Фары

[Tim4r70]

ну и бреда тут мы все понаписали

человеку не хватает ближнего

значит речь идет о дорогах общего пользования

и тут по российски законам получаем следующее

1) фары ближнего света одна пара и не более

2) галоген мощность 55вати не более

при чем здесь вся остальная пурга

на мой взгляд надо запретить включение противотуманных фар ( и всех других дополнительных)

в условиях наличия встречного движения (город 100%, ближний пригород 90%)

тк слепят они гораздо больше чем колхозксенон

потому как их вооще никто не регулирует

Изменено 10 июня 2010 пользователем Tim4r70

[Tramp]

на мой взгляд надо запретить включение противотуманных фар ...

тк слепят они гораздо больше чем колхозксенон

1030539[/snapback]

че эта вдруг то?

противотуманые фары располагаются и светят по низу дороги, и кого они тем самым ослепляют?

то что народ не регулирует фары, даже после аварий и их лучи светят куда угодно, так это вопрос не по тематике ветки...

если законодательством и определено не более двух фар ближнего света, но так же законодательством и разрешено иметь противотуманные фонари. И почему бы их не использовать вместе с дальним светом?

[ВладимирП]

У меня уже года три в качестве поддержки ближнего стоят Хелла Ультра Бим ФФ Н9 Отлично светят, особенно по обочине и по разметке дороги. Хорошо освещают и низ от бампера до границы ближнего. Если их правильно выставить, чтоб горизонт был чуть ниже ближнего, то не слепят. По крайней мере мне не мигают, когда с ними еду. И исполнение довольно прочное и качественное. брал в Оффроуд лайт.

[Андрей_Ala]

на мой взгляд надо запретить включение противотуманных фар ( и всех других дополнительных)

тк слепят они гораздо больше чем колхозксенон

потому как их вооще никто не регулирует

Да, раз наш чел так пишет, то можно ток посочувствовать водителям его города...

Надо же, беда какая, взять либ отвертку либ ключи (от типа крепления), подъехать к стенке и отрегуллировать противотумки или допики...

Видать на сей процесс там у них - ТАБУ

Вот и слепют они друг другу

[Tim4r70]

на мой взгляд надо запретить включение противотуманных фар ...

тк слепят они гораздо больше чем колхозксенон

1030539[/snapback]

если законодательством и определено не более двух фар ближнего света, но так же законодательством и разрешено иметь противотуманные фонари. И почему бы их не использовать вместе с дальним светом?

1030554[/snapback]

ну и тогда о чем речь

дальний дополнительный не запрещен

вопрос как улучшить ближний?

туманки не предлагать они не для этого

Изменено 11 июня 2010 пользователем Tim4r70

[Tim4r70]

To: саш

На вашем месте купил бы пару вот этих и решил бы все проблемы

http://www.amazon.com/Hella-H71020171-Opti...f=pd_sbs_auto_5

1030147[/snapback]

да не в лесу же живем

как просто добавить света рецептов масса

вопрос как улучшить ближний свет оставаясь в рамках закона

[Centurion]

To: Tim4r70

Света мало никогда не бывает и чем больше его, тем лучше - качественного, дальнобойного и мощного У самого мысли такие - имеем квадратные 4 - переделаны на 4 дальних и 4 ближних - светят выше похвал - фирменные Австрийские Хеллы, сейчас еще лампы заказал взамен родных PIAA и IPF увеличенной мощности,

дальнобойные - IPF - метров 600 светят просто на ура - вижу все, причем комбинация дальний и ближний - то есть фарой искателем я бью по шарам втречнику и ближним прекрасно держу свою обочину, при этом 4 дальние внутренний левый которого отрегулирован не в бровь а в глаз дальнему. Проверено уже на трассах в Казахстане - автобус у которого 6 на крыше и 8 на морде когда включаешь IFP, как нашкодивший щенок начинает все тушить переходя на подфарники

