В прокладке ГБЦ нет дырок под тосольные каналы!?

[Eugen]

Вчера скинул ГБЦ с движка (1HZ). И обнаружился вот какую странную вещь:

1. Смотрим на ГБЦ с положеной сверху прокладкой (обратите внимание на места, обведенные красным)

[attachmentid=84615]

2. Отодвигаем прокладку и видим, что под этими местами в ГБЦ - канал системы охлаждения (и в блоке тоже эти каналы есть)!

[attachmentid=84616]

3. Каналы есть, а дырок в прокладке нет!

[attachmentid=84617]

Уважаемые гуру, просветите - что это за ерунда такая? Как такое может быть?

Прокладка стояла - оригинал. Кроме того, у меня есть новая прокладка - и там тоже нет этих дырок.

[AZIAT]

Это оптимизация направления потока ОЖ по головке и блоку . Чтоб всем цилиндрам доставалось поровну .

[Tramp]

ниче если я не гуру а здесь тоже спрошу?

на арабах и на европейцах одинаковые прокладки?

может прокладки с этими дырками на арабы ставятся?

[Eugen]

Что значит оптимизация потока? Потока-то не получается - канал тупиковый. И вообще - где гарантия, что в этом тупиковом канале не встанет воздушная пробка?

[AZIAT]

ниче если я не гуру а здесь тоже спрошу?

на арабах и на европейцах одинаковые прокладки?

может прокладки с этими дырками на арабы ставятся?

1004406[/snapback]

надо глянуть в каталоге и все выяснить

Что значит оптимизация потока? Потока-то не получается - канал тупиковый. И вообще - где гарантия, что в этом тупиковом канале не встанет воздушная пробка?

1004492[/snapback]

не дураки же просчитывали , значит пробки не будет .

Посредством закрывания одних отверстий , уменьшения других и увеличения третьих можно заставить ходить ОЖ по ГБЦ и блоку по оптимальному маршруту , чтоб все цилиндры охлаждались равномерно .

Не парься короче , так должно быть .

[keks]

Был такой движок 1HZ-T ,для него идёт прокладка с открытыми этими отверстиями,т.к. другой температурный режим.

[Eugen]

Странно, а на 1HDT такая же прокладка идет как и на 1HZ (без дырок)

Че-то напрягает меня все ж эта ситуация.

Как так - ОЖ идет по контуру и вдруг уперлась в прокладку? И стоит ОЖ в этом тупике и греется и греется и в радиатор никогда оттуда не попадет.

А еще проблема - канал-то в блоке вертикальный и закрыт он прокладкой как крышкой. И воздуху оттуда деться не-ку-да. Помпа его не выгонит (т.к. нет циркуляции по этому каналу) сам он оттуда не уйдет (т.к. канал вертикальный).

[Sharf]

Был такой случай, машина 78 прадос с 1KZ из Японии, эксплуотировалась в Алматы, всё бы ничего, да в горку затяжную да по песочку грелась. Перепробовали многое пока не разобрали, так там на прокладке так же небыло отверстий половина. Мы пришли к выводу, что машина была для северных регионов. И да бы зимой прогревалась побыстрей, прокладка была без отдельных отверстий. Прокладку заменили. Но машину продали. Греется ли сейчас, не знаю!

[Eugen]

Нашел в гараже заводскую прокладку (на прокладке 4 прорези - так что её точно ставили еще на заводе), которая проездила на машине 18 лет.

Дырок в этих местах на ней тоже нет.

[attachmentid=85159]

Изменено 21 мая 2010 пользователем Eugen

[Лёха Юрич]

Че-то напрягает меня все ж эта ситуация.

а ты расслабься и не напрягайся.

все нормльно там "ходит" и никуда не " упирается" .

надо просто вниматочнее изучить каналы в блоке и голове , и все сразу встанет на свои места

удачи

[stass_03]

Не забывайте что двигатель в машине обдувается потоком набегающего воздуха.

При установке двигателя в стационарные агрегаты (например на генератор или в судно - ХЗ довольно распространенный двигатель как никак) ставится прокладка с отверстиями.

[AZIAT]

Не забывайте что двигатель в машине обдувается потоком набегающего воздуха.

1009964[/snapback]

И ты в это веришь ?

[stass_03]

И ты в это веришь ? 

Нет, не верю. Верят в бога, в судьбу и т и д...

Изменено 22 мая 2010 пользователем stass_03

[крузероманьяк]

Всё правильно у тебя!!! Прокладки у HZ и у HD-T одинаковые и часть каналов на них закрыта, а вот у HD-FT в прокладке есть эти дыры, но зато закрыты те которые открыты у тебя!!! Просто по разному циркуляция сделана!!! Так что все О.К.

[Eugen]

Спасибо мужики за ответы. Вчера уже воткнул голову на место.

Изменено 24 мая 2010 пользователем Eugen

[aarnet]

так что же все таки с прокладками - что ставить на HZT ???

[sergo138]

так что же все таки с прокладками - что ставить на HZT ???

1065563[/snapback]

Виталик Мороз грит что если эти дырки в прокладке проделать, проблема с температурой уходит раз и навсегда. Сам не проверял еси чо. Но думается что не могут оне так уж сильно повлиять. Здается мне что трехдюймовый прямоток и муфта вентилятора для жарких стран спасут отца русской демократии.

С приветом

[aarnet]

так что же все таки с прокладками - что ставить на HZT ???

1065563[/snapback]

Виталик Мороз грит что если эти дырки в прокладке проделать, проблема с температурой уходит раз и навсегда. Сам не проверял еси чо. Но думается что не могут оне так уж сильно повлиять. Здается мне что трехдюймовый прямоток и муфта вентилятора для жарких стран спасут отца русской демократии.

С приветом

1065586[/snapback]

прямоток стоит, ну почти прямоток

муфту попытаюсь поменять... эта та которая с оранжевой маркировкой ? да ?

[sergo138]

Думается что да, та кот оранжевая, но сам еще не проверял, т.к. у мя температура при размеренном движении стоит нормально даже в плюс 37 и с прицепом и в горку. Если конечно по жесткому давить на тапку то она растет, но, думаю, что через две недели жара спадет и все будет ок.

Да, и кстати, например на австралию на дизелный 105 идет ТОЛЬКО оранжевая, серебристой вообще нет, именно поэтому я и думаю что она для жарких стран.

С приветом

[aarnet]

а никто не пробовал на турбированный HZ поставить прокладку от HD-FT(E) ?

перегрев прекращается ?