97 код ошибки ТЛК 100 1ШДФТЕ

[peress 42]

вот как то так. что непонятно - спрашивайте.

не забываем что это все таки мозг автомобиля и делаем все аккуратно, проверяем и предварительно обесточиваем.

Изменено 13 августа 2012 пользователем peress

[peress 42]

пс - посмотрел свою картинку, не очень понятно. в общем так:

вариант 1. провод идущий на контакт D9 эбу режем, часть уходящую под панель изолируем, на контакт D9 подаем напряжение с контакта D12. Провод идущий на D12 не режем.

вариант 2. все то же самое, только в разрыв провода на D9 впаиваем диод, а напряжение с контакта D12 подаем через нормально замкнутое герконовое реле. которое управляется от контакта А22.

[peress 42]

Привет! Книжка по ремонту у меня есть.Но там столько блоков с пометкой ECU и ECM , что не знаю что смотреть

огромная просьба - заморочься, подключи все по второму варианту, там предельно все просто. нужно проверить.

[grig1149 0]

огромная просьба - заморочься, подключи все по второму варианту, там предельно все просто. нужно проверить.

платка почти готова.нет у меня герконового реле.А обычное не пойдет?

[peress 42]

платка почти готова.нет у меня герконового реле.А обычное не пойдет?

пойдет и обычное, главное чтобы не сильно потребляло, герконовое можно напрямки, там сопротивление обмотки высокое. да их валом в любом радиолюбительском магазине.

[Interceptor 16]

Тогда уж лучше твердотельное применить.

[peress 42]

Тогда уж лучше твердотельное применить.

моя радиолюбительская практика закончилась до того как появились твердотельные реле. в руках не держал. в той схемке можно и без реле обойтись, кт315 и пара резисторов. я максимально пытался упростить сборку и элементную базу.

[grig1149 0]

моя радиолюбительская практика закончилась до того как появились твердотельные реле. в руках не держал. в той схемке можно и без реле обойтись, кт315 и пара резисторов. я максимально пытался упростить сборку и элементную базу.

установил сегодня схему по второму варианту.Забросы оборотов прекратились.Круиз контроль не работает.При езде надо все время чуть -чуть подгазовывать,т.к. стоит убрать ногу с педали газа машина сразу притормаживает и пару раз даже заглохла.Поэтому приходиться все время играть сцеплением.

[peress 42]

установил сегодня схему по второму варианту.Забросы оборотов прекратились.Круиз контроль не работает.При езде надо все время чуть -чуть подгазовывать,т.к. стоит убрать ногу с педали газа машина сразу притормаживает и пару раз даже заглохла.Поэтому приходиться все время играть сцеплением.

с круизом позже тогда разберемся. про заглохла не должно быть так, попробуй тогда по простому, версия 1.

[grig1149 0]

Переделал по первому варианту.Ездить стало намного комфортнее.Огромное спасибо за помощь.Я твой должник ))))).Сегодня говорил по телефону с Рижским дизельным центром.Мастер сказал, что он не верит,что во всем виноват клапан.Скорее всего что то попало в него и он стал клинить.Говорит,что ни разу в его практике не было отказов именно клапана.Предлагал оттестировать насос и, в случае положительного результата ,прошить заново чип.Ну а если тестирование не пройдет хоть по одной точке ,то насос подлежит дорогостоющему ремонту .В конце сказал ,что если машина бегает,то и дергаться не надо...

[peress 42]

С круизом разберемся позже, есть подозрение, что у меня неправильная распиновка от автоматного автомобиля.

Ну а по теме - поздравляю. Просьба - отпиши по результатам недельной эксплуатации, как там что.

[grig1149 0]

С круизом разберемся позже, есть подозрение, что у меня неправильная распиновка от автоматного автомобиля.

Ну а по теме - поздравляю. Просьба - отпиши по результатам недельной эксплуатации, как там что.

К сожалению перемычку пришлось снять из-за того,что, непредсказуемо выключался двигатель.Например еду со скоростью 70км/час.убираю ногу с педали газа и через некоторое время обнаруживаю, что двигатель молчит.Сразу завожу и продолжаю движение.Но когда в один день это случилось раз шесть,то я решил восстановить схему.После восстановления двигатель еще ни разу не вырубался.

[peress 42]

К сожалению перемычку пришлось снять из-за того,что, непредсказуемо выключался двигатель.Например еду со скоростью 70км/час.убираю ногу с педали газа и через некоторое время обнаруживаю, что двигатель молчит.Сразу завожу и продолжаю движение.Но когда в один день это случилось раз шесть,то я решил восстановить схему.После восстановления двигатель еще ни разу не вырубался.

вот такая же фигня была и у тех кто резал сигнал с датчика скорости. это тоже способ "выключать" поддержку оборотов.

честно говоря подозревал что то такое. чтож - не радует это все. так что пока - да здраствует заброс. будем думать дальше.

а пока наверно надо искать способ откалибровать насос.

[grig1149 0]

Да,я думаю в следующую субботу рвануть в Вильнюс.Там обещали помочь.Но все равно ,очень приятно было пообщаться.Потом отпишу ,как оно закончилось))))))

[DIESELMASTER_52 412]

Например еду со скоростью 70км/час.убираю ногу с педали газа и через некоторое время обнаруживаю, что двигатель молчит.Сразу завожу и продолжаю движение.Но когда в один день это случилось раз шесть

камикадзе. :ph34r:

[grig1149 0]

камикадзе. :ph34r:

а что делать...ездить надо....

[grig1149 0]

Хочу поделиться радостью.Поездка в Вильнюс оказалась удачной.Машина в порядке.Огромное спасибо за помощь и поддержку!!!!!!!!!!!!

[l848 44]

а что делать...ездить надо....

Да просто не надо вестись на всякую пионерщину, за 15 плотного лет общения с япономобилями ни разу не видел отказавшей или глючившей электроники или мозгов если к ним не приложили руки радиогубители... ну типа радиолюбители. Все косяки от механики в японцах. А радиотехника в них - это только наука о контактах. Вот как то так. Это мое личное мнение - человека, который зарабатывает на жизнь разработкой электроники.

Изменено 4 сентября 2012 пользователем l848

[bizon 0]

grig1149 не подскажешь адресок в вильнюсе,а то в каунасе мне месяц делают,предлагают насос поменять

[DIESELMASTER_52 412]

Хочу поделиться радостью.Поездка в Вильнюс оказалась удачной.Машина в порядке.Огромное спасибо за помощь и поддержку!!!!!!!!!!!!

чего сделали то они.