TLC 105, 2005 г.в., умерла раздатка

[IgorTLC72 70]

Собственно вопрос возник из-за непонимания ситуации.

Условия эксплуатации:

-Смена масла каждые 40 000 км.

-Раз в месяц такскаю прицеп со вторым авто, разовый пробег до 500 км, суммарный с прицепом~5 000-7 000 км.

-На пониженной езжу крайне мало.

-Лифт, колеса 34.5, турбокит.

При очередной смене масла обнаружились куски зубъев... На повышенной шума нет.

Это результат условий эксплуатации и улучшайзинга авто или банальный брак?

[вадим браконьер 48]

я склоняюсь к браку. если не было проворота подшипников в корпусах, проще поменять шестерни.

[IgorTLC72 70]

Я тоже склоняюсь к ремонту, но, засомневался. Может просто не выдерживает нагрузку?...

[IgorTLC72 70]

Изменено 25 марта 2010 пользователем IgorTLC72

[archer 3]

я скажу так- вскрытие покажет, просто вскройте её и посмотрите что там и как .... там все видно будет, а так пока не вскрыта не понятно что с ней...., лично я бы скорее всего при не оч большой сумме на зап-части перебрал бы свою... а если ремонт ну ООООчень дорогой то тогда можно подумать о б/у или о другой раздатке..., кстати если что то возможно это повод заказать понижающий кит в раздатку))

[Vladimir24 178]

К сожалению ценник на запчасти для РК выходит за все разумные пределы! Зайди на экзист и ткни в пару позиций - никакой опрос не нужен! А еще работа, сальники, подшипники......посему конечно контрактную или с разбора. Какой-нибудь перевертыш или погорелец станет достойным донором! Если брать РК с ВМ -задний кардан короче!

[rusil 4]

Я за замену на аналог,странно что померла-один из неубойных организмов на 105-ке.

[вадим браконьер 48]

по опыту рк самый неубойный. если брать рк или все комплектующие- стоит как чугунный мост. контракт- х.з. проще сделать дефектовку. вся умереть не должна.

[VADUS 2 443]

To: IgorTLC72

Можно поискать БУ, заодно сразу с нормальной коробкой. Думаю, собака зарыта в связке турбокит-35"-прицеп весом 2.5-3 тонны.

А вообще странно... известно, что на 105ке с HZ слабая мкпп R150-F, но про раздатку вроде такой инфы небыло. Надо сравнить по каталогу раздатку от 105-ки 1FZ-FE, может быть и раздатки разные?

[wowan75 30]

Собственно вопрос возник из-за непонимания ситуации.

Условия эксплуатации:

-Смена масла каждые 40 000 км.

-Раз в месяц такскаю прицеп со вторым авто, разовый пробег до 500 км, суммарный с прицепом~5 000-7 000 км.

-На пониженной езжу крайне мало.

-Лифт, колеса 34.5, турбокит.

При очередной смене масла обнаружились куски зубъев... На повышенной шума нет.

Это результат условий эксплуатации и улучшайзинга авто или банальный брак?

947593[/snapback]

при замене масла какой был цвет у отработанного ?

[вадим браконьер 48]

парни. вся раздатка по з ч новая с арабии 1100зел. Но чел. не нужно корпуса, подшипники, вилки, сервопривод.дефектовка и потом спрос.

[IgorTLC72 70]

To: IgorTLC72

Можно поискать БУ, заодно сразу с нормальной коробкой. Думаю, собака зарыта в связке турбокит-35"-прицеп весом 2.5-3 тонны.

А вообще странно... известно, что на 105ке с HZ слабая мкпп R150-F, но про раздатку вроде такой инфы небыло. Надо  сравнить по каталогу раздатку от 105-ки 1FZ-FE, может быть и раздатки разные?

947872[/snapback]

Я тоже ожидал чего угодно, но не осыпания раздатки...

Турбокит стоит с пробега в 40 000 км. даже сцепление еще не менял, так оригинал с завода и стоит!

Видимо это всё-таки косяк...

Собственно, опрос имел целью понять-это система или мне просто так "повезло"?

Если система-то однозначно замена на РК с ВМ от 80-ки.

Если единичный косяк-то дефектовка. Стоимость б/у РК~15-20 000 руб и опять же разбирать и дефектовать... ну стремаюсь я такие агрегаты под уверения полной работоспособности брать, всяко убедиться надо....

[IgorTLC72 70]

To: wowan75

Масло было темное, но не черное. Из КПП масло слили светлое.

[IgorTLC72 70]

Изменено 26 марта 2010 пользователем IgorTLC72

[wowan75 30]

To: wowan75

Масло было темное, но не черное. Из КПП масло слили светлое.

948613[/snapback]

какое масло лил , в качестве уверен?

очень несвойственно для раздатки выкрашивание зубов даже под большой нагрузкой

[IgorTLC72 70]

To: wowan75

Масло было темное, но не черное. Из КПП масло слили светлое.

948613[/snapback]

какое масло лил , в качестве уверен?

очень несвойственно для раздатки выкрашивание зубов даже под большой нагрузкой

949178[/snapback]

Ну, уверенным то быть ни в чем нельзя

Залит был Castrol бочковой минералка, он же в КПП. С КПП всё нормально...

Не думаю, что проблема в масле...

[IgorTLC72 70]

Изменено 26 марта 2010 пользователем IgorTLC72

[wowan75 30]

Собственно вопрос возник из-за непонимания ситуации.

Условия эксплуатации:

-Смена масла каждые 40 000 км.

-Раз в месяц такскаю прицеп со вторым авто, разовый пробег до 500 км, суммарный с прицепом~5 000-7 000 км.

-На пониженной езжу крайне мало.

-Лифт, колеса 34.5, турбокит.

При очередной смене масла обнаружились куски зубъев... На повышенной шума нет.

Это результат условий эксплуатации и улучшайзинга авто или банальный брак?

947593[/snapback]

куски зубьев какого были размера,формы ?

[MAG71 0]

У меня осколки были мелкие: 4-10 мм длиной, 1,5-2,5 шириной, толщиной - 0,01 мм. При вскрытии обнаружилось отсутствие стопорной шайбы (почти с диск СD). ((. Оказалось что не работал насос, мехи посоветовали менять масло каждые 15-20 тыс.

РК подошла за 1700 US с доставкой самолетом из арабов (почти без интереса торгашей). обошелся ремонтом за 50 тыс казахских денег (вкл. масло, оплату работы токаря) с гарантией в 150 тыс. Поглядим

[MAG71 0]

TYT LC 105 2004 гв. 200 500 км