Задолбал колдун

[vombat1974 0]

так кто чего скажет можна или нет выкинуть колдун с наличием ABS

[Tomat 30]

Возьми перекрой его, и попробуй покатайся, делов то.

[Миша Тульский 50]

так не думаю а все таки?

Да, абс будет выполнять своё дело, но из-за того, что будет эта работа с перегрузом - задние тормозные колодки будут умирать супер быстро.

[Flex 1]

Прочитал всю тему и другие по тормозам на 80 ке и всё же не пойму, одни пишут что при экстренном торможении на скольской дороге если стоит колдун и плохо отрегулирован то первыми срабатывают передние тормоза затем хватает зад, вследствиий чего машину сильно заносит. Кто то пишет наоборот:

Катался я стормозами когда зад берет первым по городу нормально но зимой по трассе когда нужно резко притормозить надоело его ловить разворачивает будь здоров

У самого ситуация такая, на вывешанной машине передние тормоза срабатываю чуть быстрее задних дисковых, в итоге на скольской дороге при резком торможении сильно разворачивает машину. Читая тему думал уже попробовать глушить колдун, но тут опять противоречия, где же истина.

[Flex 1]

Не в тему конечно, но всё же, только 4 и 5 страница темы с нормальными цитатами и читать сразу удобно стало, до этого народ забивал или трабл форума какой то.

Изменено 8 января 2013 пользователем Flex

[Миша Тульский 50]

Наивно думать, что простыми нанипуляциями ( выкинуть и отключить) можно сделать лучше, чем узкоглазый инженер.

Просто проверь и настрой ВСЮ тормозную систему в штатное состояние.

И колдун будет скорее всего иметь последнюю роль в твоей проблеме.

[Tomat 30]

Прочитал всю тему и другие по тормозам на 80 ке и всё же не пойму, одни пишут что при экстренном торможении на скольской дороге если стоит колдун и плохо отрегулирован то первыми срабатывают передние тормоза затем хватает зад, вследствиий чего машину сильно заносит. Кто то пишет наоборот:

У самого ситуация такая, на вывешанной машине передние тормоза срабатываю чуть быстрее задних дисковых, в итоге на скольской дороге при резком торможении сильно разворачивает машину. Читая тему думал уже попробовать глушить колдун, но тут опять противоречия, где же истина.

Изучай монул,

Первым делом должна срабатывать передняя ось, задняя регулируется колдуном, по причине загрузки задней оси где усилие перераспределяются, а также при многих других условиях как пример резком торможении где вес увеличивается на передней оси, задняя разгружается.

Если при торможении будет срабатывать задняя ось первой, то в мокрую погоду (а тем более в гололед) идет неизбежный занос задней оси.

это тоже можно проверить открыв колдун, дав возможность не снижать давление на тормозных цилиндрах задней оси.

Изменено 8 января 2013 пользователем Tomat

[мишлен 6]

Да, абс будет выполнять своё дело, но из-за того, что будет эта работа с перегрузом - задние тормозные колодки будут умирать супер быстро.

Не будет ни какого перегруза , для заднего контура тормозов. Эта функция под контролем АВС. Вообще сомнительно наличие двух систем АВС и колдуна работающих вместе , .разве что это колхоз , а не заводская комплектация. Системы работают по разным принципам и вряд ли будут дополнять друг друга , скорее колдун будет мешать работе АВС.

[Flex 1]

Изучай монул, Первым делом должна срабатывать передняя ось, задняя регулируется колдуном, по причине загрузки задней оси где усилие перераспределяются, а также при многих других условиях как пример резком торможении где вес увеличивается на передней оси, задняя разгружается

Уже 2 месяца изучаю, но не всегда машина следует мануалу и иногда превести её в состояние согласно мануальным достаточно проблематично, ведь не зря народ плодит эти темы и мучается с тормозами, некоторые перебирают полностью тормозную систему заменяя на новую и ноль.

Если при торможении будет срабатывать задняя ось первой, то в мокрую погоду (а тем более в гололед) идет неизбежный занос задней оси.

