ТЛС 100 Рулевая рейка

[HomoHabilis]

А крестовина отдельно продается разве? Просто в каталогах она идет в сборе с валом и стоит немало.

[Aptyp]

А крестовина отдельно продается разве? Просто в каталогах она идет в сборе с валом и стоит немало.

Отдельно не продается, от жигулей колхозят, от 10-ки вроде. Мне помогла проливка вэдэшкой.

[HomoHabilis]

А подробней? В каком узле в 10 она применяется? Просто вскоре буду менять рейку в сборе, есть вероятность что люфтит какая то из крестовин и соответственно надо быть готовым к замене чтобы машина в мастерской не зависла

[Aptyp]

А подробней? В каком узле в 10 она применяется? Просто вскоре буду менять рейку в сборе, есть вероятность что люфтит какая то из крестовин и соответственно надо быть готовым к замене чтобы машина в мастерской не зависла

Вот чего не знаю, того не знаю. Я так понимаю нужно снимать этот вал, выпрессовывать крестовину и идти подбирать, также можно пройтись поиском здесь и на лексус-клабе. Если рейка в сборе меняется на новую, то стоимость этого карданчика весьма смешная, также как и следующей крестовины, которая стоит в салоне.

[SSD]

Меняю ремкомплект рулевой рейки, пробег 255000 км, сильная течь. Подскажите, пожалуйста: 

1. Сайленты "Точка опоры" полиуретановые лезут без подрезания, подпиливания, или придётся дорабатывать?

2. Не могу найти номер пыльника, обведён на фото, может быть кто знает?

 

[HomoHabilis]

Сайленты лезут без подрезания, желательно смазать литолом посадочное место и сам сайлент. Но полиуретановая Точка опоры мне не понравилась. Хотя, кому то вон ничего. Все устроило.

 

UPD

Буду кстати менять рейку на неделе, могу свои отдать за рубль желающим. Пробег 1-2 тысячи.

Изменено 10 июня 2015 пользователем HomoHabilis

[SSD]

Перебрали мне рейку, заменили сайленты на "Точку опоры". Впечатления.

1. Вибронагруженность руля практически не изменилась, меня устраивает.

2. Руль вращается немного туже, чем до замены (проехал менее километра). Мастера адекватные. У них две версии, вернее, два наиболее часто встречающихся случая на практике, а именно:

- "подвисает" клапан в насосе из-за остатков воздуха в системе, обычно в течение дня активной езды это проходит;

- подустал насос (износ), если ничего не поменяется в ближайшее время - замена.

3. В моём случае больше склоняются к первому варианту, так как жижа была светлая, "на сухую" рейка и насос не работали (за уровнем следил). Будем дальше поглядеть....

4. Задал им вопрос о возможной приработке ремонтных сальников (в какой-то теме видел у нас такое объяснение тугому вращению руля) - поулыбались и сказали, что там прирабатываться нечему.

[Задалбался]

               Подскажите, как выставить метки на вале привода рулевой рейки (так называемая пульпа-золотниковый узел). При разборке и ремонте метки стерлись. Предполагаю что подклинивание в центральном положении руля после кап. ремонта  из-за этого. Некоторые советуют заменить крестовины на рулевом вале, но если бы дело было в них,  подклинивало бы через каждый полный оборот, а у меня только по центру. У кого какие мысли? 

[Задалбался]

           Нужно выставить привод рулевой рейки по меткам.  Если есть у кого фото снятой  рейки в сборе в центральном положении скиньте срочно, чтобы видно было вал привода, на нем есть заводские оттиски. Или напишите как они расположены. 

[SSD]

За день езды (около 70 км) усилие на рулевом колесе пришло в норму, ГУР перестал шуметь. Операция прошла успешно!

[AKislitsin]

Доброго дня!

Очень актуальная тема для меня в последнее время. Машина ТЛК 2003 года, пробег 245 000 км.

После смены наружных гранат, установки на рулевую рейку ремкомплекта со снятием (потела, масло ни разу не доливал) - совет моих доблестных СТОшников (обслуживал у них 3 последние машины) и ремонта телескопической рулевой колонки (замена большой втулки, обломались уши, был диагональный люфт около 1 см) - моя инициатива, машина стала рыскать по дороге, особенно в колее, либо на горизонтальных неровностях. Руль после 5-8 развалов так прямо и не выставили, разводят руками, мол так и было.  Развалы делал в двух местах. На третьем СТО говорят что подшипники ступичные менять надо, хотя на предыдущих сказали что все в норме. Еще на одном сказали что задний мост немного развернут, поэтому ничего не сделать, хотя тут пишут, что это регулируется. Я то и без них знаю что машина не новая и если взять с салона, то этих косяков не будет.

Резина и диски те же что и до ремонта - всесезонка, 1 год в эксплуатации (новые). До этого ремонта ездил 3 года, вообще не знал что такое колея и неровности, руль стоял ровно. В принципе не знал что такое ремонт, менял расходники, больше ничего не требовалось.

Сам не хочу лезть под машину, так как знаю только теорию, и ту не всю. Хочу просто разобраться в чем может быть проблема.

