Опять про бронзовые втулки

[Сурфовод Александр 5]

у себя поменял втулки с сальниками и поставил РУЧНЫЕ ХАБЫ!!!

Теперь привода вообще не крутятся - Втулки ОТДЫХАЮТ.

Типа жигуль.. (Ну эт на асфальте)

Думаю так гранаты, пыльники, сальники и втулки дольше проходят....

Поправьте если не прав.

[NazareT 391]

не скажи... в карданах скорость больше... но усилие меньше.... ровно на передаточное число главной пары.

923344[/snapback]

Там и подшипник меньше.... а удары явно больше, вес привода при ударе гораздо меньше чем удар при люфтах передающийся через креставину...

Поправьте если не прав. cool.gif

привод все равно прыгает на кочках, прсто он не вращается, на ТАУН АЙСах, тоже гремят втулки, а хабы с завода...

[Сурфовод Александр 5]

зато рычать в морозяки за - 40 не будут ... а то напрягало аж жуть....

[AZIAT 4 251]

Теперь привода вообще не крутятся - Втулки ОТДЫХАЮТ. 

Дело в том что не вращающиеся привода разбивают втулки ещё быстрей .

[Сурфовод Александр 5]

Теперь привода вообще не крутятся - Втулки ОТДЫХАЮТ. 

Дело в том что не вращающиеся привода разбивают втулки ещё быстрей .

924069[/snapback]

Обоснуйте неучу - енто почему быстрей? есть печальный опыт?

[мотогунька 48]

Теперь привода вообще не крутятся - Втулки ОТДЫХАЮТ. 

Дело в том что не вращающиеся привода разбивают втулки ещё быстрей .

924069[/snapback]

Обоснуйте неучу - енто почему быстрей? есть печальный опыт?

924105[/snapback]

потому что когда привода крутятся, втулки и подшипники курят а когда привода отключены- вот тогда и крутятся. попрвьте если я не прав.

[Сурфовод Александр 5]

потому что когда привода крутятся, втулки и подшипники курят а когда привода отключены- вот тогда и крутятся. попрвьте если я не прав.

924123[/snapback]

чтото ты стегаешь или я мало выпил???

[artem83 1]

Обоснуйте неучу - енто почему быстрей? есть печальный опыт?

924105[/snapback]

Если привода не вращаються,они начинают набивать элипс на втулках под своим весом на кочках, по этому рекомендуют каждый месяц проезжать с включанным мостом около 15 КМ.

[AZIAT 4 251]

Обоснуйте неучу - енто почему быстрей? есть печальный опыт?

924105[/snapback]

Если привода не вращаються,они начинают набивать элипс на втулках под своим весом на кочках, по этому рекомендуют каждый месяц проезжать с включанным мостом около 15 КМ.

925186[/snapback]

+1 . А вращающийся постоянно привод на кочках не бьет по втулке .

Включать мост рекомендуют на машинах с Хабами для разгона смазки в редукторе . С системой АДД этого делать не надо , там и так поостоянно сателиты вращаются и масло разгоняют .

[мотогунька 48]

потому что когда привода крутятся, втулки и подшипники курят а когда привода отключены- вот тогда и крутятся. попрвьте если я не прав.

924123[/snapback]

чтото ты стегаешь или я мало выпил???

925039[/snapback]

ну давай тогда попробуем выпить вместе. выключаем хабы, привода стоят на месте и ступица вращается вокруг привода, втулка снашивается. включаем хабы- привод вращается вместе со ступицей в которой стоит втулка и она не снашивается.. али я мало выпил а про иголки в приводах, они вылетят быстрее втулки если отключать хабы, так как привод должен иметь закалку на месте езды иголок, проверено на корейцах. на которых подшипник стоит 100 рублей а замена 200 долларов , не считая если на приводе появятся ели заметные насечки( бринелирование называется) и тогда вообще привод не включить, так как вакум не работает изза перекоса сальника. так что не всё так радужно как кажется. кстати о птичках- по расчётам , при полностью включенном приводе бензина меньше жрёт, чем с отключенным передним карданом и включенными хабами.

[стелс 2]

Не заморачивайтесь с подшипниками. реально при отсутствии ХАБов работают только внутренние втулки. Шрус редко изнашивается, ибо он намного прочнее втулок. Меняются втулки легко.

