Мистика с тосолом.Кто подскажет???

[Георг 0]

На сурфе задолбался подливать тосол. Причем- скажем заливаю до отметки на горячую, езжу в командировку-без остановок порядка 800 км. Вечером замеряю - уровень тот же. С утра полдня покатался- ушло пару сантиметров!!!!!!!!! Подкладывал на ночь бумагу под днище -нет подтеков. Все просмотрели ни хрена. Что может быть???? У меня радиатор стоит китайский дешевый-может он протекает? Тогда почему не видно ничего?..... Если бы прокладка-я думаю за тысячу пробега уходил бы. Но на горячую не уходит!!!!! Блин...

[ebabkin 29]

Был подобный полтергейст. 400км по трассе не глуша - уровень на месте. Остыл мотор потом прогрелся - минус сантиметр в расширительном.

Оказалось, после ремонта подтекало из-под шланга, где он на штуцер салонной печки одевается. Добавил хомут и всё ок.

Заметить было трудно, так как текло не всегда, по чуть-чуть, и летом быстро испарялось.

[Пух 0]

Похожая ситуация была и у меня . Выдавливало ОЖ на прогретом моторе при больших оборотах ( когда ОЖ шла по большому кругу и уже внутри было давление ). Выдавливало в нижней части радиатора. А на холодную , пока ОЖ бродит по малому кругу - всё сухо, даже если прогретый мотор крутить до 2500 об/мин , тоже сухо. А при увеличении оборотов мотора, давление ОЖ тоже повышалось и начинало выдавливать на месте соединения нижнего бачка и трубок радиатора.

Обошлось поджатием рамки бачка и обмазал это место ПОКСИПОЛОМ.

[baza 3]

У меня так было, когда подтекала ОЖ по штуцеру печки. Искал долго пока коврики на предмет подмокания не проверил, оказываетя весь тосол впитывался в утеплитель. Проверь есть ли запах тосола в салоне

Изменено 13 апреля 2010 пользователем baza

[ВЛ-85 34]

Проверь головку! Шланг который идет в расширительный бачек сунь в бутылочку с чистой водой и по мере прогревания смотри на наличие пузырьков. Если пузырьки не появятся то ищи наружние подтеки "ож", а если увидеш то готовся к ремонту головки.

[Георг 0]

Так то то и оно! Проверял на пузырьки. Все соединения смотрел... А вообще радиатор если-возможно такое?

[Kliv 2]

А "соплей" на масляной пробке нет? Или дыма белого? Может он у тебя внутрь уходит? Не хочется называть такие вещи как "микротрещина", но и такое бывает.

[zon 5]

Аналогичная проблема в наличии, но не воспроизводится - псоледнее время смотрю - вроде уровень стоит. А было 2 недели назад- вылил 2 литра тосола в бачок, а его опять на дне и все сухо! Дыма белого нет.

Букварь и Ular учат, что надо опресовать систему охлаждения и понаблюдать за стабильность давления - в течении 15 минут меняться не должно. Давление 1,2 бар создается спец насосом с переходником (воздухом или самим тосолом- не понял), который одевается вместо крышки радиатора.

Если подтеки снаружи, то вроде должно быть видно, т.к. машина холодная, вентилятор не крутится и сохнет медленнее. Если подтеки внутрь, то при последующей заводке будет видно по выхлопу, запаху (натечет туда), лишь бы гидроудара не вышло.

К сожалению, у нас в городе я не нашел смельчаков на СТО, которые бы знали хоть что-нибудь про этот тест, не говоря уже о наличии у них такого тестера-насоса с переходником.

[VADUS 2 434]

To: Георг

Что в расширительном бачке? Какой у тебя мотор?

[sergk65 11]

To: Георг

А нет ли суспензии белой на масло заливной пробке ? Если есть то к гадалке не ходи пробита прокладка

[VADUS 2 434]

А нет ли суспензии белой на масло заливной пробке

Тогда не плохо бы и на уровень масла в картере глянуть. Нет ли суспензии там..... To: Георг Что на масленом щупе?

[Viktor-Surf 1]

да не обязат в масло должно пойти, пойдет в цилиндры и по выхлопу и не увидиш и пузырьков не будет пока трещина не разрастется, а как разрастется так белый дым и повалит.

Так что смотри прокладки голов.

[Георг 0]

На щупе нормально, дыма нет... Завтра командировка в 1000 км, проверю уровень за пробег еще раз. Двигатель дизель 1КЗ.

[VADUS 2 434]

To: Георг

Еще раз спрошу: Что в расширительном бачке? Он полный? Пустой? Положенный уровень?

Двигатель дизель 1КЗ.

Это плохой признак.....

[Георг 0]

Короче- проехал вчера тысячу км перед выездом проверил уровень, долил тосола. Приехал - все в норме. Уровень не изменился. То есть в рабочем состоянии тосол не уходит. Продолжаю наблюдение.

[zon 5]

Короче- проехал вчера тысячу км перед выездом проверил уровень, долил тосола. Приехал - все в норме. Уровень не изменился. То есть в рабочем состоянии тосол не уходит. Продолжаю наблюдение.

973395[/snapback]

Вот все у меня аналогично!

Газы в систему охлаждения точно пока не прорываются, на горячую уровень стоит и было подумал, что мне примерещилось- ан нет- сегодня утром смотрю, а жижи только на дне бачка - за неделю на 350км пробега ушло около 1 литра.

Долил на холодную до верхней метки.

Сейчас полезу снимать бардачок и изучать пространство под панелью вокруг печки, если и там следов не будет, то грустно. Герметик лить в систему не хочется.

[Трактор 2]

примерно вот такой простой тестер для диагностики герметичности системы охлаждения, имеет различные переходники под большинство типов пробок. данный тестер через подходящий переходник одевается на систему охлаждения, насосом похожим на велосипедный накачивается давление до красной зоны манометра, который также расположен на насосе и остается только выждать время около 30-60 мин. За это время давление не должно упасть, если давление снизилось, то надо визуально искать места утечки, если снаружи нет, то надо смотреть внутри.

[zon 5]

Да - где же такие простые тестеры живут?

Это сложно для наших спецов на СТО - экономят.

Все как всегда.....

Изменено 16 апреля 2010 пользователем zon

[Трактор 2]

Да там особой экономии нет, он стоит около 7 тыр, у каких-нить официальных дилеров должен быть полюбому. Например у ВАЗовскил.

Изменено 16 апреля 2010 пользователем Трактор

[zon 5]

А с другой стороны- зачем он сейчас, когда и так известно, что тосол уходит?

Позавчера залил до верхней метки, день прошел, уровень стоит, пока машина горячая. Вчера утром пришел - нету ровно 2 сантиметра, как и у Георга.

Опять долил....