Замена топливной магистрали на 3VZ-E

[Volveg 4]

Решил избавиться от топливного фильтра под машиной и вывести его под капот.

Необходимые материалы:

1. любой топливный фильтр с сосочками(я взял вот такой JFC-823)

2. топливопровод медный от "тазика" диаметр 8мм. длинной 2200мм.

3. 2 шланга топливных то же от "тазика" по 1 метру

хомуты 6 шт.

Желательно иметь прорезаный лючок.

Вся работа, на стоянке у дома, заняла от силы час с перекуром!

Вот, что получилось:

медная трубка немного длинновата, но я не стал её обрезать т.к. на концах она развальцована.

Оставил небольшую петлю под днищем...

Ну и подключение к самому бензонасосу:

кстати, топливная трубка заклеена. двухкомпонентный эпоксидный "момент" в маленьких тюбиках...

Старую топливную и фильтр даже не снимал.

Далее: ставим перемычку в диагностический разъём, включаем зажигание и проверяем на наличие утечек.

Всё!

[GANS72 45]

Планирую аналогичную операцию, только фильтр хочу ставить тазовский с защелками. Но стремает одно, не просто так размещают т\фильтр вне моторного отсека сдается мне , что это в целях противопожарной безопасности. Но с другой стороны, фильтр на защелках надо оградить от грязи, ибо потом его не отстегнеш...

Вот такая вот "дилема".

ЗЫ: Volveg, а что за приблуда стоит в разрезе шланга (на первом фото) от фильтра к рампе?

Изменено 17 июля 2010 пользователем GANS72

[El Novato 0]

...не просто так размещают т\фильтр вне моторного отсека сдается мне , что это в целях противопожарной безопасности....

Надо водителей Жигулей предупредить. : )

Кстати, по теме - а не проще ли обойтись десятисантиметровым кусочком шланга, который поставить на место штатного фильтра, а новый фильтр врезать куда-нито под капотом? Или смысел операции - заменить всю магистраль?

[GANS72 45]

...не просто так размещают т\фильтр вне моторного отсека сдается мне , что это в целях противопожарной безопасности....

Надо водителей Жигулей предупредить. : )

Кстати, по теме - а не проще ли обойтись десятисантиметровым кусочком шланга, который поставить на место штатного фильтра, а новый фильтр врезать куда-нито под капотом? Или смысел операции - заменить всю магистраль?

1062472[/snapback]

Как бывший 15шковод и брат жены (шурин по моему) калиноводителя, уверяю Вас, что на них фильтр точно не под капотом, или мы не то меняли :-))

"Сакральный смысл" замены топливопровода на медный-в повышенной корозийной устойчивости последнего, да и не "айс" делать топливную магистраль из кусочков резинового шланга, пребывая в постоянных мыслях о его целостности. Как ни как, 5 очков (Атм), что могет нагнать т\насос, это вам не шутка.

Изменено 17 июля 2010 пользователем GANS72

[Shaft 0]

Я бы еще и бензонасос под капот вывел, задолбало баки снимать.

P.S.И пару огнетушителей ещё!

[Volveg 4]

ЗЫ: Volveg, а что за приблуда стоит в разрезе шланга (на первом фото) от фильтра к рампе?

Да я и сам не знаю... так и досталась машина. Похожа на кран... (только нах он там нужен )

Я бы еще и бензонасос под капот вывел, задолбало баки снимать.

Лючок в днище рулит...

У меня вообще, старый хозяин не парился. Вырезано ножницами и отогнуто...

Надо будет по нормальному сделать.

[zOrg 7]

Таже самая фигня вырезан лючек в днище под сидлухой и заклеен скотчем. Тут я в принципе согласем с прошлым хозяином бак на авто которому больше 15 лет снимать ой как не хорошо.

[sergk65 11]

To: Volveg

Браво давно мечтаю вывести фильтр под капот и заменить все на медь пока не созрел еще много задач первостатейных к сожалению. Я так заменил две трубки тормозные от колдуна просто пустив по раме надо бы и с топливными так же поступить однозначно

[Volveg 4]

Я так заменил две трубки тормозные от колдуна просто пустив по раме...

Я теперь то же подумываю о переделке тормозной системы на медь. Это в японии медь дефицит, а у нас валом в любом магазине!!!

[AZIAT 4 220]

Да я и сам не знаю... так и досталась машина. Похожа на кран... (только нах он там нужен  )

Вот это случайно не виновник всех твоих бед ? Сними эту фигню , не нужна она там .

[lellik 0]

как владелец ржавого московского раннера 93-го года рождения, говорю:

меняйте все свои топливные и тормозные магистрали заранее и целиком, целее будете!

вчера был в хром-ванадиум у Виталиев, все отлично сделали.

когда видишь, насколько прогнили все эти трубки - по-другому смотришь и на озвучиваемые тебе цены! Тем более, что цены не высоки )))

кому нужно заранее выяснить бюджет предстоящей операции - стучитесь, чем-то помогу

[Potemkin 0]

давно так сделал, у тебя тоже хорошо но:

1. где трубки проложены рядом с болтами - заизолируй.. протрутся

2. фильтр лучше не любой с сосочками, а любой для бензодвигателя с объемом 3 литра, фильтры все-таки от расхода разные, двигатель может задыхаться. У меня стоит большой от Пассата.

Под капот думал - но там и так тесно, висит привязанный к раме. Учитывая высоту машины - поменять фильтр не составляет труда

[lellik 0]

давно так сделал, у тебя тоже хорошо но:

1. где трубки проложены рядом с болтами - заизолируй.. протрутся

2. фильтр лучше не любой с сосочками, а любой для бензодвигателя с объемом 3 литра, фильтры все-таки от расхода разные, двигатель может задыхаться. У меня стоит большой от Пассата.

...

Учитывая высоту машины - поменять фильтр не составляет труда

1100106[/snapback]

ок, учту

кстати, фильтр так и выбирал по принципу от 3х литровой бензинки.

большой плюс теперь - можно выбрать подходящий фильтр в любом магазине исходя из наличия))

[олег71 221]

А магистрали ,при чем все, можно купить на любом строй рынке там этой меди ну просто завались и диаметр подобрать какой хочешь и длинну. давно всё заменил грязи и в тормозах и в фильтре уменьшилось в разы!

[limitium 7]

А как вы трубки тормозные меняли? Там же конус "японский" у нас в другую сторону

[AZIAT 4 220]

Там же конус "японский" у нас в другую сторону

вот как раз вальцевать трубки для тойоты можно без проблем любым самым дешевым вальцевателем .

А вот для Тазиков надо спец приспособу .

[michal 1]

Куда картинки делись ???

или у меня глюки ????

Тема нужная, и к тому-же тоже собираюсь сменить топливную магистраль и фильтр под капот.

Изменено 10 ноября 2011 пользователем michal

[AZIAT 4 220]

Всё исправил , пользуйтесь .

[michal 1]

Спасибо большое

[SLAVA 111 4]

как владелец ржавого московского раннера 93-го года рождения, говорю:

меняйте все свои топливные и тормозные магистрали заранее и целиком, целее будете!

вчера был в хром-ванадиум у Виталиев, все отлично сделали.

когда видишь, насколько прогнили все эти трубки - по-другому смотришь и на озвучиваемые тебе цены! Тем более, что цены не высоки )))

кому нужно заранее выяснить бюджет предстоящей операции - стучитесь, чем-то помогу

ужас,это что, как на фото, могут так корродировать трубки?у меня 1990 года,так я полез снимать бензонасос, там под грязным слоем пыли блестящий черный лючок, но никак не такое безобразие.