правда правило было одно всегда - включать 4WD и пониженную (при необходимости) ДО засад, да и вообще, лучше перебздеть

а вот по хорошему что мешает иметь шоссейный комплект и комплект цепей (благо выбор сейчас огромный)

на АТ как зыбко себя чувствовал на водном асфальте когда сильный сильный дождь как то плывет

но точно на МТ на льду жутко

904412[/snapback]

АТ и МТ чисто летний вариант, и какого леса говорить, насколько они ..авно на льду?

По поводу аквапланирования писал чуть выше

[DARX]

Согласен с Воа изначально вопорос по теме ставился про весесенне-летне-осеннюю эксплуатацию,про зимнюю резину это наверно уже тема отдельная

[Wagen72]

To: DARX

По сильному г не катаюсь,асфальт бездорожье 50на50 может даже больше асфальт,хочется послушать мнения

Вот для таких условий АТ - самый правильный выбор. И в грязи она весьма достойно ведет себя, особенно если её спустить. Те, кто говорят, что она в грязи как шоссейка - просто не умеют "её готовить".

904335[/snapback]

+1

[kryzer]

А снег к грязи приравнивается?Если да,то вчера видел это гумно(БФ АТ) в действии.Ну не ехала она по снегу и не то,что целина-колея уже пробита была..Мотало как х... в проруби.Самое главное-она умудрилась "замыливаться".Снег был сухой.Резина ни о чём.