Добавлю вот эти противотуманки - буду лучше обочину держать, и мысль добавить вот эти ксеноновые фирменные на верх кенгурина - правда ищу моторизированные, которые при выключении поворачиваются назад и ложатся чтобы не вызывать у мусорков лишних вопросов

[Tim4r70]

To: Tim4r70

Света мало никогда не бывает и чем больше его, тем лучше - качественного, дальнобойного и мощного    У самого мысли такие - имеем квадратные 4 - переделаны на 4 дальних и 4 ближних - светят выше похвал - фирменные Австрийские Хеллы, сейчас еще лампы заказал взамен родных PIAA и IPF увеличенной мощности,

дальнобойные - IPF - метров 600 светят просто на ура - вижу все, причем комбинация дальний и ближний - то есть фарой искателем я бью по шарам втречнику и ближним прекрасно держу свою обочину, при этом 4 дальние внутренний левый которого отрегулирован не в бровь а в глаз дальнему.  Проверено уже на трассах в Казахстане - автобус у которого 6 на крыше и 8 на морде когда включаешь IFP, как нашкодивший щенок начинает все тушить переходя на подфарники 

Добавлю вот эти противотуманки - буду лучше обочину держать, и мысль добавить вот эти ксеноновые фирменные на верх кенгурина - правда ищу моторизированные, которые при выключении поворачиваются назад и ложатся чтобы не вызывать у мусорков лишних вопросов   

1030958[/snapback]

блин какая-то световая война на дороге

а я наивный думал, что свет для того чтоб видеть

[олег71]

После ксенона ты хоть увешайся фарами один хрен будет не хватать.Ведь не зря туземцы их везде сейчас пихают.Я пошел по пути лигализации ксенона.Уверен это тот правильный путь.Чем как придурок ездить весь в огоньках от которых КПД на 10% а раздражения встречным,да и попутным по самые неболуйся.

[Tim4r70]

После ксенона ты хоть увешайся фарами один хрен будет не хватать.Ведь не зря  туземцы их везде сейчас пихают.Я  пошел по пути лигализации ксенона.Уверен это тот правильный путь.Чем как придурок ездить весь в огоньках от которых КПД на 10% а раздражения встречным,да и попутным по самые неболуйся.

1031504[/snapback]

так ведь народ больше боится слова "легализация "

чем болта со встречки

[Centurion]

После ксенона ты хоть увешайся фарами один хрен будет не хватать.Ведь не зря  туземцы их везде сейчас пихают.Я  пошел по пути лигализации ксенона.Уверен это тот правильный путь.Чем как придурок ездить весь в огоньках от которых КПД на 10% а раздражения встречным,да и попутным по самые неболуйся.

1031504[/snapback]

Бред вопрос только в энергопотреблении. Почему вояки тогда с успехом галоген применяют? И авиационные огни тоже ксенон?

ЗЫ Фары-искатели гораздо лучше бьют чем ксенон в разы

[Centurion]

После ксенона ты хоть увешайся фарами один хрен будет не хватать.Ведь не зря  туземцы их везде сейчас пихают.Я  пошел по пути лигализации ксенона.Уверен это тот правильный путь.Чем как придурок ездить весь в огоньках от которых КПД на 10% а раздражения встречным,да и попутным по самые неболуйся.

1031504[/snapback]

так ведь народ больше боится слова "легализация "

чем болта со встречки

1031519[/snapback]

С таким освещением как у вас в подмосковии - имел радость покататься ночью почти до Рязани и обратно - вам вообще дальние не нужны. Везде освещение стоит.

Насчет болта - едет человек нормальный с нормально настроенными фарами - я ему точно так же - только две и очень правильно настроенные, но если это ПР недоумок или реальный патсан для которого фары должны светить куда попало или ночники автобусы - которым разрешают ставить столько фар сколько они хотят - то пожалуйста - ты тоже имеем нормальные освещение чтобы дать так чтобы ослепить - причем гораздо эффективнее чем ихние кетайские фары И давно выработана тактика - слепит, держишь свою обочину - метров 15-20 включаешь все что есть и прожектором именно моргаешь, раз блинкнуть успеваешь. В зеркало удовлетиворенно смотришь как загораются тормозные огни у чебурека потому что он после такого как правило нихрена не видит.

