Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[AZIAT]

Свою ступицу пока не разбирал, нужды вроде нет,

Есть каталоги и  там все  прекрасно видно .

она вообще-то с кулака снимается?

конечно  

[himeric]

Есть каталоги и  там все  прекрасно видно .

Прошу прощения, торможу.

[himeric]

Извиняюсь за назойливость, однако:

Кулак 100-ки неразборный -> невозможно применить ступицу на другом кулаке -> замена редуктора, полуосей, дисков и суппортов.

Вопрос: никто не пытался это проделать (замену разрезного моста целиком)? Вроде разговоры о замене дисков/суппортов на 200-е велись...

[AZIAT]

Вопрос: никто не пытался это проделать (замену разрезного моста целиком)?

А зачем ? Просто из-а того что денег девать некуда ? Бюджет то не хилый в таких пределках , а результат всегда не предсказуем .

[himeric]

Ну, я к примеру не вижу альтернатив для увеличения клиренса и артикуляции при сохранении надёжности, что не никак не умаляет заслуг Дэна и Ярослава.

Просто прогоны будут по 10-20 тыс. км и хрен знает выдержат ли койловерные стойки которые ещё и нестандарт. И что тогда мне бюджет. А торсионы изменят угол наклона (изогнутся?) и по любому вылезут вниз, что тоже не есть хорошо да и ход подвески на них, с лифтом или без, вероятно меньше. Ярослава на форуме не видно - не уточнить. ((

Изменено 8 ноября 2014 пользователем himeric

[AZIAT]

Ну, я к примеру не вижу альтернатив для увеличения клиренса и артикуляции при сохранении надёжности,

 

Просто нужно выбирать авто по назначению , не  не  забивать гвозди ноутбуком .

Просто прогоны будут по 10-20 тыс. км и хрен знает выдержат ли койловерные стойки которые ещё и нестандарт.

Самодельная  подвеска  от авто ,  которое  сделано для  асфальтовой  эксплуатации  на время  гарантийного срока  авто надежности  не  добавит однозначно .

Ярослава на форуме не видно - не уточнить. ((

А  он уже  написал выше  - лифт 100ки  утопия  и оно не работает - мосты  рулят  и  потому  он ставит на 100ку  раму  от 105ки .  

[himeric]

Просто нужно выбирать авто по назначению , не  не  забивать гвозди ноутбуком .

Ну, что есть, тем и богат.

 

Самодельная  подвеска  от авто ,  которое  сделано для  асфальтовой  эксплуатации  на время  гарантийного срока  авто надежности  не  добавит однозначно .

 

не думал, что с 200-м всё настолько скверно.

 

А  он уже  написал выше  - лифт 100ки  утопия  и оно не работает - мосты  рулят  и  потому  он ставит на 100ку  раму  от 105ки .  

наверное пропустил это замечание, тема то огромная, всё от и до внимательно прочесть не получается...

и вроде в конце он говорил о подрамнике с торсионами положительно...

А сколько примерно может стоить замена рамы с мостами?

Изменено 8 ноября 2014 пользователем himeric

[AZIAT]

не думал, что с 200-м всё настолько скверно.

 

21 й  век  век одноразовых вещей  .  

А сколько примерно может стоить замена рамы с мостами?

Ну  это не ко мне .

Тут на форуме  есть вроде  пару тем  по этому  поводу .  

[himeric]

21 й  век  век одноразовых вещей  .

Увы, так точно.

 

Спасибо за помощь.

С уважением, himeric.

[Вадим Лавриц]

 мосты  рулят  и  потому  он ставит на 100ку  раму  от 105ки .  

 

Сейчас он с головой в реконструкции-улучайзере завода, а потом за мосты-рамы возьмется. Весной обещал меня сделать.  

[himeric]

Сейчас он с головой в реконструкции-улучайзере завода, а потом за мосты-рамы возьмется. Весной обещал меня сделать.  

То есть до весны полностью глухо, а затем в порядке очереди?

И записываться следует уже сейчас?

 

ЗЫ. Я не в коем случае не иронизирую.

[Вадим Лавриц]

Лучше конечно до него самого дозвониться.  

[himeric]

Спасибо,

завтра и попробую.

[himeric]

Дозвонился, правда говорил не с Ярославом, ну у него и без меня дел хватает.

Жду ответ на своё письмо с вопросами, можно будет потом срезюмировать, вдруг это нужно кому-то помимо меня.

[lesha-nsk]

Всем привет.

Тут в теме мелькало, что кто-то умудрился поставить в место торсионов аморты от 120 прадо с пружинами, но как-то все темным лесом. Валяются у меня с прошлого авто аморты и пружины со 150 дизельного прадо, может модно что сколзозить?

[Русский]

Всем привет.

Тут в теме мелькало, что кто-то умудрился поставить в место торсионов аморты от 120 прадо с пружинами, но как-то все темным лесом. Валяются у меня с прошлого авто аморты и пружины со 150 дизельного прадо, может модно что сколзозить?

Здравствуйте !

 

Это мы умудрились , правда оснастка снята с продажи.

Они требуют доработки.

 

С уважением !!!

[lesha-nsk]

Здравствуйте !

Это мы умудрились , правда оснастка снята с продажи.

Они требуют доработки.

С уважением !!!

То есть про данный вариант можно забыть, не прокатит?

[Русский]

То есть про данный вариант можно забыть, не прокатит?

К сожалению пока что "ДА".

Когда будем дорабатывать пока не известно.

Сами подрамники изготавливаем , но без перехода на пружины.

[fusion]

продайте за пиво крепления торсионов ))

[ph0en1x]

Так нигде не увидел отчета или инструкции, как поставить двусоставные пружины на родной амортизатор! Куда упирать пружину сверху? В раму? Или через чашки аммортизатора?