Поставил расширители колеи 38мм

[ALPINIST 8]

Прадо KZJ78

В ноябре поставил расширители колеи 38мм по той причине что колея казалось узковатой и на косогорах пятая точка не очень уверенно себя чувствовала, пришла весна, грязь, просятся расширители арок, диски стоят Крамз J8 -40. Может и вовсе снять проставки?

[S.G 2]

лучше снять. совсем большой рычаг.

[walker 22]

Прадо KZJ78 

    В ноябре поставил расширители колеи 38мм по той причине что колея казалось узковатой и на косогорах пятая точка не очень уверенно себя чувствовала, пришла весна, грязь, просятся расширители арок, диски стоят Крамз J8 -40.  Может и вовсе снять проставки?

934280[/snapback]

Это получается у тебя вылет дисков -78!!!!

А резина какая стоит???

[ALPINIST 8]

Резинка 36", понимаю что рычаг большиват, но все же узковата колея без проставок.

[Михаил74 78]

одна из прелестей 7х то что колея узкая, ползая пол лесовозным колеям машина не садится на мосты и и всегда одна сторона на верху

а проставками существенно устойчивость машины не увеличить, надо центр тяжести ниже опускать

[СruiserШтерн 21]

Вот тебе мои приключения.

По зиме катался вроде не чего. машинка с вылитом чуть меньше -80 очень бодро смотрелась и вроде ездила.

Но вот наступает весна и сцепление с дорогой становится очень хорошим.

Сначало ломается выл рулевой ВАЛЛЛ представляешь.

Потом в течении месяца меняю 3 демфера (может с этим и не связанно)

Еду в отпуск и на асфальте при повороте руля слышу щелчек. позже на грунтовке при скорости 40 км в час. тупо отлетает колесо со всей внутрянкой. Диск, граната, ступица и все остальное.

Вскрытие показало сломанные все 4 шпильки. Далее в течении месяца шпильки ломало еще раза 2.

Будуч в питере купил диски с вылетом - 20 и лапти 33 -е поменял кулак и до сих пор бед не знаю.

Кроилово ведет к попадалову

[SEAREI 0]

У меня проставка 60 мм и диски -25 , резина Симекс 36 езжу в основном по бездорожью ... 150 т. пробег . Ни разу ничего не ломалось и не отваливалось . Покупайте качественные проставки с хорошими шпильками .

[СruiserШтерн 21]

To: SEAREI

Шпильки ломало не на проставки там все немертво было. Шпильки ломало на корамысле что к клаку рулувые тяги подводит

[SEAREI 0]

Обычно такое происходит при слабой затяжке , потом их ломает .

[Dexter 35]

4 года на проставках 40 мм, диск -38.

пока не оторвал ничего

тьфу-тьфу-тьфу

[dimon25rus 2]

проставки 30мм(только сзади) + диски 12J off set -50 или больше (точно не знаю, вычисляли сами)

2-ой год полет нормальный.

[oven 0]

Вот тоже репу чешу. Стоят проставки 38 мм, диски штампованные -24, но колея всё равно кажется узковата, т.к. лифт кузова 10см и подвески 10 см, резина 36-я. Как раз в магазине появилось литьё на -50. Авто ТЛК-74.

[Петр KIA 2]

проставки 30мм(только сзади) + диски 12J off set -50 или больше (точно не знаю, вычисляли сами)

2-ой год полет нормальный. 

934899[/snapback]

Блин, вынужден был поставить проставки 40мм на зад, из-за внедрения дисковых тормозов, так по асфальту стало просто нереально передвигаться, машина норовит прыгать на пол полосы вправо и влево. Все-таки разная ширина колеи на асфальте (особенно при колейности асфальта) это просто вынос мозга водителю... Теперь придется ставить проставки на морду, а как не хочется...

[ALPINIST 8]

Снял проставки, улучшилась управляемость, менее заметна колейность. Теперь думаю если и расширять колею то методом Bogra, с использованием поворотных кулоков от 80-ки. А центр тяжести понизить все-таки стоит, лифт подвески 6-7см, кузов 5см, как родные расширители поотрываю так и рука мож поднимется крылья порезать, а пока так поезжу.

на фото с расширителями

Изменено 16 марта 2010 пользователем ALPINIST

[Петр KIA 2]

935802[/snapback]

Красавец!!!

[ALPINIST 8]

[oven 0]

Может не стоит родные фендера убивать, а, пока они целые, продать. Я вот тоже дождался пока расширители арок кончатся , порезал крылья, потом новые фендера самодельные, а ко мне подходит мужик с такого же ТЛК ("Охотника") и просит продать заводские, т.к. у него машина шла без них.

[ALPINIST 8]

да я их пытался продать, за нормальные деньги ни кто не взял. Потом расширил переднюю арку и по арке удлинил расширитель, теперь они нестандартного размера

[BEK 0]

Снял проставки, улучшилась управляемость, менее заметна колейность. Теперь думаю если и расширять колею то методом Bogra, с использованием поворотных кулоков от 80-ки.  А центр тяжести понизить все-таки стоит, лифт подвески 6-7см, кузов 5см, как родные расширители поотрываю так и рука мож поднимется крылья порезать, а пока так поезжу.

на фото с расширителями

935802[/snapback]

Иза такого вида мы все и паримся, и оно стоит патраченых сил.

Лепота то какая.

[Justice 7]

snapback]934899[/snapback]

Блин, вынужден был поставить проставки 40мм на зад, из-за внедрения дисковых тормозов, так по асфальту стало просто нереально передвигаться, машина норовит прыгать на пол полосы вправо и влево. Все-таки разная ширина колеи на асфальте (особенно при колейности асфальта) это просто вынос мозга водителю... Теперь придется ставить проставки на морду, а как не хочется...

 

 

Сразу оговорюсь- всё ниже сказанное относится к гибриду Opel Frontera A `92.

 

У меня та же проблема, создал её сам, штатный вылет на моей машине- нулевой, установил мост от 130 4runner`a, а он Уже штатного на 20 мм (1425 мм против 1445 мм).

Итого получается передняя колея - 1440 мм, задняя 1425.

 

Однако необходимо поставить на заднюю ось проставки для задних дисковых тормозов, шириной примерно 30 мм.

Получается 1440\1485 мм (П\З). Можно было бы и остановиться...

 

Но и это ещё не всё! )) Заменив спереди цапфу, нижнюю шаровую и приводные валы (сняты с широкого донора) я получу примерно 35 мм с каждой стороны (нагрузки на подшипники останутся штатные, просто заводской вынос наружу нижней шаровой и другая геометрия цапфы).

А это уже получается 1510\1485 мм (П\З)... с зимними "нулевыми" дисками.

 

Добавляем летние диски "-20":  1550\1525 мм.

 

25 мм разницы в осях- чем критично? На ниве штатно колея передняя более широкая. Да и не только на ней, причём именно для управляемости...