регулировка клапанов 1HZ, 1HD-T

[stivs 54]

5 часов назад, СеВа сказал:

Посмотрим теперь, как ходить будут шлифованные

Нормально будут ходить.

[Los 8]

На диагностике проверили зазоры клапанов 1hz.

Показало-

Впуск все 0.13

Выпуск 0.33

Т.е. меньше допустимых на 0.02.

Мастер категорически сказал, что не нужно лезть. Нормально.

Кто, что скажет,  есть ли принципиальный смысл регулировать или подождать и совместить с какой-нибудь другой профилактикой.

 

 

[WAR 1220]

12 минут назад, Los сказал:

На диагностике проверили зазоры клапанов 1hz.

Показало-

Впуск все 0.13

Выпуск 0.33

Т.е. меньше допустимых на 0.02.

Мастер категорически сказал, что не нужно лезть. Нормально.

Кто, что скажет,  есть ли принципиальный смысл регулировать или подождать и совместить с какой-нибудь другой профилактикой.

 

 

Допустимый диапазон указан в книжке. Щупы не через сотку идут, чтобы так точно зазоры мерить. Если всë разобрано, можно и отрегулировать. Но шайбы будут долго идти. Поэтому можно табличку сделать подробную, где какой зазор и какая шайба стоит, а пока кататься до прихода шайб. 

[Los 8]

4 минуты назад, WAR сказал:

Допустимый диапазон указан в книжке. Щупы не через сотку идут, чтобы так точно зазоры мерить. Если всë разобрано, можно и отрегулировать. Но шайбы будут долго идти. Поэтому можно табличку сделать подробную, где какой зазор и какая шайба стоит, а пока кататься до прихода шайб. 

Ничего не разбирали.

Меняли прокладку клапанной крышки, заодно попросил проверить и отрегулировать клапана. Приехал, прокладка уже поменяла и лежит бумажка с размерами зазоров.

Вот и думаю есть ли смысл сейчас снимать крышку, промерять шайбы и регулировать?

[WAR 1220]

4 минуты назад, Los сказал:

Ничего не разбирали.

Меняли прокладку клапанной крышки, заодно попросил проверить и отрегулировать клапана. Приехал, прокладка уже поменяла и лежит бумажка с размерами зазоров.

Вот и думаю есть ли смысл сейчас снимать крышку, промерять шайбы и регулировать?

Бумажка говорит только то, что они не в допуске. Основное - это размеры шайб, которые стоят, от чего плясать. Делать или нет - ваше дело. Эту работу можно совместить с заменой маслосъëмных колпачков и прокладками впускного коллектора, если потеют. 

 

[Викторович 12]

Отдай шайбы на шлифовку,дешево и быстро

[Los 8]

8 минут назад, Викторович сказал:

Отдай шайбы на шлифовку,дешево и быстро

Лучше закажу новые.

Сейчас хочу понять на сколько срочно необходимо это сделать.

Может знатоки сказали бы- выведите зазоры в допуск и машину не узнаешь- полетит.

???

Или ничего страшного и можно  через пол годика, по теплу, залезть и сделать.

Изменено 8 сентября 2021 пользователем Los

[user-cucuruser 22]

Впуск 0,05 и выпуск 0,15 критичные цифры , при исправной системе охлаждения до них доходит спокойно. Но рекомендация так себе, попрешь в гору летом и ага.

[Викторович 12]

Отшлифовал,езжу уже 12 лет,наверно уже по новой перешлифовывать надо,ну а это уже каму как.,есть время ждать,то да,да и качество чина и размер,не ужто есть любой,сомневаюсь.Сомневаюсь что пятаки через сотку даже у таеты делают

[Los 8]

Выводить зазоры лучше по среднему (0.20 и 0.40) или по верхней планке допуска?

[Вадим Лавриц 335]

09.09.2021 в 22:04, Los сказал:

Выводить зазоры лучше по среднему (0.20 и 0.40) или по верхней планке допуска?

В мануале рекомендуют по среднему. Всё равно они уменьшаются ( зазоры ), то можно и по верхней.

[WAR 1220]

09.09.2021 в 22:04, Los сказал:

Выводить зазоры лучше по среднему (0.20 и 0.40) или по верхней планке допуска?

Допуск указан в книжке, зазор со временем уменьшается, поэтому можно делать как угодно в зависимости от того, как часто этим есть желание заниматься.

[=^. .^= 221]

Если сделать по среднему, то лет через 20 опять придётся регулировать.

[DEDULYA 44]

@=^. .^= 32 год почти мульён км. ещё не регулировал...

[charka 3]

В свое время на 1 HZ  ставил шайбы Metelli, ходят отлично! Ничего не надо шлифовать. 

https://www.drive2.ru/l/548331672525866369/