Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[Danpes 0]

1 Торсионы спереди уходят

2 Сзади остаются

3 Лично мне не надо в говнолин, мне надо чтоб выдержала вот это:

Едешь по асфальту 120 км/ч и тут яма на всю дорогу глубиной полметра. Вот чтобы ничего не сломалось нужна крепкая и скоростная ходовая (раллийная). Только выехал из ямы разгоняешься набрал 50 км/ч опять такая яма, выехал из это едешь 50 ничего не происходит набираешь 100 все нормально набираешь 120 и тут асфальта нет -яма а за ней грейдер на 1,5 км потом опять хреновый асфальт и так 400 км. А мне ехать еще к примеру 1500-2000 км. Удары сильнейшие и об твердые поверхности типа куски асфальта, щебенка, срез асфальта, камни. Покрышки пробиваются на ура.

4 200-ка дорогая, но снизу больше нравиться. Хотя рама вижу хуже сопротивляется рже.

5 Какие будут практические соображения по моим предложения:

- выхлоп внутрь силового

- допбак вместо рядом с основным на место резонатора

и прочее.

Дык музуку погромче и больше скорость меньше ям.

Атак то все варианты надо пробовать, на 100ке штатная вполне справляетса.

[Alex Varlam 2]

Стас.

У меня там знаки припинания написаны.

И весь текст читай.

Длинноходная и ралийная,

для разных задач-можно сказать противоположных.

Серж.

Если на париждакарные машины,

сегодня грузить два человека и топливо.

А завтра 7 человек,

и кило 300-500 на крышу.

Далёко они врятли уедут,

и подвеска непоможет.

Да они и пустыми там каждую ночь чинятся.

[Серж 61]

1. Спереди уйдут торсионы или тяги или ломы не важно как назвать правильно, по сути я имею в виду то что снимут, и поставят пружины регулируемые в сборе с амортизатором.

2 Сзади есть 4 тяги рычага или еще как. Два короче, два длиньше. Они есть и на 80-ке и устанавливаются под днищем продолно кузову.крепятся один конец к раме один к мосту. Короткие сверху моста. Длинные наоборот снизу.

3. Может и не совсем раллийная нужна ходовка. Но такая чтоб: а) просвет стоковый достаточен. б) резина ширина 275 стоковая мне лично достаночна. (не хочу ловить машину в колее на асфальте). в)Высота стоковая 70% мне лично достаточна как и диаметр диска 16 дюймов. г) нужна лучше курсовая устойчивость, чем в стоке - достигну установкой Питерского комплекта. д) нужно чтоб машина не клевая передом - решение см. п. г), е) нужно чтоб зад не вилял - вроде питерские пружины, но пока не убедили меня до конца, что задние пружины из Питера решают эту проблему. ж) нужно чтоб машина была более крепкой и надежной, чем сток - см. п. е), з) увеличивается ли ресурс у шаровых и рычагов передних при Питерских пружинах - есть ли отзывы? и) "братья-рычаги 2+2" задние ходят ли дольше при Питерских пружинах? Дайте отзывы. И еще нужно к) грузоподъемность увеличить -Питерские пружины (ПП), л) просадку после загрузки уменьшить - ПП. Может кто-нить мониторил окупаемость ПП в цифрах?

4. Если бы прокатиться в Москве у ког сток + ПП и более без изменений, то было бы отлично.

5. Есть ли разумное в том чтоб воткнуть допбак на место резонатора, резонатор и хвост убрать куда-нить внутрь силового бампера или же крыла или же снизу от подушек кузова между рамой и свесами.

6. Почему бы не поставить сзади аналог спереди (аморт и сверху пружина в одну стойку). Что это даст и "+"-сы и "-"сы.

Спасибо за понимание. И будущие ответы.

[XESHA 6]

То Серж

Такое ощущение что тебе лет 15

[Alex Varlam 2]

Ну не обязательно.

Просто очередной человек решил поигратся с со своей машиной.

Неимея по ней никакой начальной информации.

А по професии вэб дизайнер,

или художник-дикоратор.

пс

Последнии стоечки от Ярослава с Владом,

на 5 с +.

ппс

Ярослав.

Верхнии опоры,

побоялись что на скачках могут начать ползать,

(в пределах кронштейна,хотя конечно врятли)чуть подправили.

Чтоб в принципе исключить это.

[Серж 61]

А как шаровые+рычаги после замены спереди торсиона на пружину?

[Alex Varlam 2]

Так без разници,работа таже,

только более отзывчива.

Ну и замена тарсиона на стойку,

расгружает коренной шарнир нижнего рычага,

но ему и раньше пофигу было.

[Серж 61]

Так без разници,работа таже,

только более отзывчива.

Ну и замена тарсиона на стойку,

расгружает коренной шарнир нижнего рычага,

но ему и раньше пофигу было.

У... интересно. Надо будет посмотреть.

[zdorovij 0]

Блин , гидра хандрит , читая первые страницы думал что довели окончательную версию комплекта до конца , дочитал , а тут тишина :(

непонятно чем дело закончилось , готов комплект в место гидры на 33 колесья

[kamaz-utek 3]

Дело закончилось тем, что все работает... уже более 70 т.км.

[zdorovij 0]

Дело закончилось тем, что все работает... уже более 70 т.км.

эт хорошо - надо думать

[Серж 61]

Так без разници,работа таже,

только более отзывчива.

Ну и замена тарсиона на стойку,

расгружает коренной шарнир нижнего рычага,

но ему и раньше пофигу было.

Скажите а мягкость потеряется? при замене передних пружин на Питерские?

[Aptyp 69]

Скажите а мягкость потеряется? при замене передних пружин на Питерские?

А у вас сейчас какие пружины впереди стоят?

[Серж 61]

А у вас сейчас какие пружины впереди стоят?

Сейчас оригинал

[Flint 0]

В оригинале торсионы

[Серж 61]

Да спереди торсионы оригинал. Хочу ставить пружины. Ярослав сказал мягкости по-любому не будет вот и хочу у пользователей пружин спросить как с мягкостью.

[Flint 0]

Мягко не будет.

[Андрей 1 34]

Да спереди торсионы оригинал. Хочу ставить пружины. Ярослав сказал мягкости по-любому не будет вот и хочу у пользователей пружин спросить как с мягкостью.

Ярослав создатель! Ему виднее!

[Серж 61]

Хреново что будет жестко. Раньше бы захотел жесткости когда ездил на А6, а теперь в думках.

[Ярослав TLC 64]

To: @Серж, Ярослав не говорил.

мягкости по-любому не будет

Ярославу не понятны еденицы измерения мягкости.В Мя?Просто,когда задаётся вопрос про подобное,правильнее сказать "всё будет плохо",чем пожже выяснять кто и что имел в виду под мягкостью