1FZ-F Поменять на дизель

[vovann18511 0]

А...., дискуссия стихийно продолжается , ну ну

блин 8 месяцев ждать, а можно как в фильме: поцелуй, чик, монтаж, и уже ребенок

[Centurion 68]

1-2 двигун собирать будут, еще 2-3 месяца будет идти - потом растаможка и установка

беру по максимуму

[vovann18511 0]

1-2 двигун собирать будут, еще 2-3 месяца будет идти - потом растаможка и установка

беру по максимуму   

1281990[/snapback]

пошел за попкорном

[Centurion 68]

To: vovann18511

Мешков 10 возми

[крызак 7]

юрьевич

[Centurion 68]

юрьевич

?????

[EZDOK 1]

юрьевич

1282070[/snapback]

Ну я Юрьевич...

[Михаил 177 1]

Центурион ! А разве бывают американские бензиновые моторы мощные , экономичные , надёжные или надо выбрать что- то одно.Поверь опыт обшения с ними был достаточный это не старые чирковые 4,0 л полностью чугунные включая голову.

[wowan75 30]

Центурион  ! А разве бывают американские бензиновые моторы мощные , экономичные , надёжные или надо выбрать что- то одно.Поверь опыт обшения с ними был достаточный это не старые чирковые 4,0 л полностью чугунные включая голову.

1282277[/snapback]

такие и япские не бывают...всегда компромисс

надёжность у амерских меньше.

особенно у алюминиевых блоков

Изменено 9 февраля 2011 пользователем wowan75

[ALEX38 1]

Да и думаю если сыпаться начнет - то поменяем tongue.gif

[вадим браконьер 48]

недавно покупал для клиента мотор фзфе с перевертыша 105 ки. машина пробег 50000 км. я эту машину знал пока не перевернули. так вот движек с доками с полным навесным 4000 зел, без навесного 3000 зел. так что с движками проблем больших нет .

[Centurion 68]

Центурион  ! А разве бывают американские бензиновые моторы мощные , экономичные , надёжные или надо выбрать что- то одно.Поверь опыт обшения с ними был достаточный это не старые чирковые 4,0 л полностью чугунные включая голову.

1282277[/snapback]

такие и япские не бывают...всегда компромисс

надёжность у амерских меньше.

особенно у алюминиевых блоков

1282290[/snapback]

На алюминевых блоках весь мир ездит и вроде ничего, если бы как афганец жил у черта на куличках и молился на надежность машины одно. И другое когда мне нужен мощный мотор с относительно неплохим ресурсом в 200- 300 ткм до капиталки. После которого можно еще раз махнуть. И надежность - ну ходит ФЗ до первого ремонта тысяч 500-700 - при хорошем обслуживании это 10-15 лет экплуатации.

Лично по мне - раз в 5 лет заказать относительно новый мотор проще чем ездить и ремонтать надежный в течении 10

То ALEX38

Амеры ставят на родные 80очные мосты 6БТ или 2 LS с крутящим моментом до 890НМ и ничего - расходным материалом становится раздатка при жесткой эксплуатации.

[ALEX38 1]

и ничего

У меня на глазах в конце 90-х эксплуатировался лексус лх 450...с компрессором...так мосты делались чаще замены масла

[Centurion 68]

To: ALEX38

Будет мозги $$$ - поставлю амерские мосты от чирка 5.9

[ALEX38 1]

амерские мосты от чирка 5.9

так они тож дохлые...был у меня чирок.

вот це вещь

[вадим браконьер 48]

мосты это завтра. про них я уже говорил выше. сегодня защиты и бампер задний Арб. вместе с задним бампером под замену пружины Оме 863 на 863G., под большую загрузку. Бампер у меня в багажнике, защиты на машине. машина тяжелее и 160 на ней ехать стремновато будет однако

Изменено 10 февраля 2011 пользователем вадим браконьер

[Centurion 68]

Ураааа - наконец то мой задний АРБ приехал

[XESHA 6]

такие и япские не бывают...всегда компромисс

надёжность у амерских меньше.

особенно у алюминиевых блоков

1282290[/snapback]

http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TI...e=1uzfe-v8-40-g

осталось найти Тахо с 3,2 дизелем от Гелика и разговорами что это самый самый мотор

МОРАЛЬ: на вкус и цвет все фломастеры разные

[Centurion 68]

В общем подниму тему.

В приватном разговоре с Вадимом он настоял попробовать оживить свой двигатель, я согласился. Были проведены следующие работы:

1. Полностью замена сцепления

2. Карб был куплен новый и поменян

3. Циклон был ампутирован и установлена голова со шноркеля Сафари.

4. Карб подвергся регулировке сразу после установки в Тойота Центре.

5. Заменены свечные провода.

Имеем следующее:

1. Расход стабилизировался - 16-18 трасса, 20-24 город

2. Максималка увеличилась до 170

3. Приемистость и тяга вернулись к дотюнинговой - динамичный разгон при нажатии педали

Проведен был следующий экперимент пока был дома - установлен циклон назад и попытка разогнаться увенчалась полным провалом - двигатель на 110 начал просто захлебываться и задыхаться. Полное снятие бошки шнорка дало результат странный - такое ощущение что после 100 происходит обрыв мощности.

Вывод - для карба и вообще бензиновых машин циклон противопоказан.

Второй эксперимент - открутил шланг шнорка и поробовал вообще без трубы. Все хорошо - если не считать интересной момент после 130 как он ведет с головой Сафари - с головой Сафари педаль газа нажата приблизительно на 2/3 и двигатель идет ровно. С родной кастрюлей надо тапку в пол до выхода на нужной скорости. То есть эффект захвата воздуха Сафаревской бошкой все таки есть.

Потом был проведен другой эксперимент - на самой дешевой заправке в Иссык-Куле был заправлен второй бак под завязку 72 бензином разбодяженный хрен знает чем. В общем от спички загорался со второй или с третьей попытки - и попробовал выйти на характеристики выдаваемые от хорошего бензина - и как не странно двигатель запустился - правда дым был как от камаза с убитой аппаратурой. Дым чёрный и тд и тп, но двигатель сильно в тяговой характеристике не потерял - на 170 вышел правда очень долго выходил. Расход составил около 32 литров на 100 по трассе. Этот эксперимент обрадовал - то есть его можно теперь кормить фактически чем угодно, хоть гамном.

Для проверки мощности была проведен эвакуация камазовского прицепа из места на котором он простоял больше 8ми лет. 1ая без пониженной - с 4 рывка вырвал и спокойно протащил прицеп с загруженными пчелиными уликами. В общем дурь появилась.

После замены сцепления пропали все вибрации, шумы и дергания.

В общем расходом, тягой и трассовыми характеристиками после ремонта очень доволен. Вадим Браконьер как и остальные были правы.

[Nail ufa 20]