И держи привычку когда ослепляют - закрывать правый глаз ладошкой - он тебя не ослепит на этот глаз. Когда разойдешся спокойно видишь дальше правым глазом, а в левом зайцы бегают - военных так учат. Все просто

[саш]

To: Centurion

И держи привычку когда ослепляют - закрывать правый глаз ладошкой -

Если успеешь! Меня однажды так ослепил Икарус (старого образца) прожектором на крыше. Зайцы в глазах бегали минут 10.

[Centurion]

Я обычно уже закрываю правый глаз когда встречка (неважно какая) - на всяк пожарный Ладошкой когда уже слепит - получается нормально

[ALEX38]

2) галоген мощность 55вати не более

Можно ссылку на это ограничение ?

[Yop]

Бред  вопрос только в энергопотреблении. Почему вояки тогда с успехом галоген применяют? И авиационные огни тоже ксенон? 

ЗЫ Фары-искатели гораздо лучше бьют чем ксенон в разы

Нет Самат, это по бедности. С газоразрядными лампами в той же авиации при посадке/целеуказании видно лучше, но лампам с такими мощностями нужно жидкое охлаждение (как в IMAX), что невозможно достичь в установленных бюджетах. Проще раз в 200 часов менять галогенки.

2) галоген мощность 55вати не более

Можно ссылку на это ограничение ?

Нет такого, в т.ч. и в новом ГОСТ 41.98-99 (ратификация 98ого правила ЕЭК ООН).

Есть ограничение по максимальной силе света для дальнего света (в свечках), но он с большим запасом.

[Centurion]

To: Yop

Не знаю как там в авиации, проверялось на простом сравнении - мои IPF дополнительные по 55 ватт светят гораздо лучше чем штатные ксеноновые у LX -470 Как по силе и интенсивности луча так и вдаль. Ксенон ставить не собираюсь Причем получается яркий белый свет а не голубой, так что галоген рулит Большой проблеме большую кувалду вопрос только в мощности

[Yop]

1) В LX470 штатного ксенона отродясь не ставили - посмотри на маркировку, там HCHR.

2) Сравнивать штатный с дополнительным светом никак нельзя.

3) Luminator Xenon Intergra светит намного лучше IPF, как SuperRallу, так и прочим 900м и 740м сериям. Приемущество последних лишь в цене (за б/у), скорости реакции и возможности обслуживания.

Изменено 12 июня 2010 пользователем Yop

[Centurion]

To: Yop

Дома валяется спотлайт с М2 - переплюнет твой любой ксенон - прямая видимость до 4-5 км и яркий ровный луч туннелью в 1.5 -2 метра причем на галогене 24 вольта 550 Ватт. Хотел прикрутить себе - вот все репу чешу как ее присобачить и установить конвертер 12->24 вольта. Все ксенон-шменон лампы в подметки не годятся этой фаре. Причем галогеновая лампа - правда интересной формы - как старая телевизионная. Вот такой фарой какому-кому нить ПР или чудаку на букву М треснуть по шарам трассе будет прикольно он просто офуеет от счастья

Насчет Крузака - он такой ее купил - светят прилично - но до моих далеко. в фары не заглядывал - но все по закону - типа в модулях - регулируются.

[Yop]

Самат, мы об автомобилях, причём тут армейская техника. Зенитные прожекторы конца 60х есть в продаже, они на 8-10 квт (!) и чего с ними дальше делать?

Если источник найти и запустить он в 100 метрах траву поджигать будет, однако если каким-то образом его на машину установишь с тобой первый киргызкий/казахский мент с полосатой палкой все свои финансовые проблемы решит.

По поводу лексуса "типа модули с линзами" ни о чём не говорит. Галогеновый проекторный модуль с ксеноновой лампой практически никогда не светит нормально.