Проблемы:

- для того чтобы ехать прямо руль нужно немного повернуть в право.

- на колее (горизонтальных неровностях) приходится вцепившись в руль ловить машину, чтобы не улететь на обочину или встречку.

- при повороте руля в крайнее левое положение и развороте, правое колесо как будто подворачивается, либо наскакивает на препятствие, наблюдал со стороны ничего не увидел, но в салоне чувствуется неприятных звук.

- люфт руля при заглушенном двигателе есть около 15 градусов в обе стороны. Говорят подтягивали рулевую рейку и это типа не влияет, я думаю что в этом тоже проблема.

- если мост развернут, отчего это может быть. ДТП, наезд на пенек и т.д не было, когда покупал все это проверяли, все было ОК. Эксплуатация 3 года без вопросов говорит о том же.

- после замены втулки в рулевой колонке не делал калибровку руля, может быть из за этого вся проблема. На СТО цеплялись своим компьютером раза 4, так и не смогли сделать, говорят еще нужно приехать, не понимаю зачем, по моему эта процедура вообще не сложная.

 

Уважаемые форумчане, у меня один вопрос: кто-нибудь знает где обслуживают в Новосибирске ТЛК 100 нормально. СТО, может есть понимающий частник, куда можно приехать продиагностировать все эти вопросы? Уже устал 3 месяца бороться с этой проблемой. Куча денег, а результата ноль.

Судя по моим наблюдениям на наших СТО в Новосибирске не хотят думать над проблемой, начинают что то делать, потом что то и еще что то делают, в итоге приехал с одной проблемой, уехал минимум с двумя.

 

Заранее благодарен!

[LesnikTLC]

Сайленты лезут без подрезания, желательно смазать литолом посадочное место и сам сайлент. Но полиуретановая Точка опоры мне не понравилась. Хотя, кому то вон ничего. Все устроило.

 

UPD

Буду кстати менять рейку на неделе, могу свои отдать за рубль желающим. Пробег 1-2 тысячи.

С удовольствием бы забрал (если не ушли)- а если бы подсказали где поставить вообще был бы счастлив!!!!

[Alexander 1212]

Всем привет!!! Ребята выручайте!!! Перебирал рулевую рейку, лексус 470 ЛХ, текла с обеих сторон по горизонтали. Приобрел полный ремкомплект рейки, все заменил, в том числе и в редукторе, может что то упустил , но после того как я залил жидкость и завел машину у меня давануло с правой стороны рейки очень даже лихо, решил почитать на форуме, очень надеюсь на вашу информацию, разбирать не тороплюсь! 

За ранее спасибо!!!

[Alexander 1212]

Народ, доброй ночи, подскажите полезную ссылку!!!! Пожалуйста!!! Рейку снова снял, но визуально все в порядке, где можно норм., поэтапный мануал найти??? 

[Alexander 1212]

Народ!!!!!!!!!!!!!!! Выручайте!!!!!!!!!!! Рейку снял, визуально все ОК! Где мог накосячить??? Может есть какие нибудь ссылки на мануалы!!!! Спасибо!!!!

[bambr]

Поменял с/блоки рейки на "Точку опоры". Ощущения на руле не изменились (правда родные с/блоки были вполне ещё ничего, но развал-схождение мне регулировать не хотели из-за хода рейки), но завелся микробишко теперь в башке: судя по конструкции родных с/блоков- резина с/блока была довольно мягкая, да ещё и с полостями внутри, небольшой ход рейки относительно рамы ДОЛЖЕН быть. У себя перед заменой не мерил, но на глаз 2-3мм было.  Ну зачем-то же производитель ТАК сделал    П/уретан намного жестче, ход рейки отсутствует. Эта разница мне не нравится, здесь я согласен с HomoHabilis. Хочу поменять теперь на что-то более похожее на оригинал, но на что? Прошу Вашего мнения и совета

[bambr]

Народ!!!!!!!!!!!!!!! Выручайте!!!!!!!!!!! Рейку снял, визуально все ОК! Где мог накосячить??? Может есть какие нибудь ссылки на мануалы!!!! Спасибо!!!!

Мануал есть,если поможет:  http://toyota-lc100.5go.ru/html/12_17.htm

[Сергей1977]

Хочу поменять рейку на ТЛК 100 2007 года по каталогу их две с VGRS и без. Как определить какая стоит у меня?

[Сергей1977]

По вину выводит что может стоять и та и другая рейка, а внешне они как нибудь отличаются? 

[Stepin_papa]

Приветствую!
Можете подсказать размеры 8-ми гранного ключа для разбора рейки на сотке?

Появилась течь. Стою перед выбором и в раздумьях. Либо заказать ремкомлект (это 5 т.р.), снять РР, разобрать, попробовать поменять. Но вдруг есть задиры на металле, тогда покупка ремкомплекта впустую.
Вот решил разобрать сначала, а потом решать, что делать дальше.

У друга есть ключ для прадика 95, по размерам 32 мм между гранями. Подойдет ли? И какая длина должна быть? У него см 15, но можно нарастить внутренней трубой.

Заранее спасибо!