[Сурфовод Александр 5]

ну давай тогда попробуем выпить вместе. выключаем хабы, привода стоят на месте и ступица вращается вокруг привода, втулка снашивается. включаем хабы- привод вращается вместе со ступицей в которой стоит втулка и она не снашивается.. али я мало выпил а про иголки в приводах, они вылетят быстрее втулки если отключать хабы, так как привод должен иметь закалку на месте езды иголок, проверено на корейцах. на которых подшипник стоит 100 рублей а замена 200 долларов , не считая если на приводе появятся ели заметные насечки( бринелирование называется) и тогда вообще привод не включить, так как вакум не работает изза перекоса сальника. так что не всё так радужно как кажется. кстати о птичках- по расчётам , при полностью включенном приводе бензина меньше жрёт, чем с отключенным передним карданом и включенными хабами.

925871[/snapback]

Либо я дурак либо..... парни объясните человеку что втулки не крутятся вместе со ступицей..... спорить нет желания.....

[artem83 1]

Втулки запрессованны в внутри вала поворотного кулака он не крутится,а на валу надета ступица вот она и вращается вместе с приводом.

[AZIAT 4 251]

Не заморачивайтесь с подшипниками. реально при отсутствии ХАБов работают только внутренние втулки. Шрус редко изнашивается, ибо он намного прочнее втулок. Меняются втулки легко.

926341[/snapback]

Почитай темки про втулки эти злосчастные внимательно . И поймешь что изнашиваеттся именно привод быстрее втулок .

Вообще тема про втулки начинает походить на какой то спор не о чем , где каждый имеет своё мнение и переубедить никого не возможно .

Из моего личного опыта на разных машинах.

При замене просто втулок через 10-15 тыщь пробега проблема грохота возникает снова . И машина не обязательно должа по говнам ездить , достаточно асфальтовой езды .

При замене вместе со втулками ещё и шрусов проблема пропадает на долго , как минимум тыщь 50 гарантированно езды без грохота . Бывают исключения -

я их списываю а паранною владельцев авто .

При замене втулок на подшипники от Исудзу без замены шрусов результат тоже долговечен и даже владельцы параноики теперь довольны .

Ну и последнее владельцы бюджетники ( и жмоты в их числе ) шприцуют втулки через врезанные тавотницы каждые 5тыщь км примерно и тоже довольны .

Вот как то так . Каждый может выбрать свой вариант .

зы. самодельные втулки ни разу не точил ибо материал и услуги токаря по стоимости равны новым оригинальным втулкам .

[toyota0972 2]

Подскажите пожалуста,в Новосибирске можно где нибудь купить "бронзовые втулки" или только через екзист заказывать?

[Artur 1]

Тьма мест, лично брал в двух магазинах. Вначале. Сейчас всю почти мелочевку с экзиста тяну.

[VADUS 2 440]

To: стелс

Не заморачивайтесь с подшипниками. реально при отсутствии ХАБов работают только внутренние втулки. Шрус редко изнашивается, ибо он намного прочнее втулок. Меняются втулки легко.

+1

Втулки ведут себя прекрасно. У меня не было с ними проблем ни на Раннере, который 5 лет катался на 33/12.5 BFG MT, ни сейчас на Крузере, который ходит на 33X11. Просто некоторые наивно полагают, что сменив втулки (или заменив их на игольчатый пдшпнк), можно решить все проблемы. Ремонтировать и обслуживать надо весь узел в сборе. Тогда будет соответсвующий эффект.

[mity 0]

И всё таки что поставить втулки или подшипник и где его найти?

[konstan_tin 1]

Начитавшись форума год назад решил этим летом сменить втулки , так для профилактики . Выбил с правого переднего , стал спавнивать с новыми и о ужас !!! Новые имеют больший диаметр чем те что стояли !!! Мерял штангелем , грубовато , но то что новые чуть больше -это точно . Думал что делать - ставить старые или новые . Поставил новые , но в левый узел уже не полез.

Кстати там у меня был довольно приличный зазор в паре втулка-привод ,хотя и не гремел . Если точить то самый большой + это можно внутренний диаметр выточить по размеру привода . Мне кажется что тогда узел ходить будет долго.

[Arteks 6]

надо специальный раздел ужо делать для тем про эти втулки.

У меня практика такая -поменял втулки. примерно в то же время поставил хабы. Прошло, примерно, мес 6. Хабы включал, но в осн, ездил с выкл. Сейчас втулки дали о себе знать. НО, только с одной стороны. Может позже, еще и с др "проснутся" )))

а теперь думаю. снять хабы и поставить фланцы обратно, врезав тавотницы. или еще раз экпериментировать с хабами

з.ы мля, полотенце.

Вообщем про рамеры, чертежи и пр. не стоит с этими деталями заморачиваться. НОВЫЕ проще купить!

Изменено 20 декабря 2010 пользователем Arteks