Но многие же убирают колдун специально, чтоб задняя ось блокировалась раньше чем передняя в даанный момент и проблема заноса задней оси на скольском покрытии уходит. Или я по ходу не догоняю...

Изменено 8 января 2013 пользователем Flex

[Tomat 30]

Все легко тестируется, я так многим советую понять что это такое!

Отсоедини тягу распределителя (колдуна) и зафиксируй в полном нажатие на клапан, тем самым даст полное давление на задние тормозные цилиндры, сейчас зима, остается только разогнаться и тормозить с усердием.

Не забываем перед этим тестом отсоединить АВС.

[мишлен 6]

Но многие же убирают колдун специально, чтоб задняя ось блокировалась раньше чем передняя в даанный момент и проблема заноса задней оси на скольском покрытии уходит. Или я по ходу не догоняю...

Вы неправильно поняли . Зад заносит при торможении , когда блкируются задние колеса . Функцию предотвращения блокировки задних колес и выполняет колдун в зависимости от загрузки манишы. Туже функцию ( но другими способами ) выполняет АВС , на обоих осях .

[Tomat 30]

Но многие же убирают колдун специально, чтоб задняя ось блокировалась раньше чем передняя в даанный момент и проблема заноса задней оси на скольском покрытии уходит. Или я по ходу не догоняю...

Многие бьют себя по голове, что бы что то вспомнить, хотя врачи этого не рекомендуют.

Без обид это не про тебя, обобщаю.

[Tomat 30]

Вы неправильно поняли . Зад заносит при торможении , когда блкируются задние колеса . Функцию предотвращения блокировки задних колес и выполняет колдун в зависимости от загрузки манишы. Туже функцию ( но другими способами ) выполняет АВС , на обоих осях .

Не совсем правильно!!!!

Зад заносит когда блокируются задня ось (колеса) раньше передней оси (колес)

[мишлен 6]

Все легко тестируется, я так многим советую понять что это такое! Отсоедини тягу распределителя (колдуна) и зафиксируй в полном нажатие на клапан, тем самым даст полное давление на задние тормозные цилиндры, сейчас зима, остается только разогнаться и тормозить с усердием.

А тебе не кажется , что твою шутку , кто нибудь может воспринять буквально??

[мишлен 6]

Не совсем правильно!!!! Зад заносит когда блокируются задня ось (колеса) раньше передней оси (колес)

Абсолютно согласен!! Просто для меня это так очевидно , что я просто упустил из виду...

[Tomat 30]

Абсолютно согласен!! Просто для меня это так очевидно , что я просто упустил из виду...

Я так и понял, что ты упустил чисто по невнимательности , просто хотел для других донести более точную инфу.

[Tomat 30]

А тебе не кажется , что твою шутку , кто нибудь может воспринять буквально??

Да ты прав, наверно надо было дописать на площадке, а не на дорогах с общим пользованием.

Для тех кто этого не пробовал, есть вероятность к сильнейшему заносу, и опрокидыванию автомобиля.

Изменено 8 января 2013 пользователем Tomat

[Flex 1]

АААА... У меня сейчас так и происходит перед хватает на мгновение раньше чем зад и и происходит занос жопы, чем больше скорость тем сильнее занос.

По ходу проблема не в колдуне а в резине или отсутствии АБС?

[Tomat 30]

АААА... У меня сейчас так и происходит перед хватает на мгновение раньше чем зад и и происходит занос жопы, чем больше скорость тем сильнее занос.

По ходу проблема не в колдуне а в резине или отсутствии АБС?

Это нонсонс даже если отключить заднюю ось вообще, то все равно не будет заноса задней оси, а вот наоборот можно проверить ручником.

[Миша Тульский 50]

Все легко тестируется, я так многим советую понять что это такое!

Отсоедини тягу распределителя (колдуна) и зафиксируй в полном нажатие на клапан, тем самым даст полное давление на задние тормозные цилиндры, сейчас зима, остается только разогнаться и тормозить с усердием.

Не забываем перед этим тестом отсоединить АВС.

Уточним, что полное нажатие на клапан - это опустить тягу от моста ВНИЗ!!! При этом будут тормоза только спереди.