На 80-ке 1HD-FT есть лампа низкого давления масла?

[OverSi 16]

Я тоже по книжке увидел, что она есть, но да, не показано где, поэтому делаю вывод, что фуфло там написано.

[Санек 82]

Да уж, действительно масленка желтая, но лампы давления масла при включении зажигания я не заметил. Хотя вот вспоминается мне ... что при замене масла и заводке автомобиля 2-3 секунды горит все-таки эта красная лампочка, и затем гаснет.

[Galuha 6]

У кого есть родная книжка по эксплуатации, посмотрите там! Или я вечером возьму машину и гляну что пишут японцы в родной мурзилке!

[Galuha 6]

Посмотрел родную мурзилку на англ. языке... Действительно, лампа низкого давления масла есть отдельно, видимо для определенных комплектаций и движков... У себя пересмотрел всю панель с фонариком, есть все что хочешь (те лампы которые не горят), но этой лампы НЕТ!!! Видимо на данной комплектации решили что стрелочного индикатора достаточно!

[VADUS 2 437]

To: Galuha

Посмотрел родную мурзилку на англ. языке... Действительно, лампа низкого давления масла есть отдельно, видимо для определенных комплектаций и движков...

А там не нарисовано - где она должна быть на панели?

[Galuha 6]

В нижнем ряду, там где свечи накала, блокировки и т.д. только по-моему в левой половине... Завтра гляну точнее...

[albert 0]

Тоже недавно озадачился этим вопросом. На форуме четкого ответа не нашел. Пришлось снять панель приборов и посмотреть самому. На просвет ни во одном из окошек не нашел красной лейки, есть только красный однотонный прямоугольник прямо под стрелочным указателем. Но цоколя (места для крепления) для лампочки под ним нет. Видимо у меня такая функция не предусмотрена.

Как совсем помрет стрелочный указатель, хочу установить во такой прибор http://www.deporacing.ru/cat/20/item/51/ и, возможно, датчик давления турбины (для симметрии и самодиагностики).

TLC-80 VX, 96г.в., правый руль.

[Galuha 6]

Вобщем для тех кто хоть немного понимает английский будет понятно... ИМХО просто есть панель приборов без стрелочного указателя давления, там и ставят лампу. Т.е. отличие от стрелки только в том что будет гореть и мазолить глаз... Точно также может гавкнуться датчик давления и лампочка будет все время гореть... Как я понимаю, стрелка дает более подробную информацию о давлении, т.е. лучше чем лампа!

[VADUS 2 437]

To: Galuha

Спасибо за полезные сканы

В общем понятно - не показанно, где конкретно должна находится лампа, если она есть. У меня на Раннере она была в крайне левой ячейке нижнего ряда сигнальных ламп (красная масленка).

Мне манометр тоже больше нравится, чем лампа, ОДНАКО, должна быть и лампа, чтобы при аварийном давлении сразу же привлеч внимание водителя.

Судя по приложенным описаниям, всё таки эта лампа есть. И единственное место, где её пиктограмма просматривается на нашей панели - это маслёнка на самом манометре. В нижнем ряду этой пиктограммы нет....... Значит в районе масленки стоит лампочка, которая у большенства сгорела.

[Galuha 6]

Тогда по идее она должна загораться при замене масла, когда стрелка еще не поднялась... Очень что-то я сомневаюсь что лампочка может сгореть загоревшись не более 50 раз в жизни...

Спасибо что объединил сканы, я их задолбался по одному-два отправлять!

Изменено 14 августа 2010 пользователем Galuha

[Interceptor 16]

Я изучал вопрос лампы. У меня на приборке контакт отвечающий за лампу давления масла вообще не подключен. В разъёме нет провода в этой позиции. Из этого я сделал вывод, что в панели приборов применялась ЛИБО лампочка, ЛИБО стрелочный прибор. Это имхо неправильно, но это так.

[VADUS 2 437]

To: Galuha

Тогда по идее она должна загораться при замене масла, когда стрелка еще не поднялась...

Она должна была бы загораться каждый раз при включении зажигания, и тухнуть после завода двигателя. При смене фильтра соответсвенно тоже, пока фильтр не прокачает.

To: Interceptor

Я изучал вопрос лампы. У меня на приборке контакт отвечающий за лампу давления масла вообще не подключен. В разъёме нет провода в этой позиции. Из этого я сделал вывод, что в панели приборов применялась ЛИБО лампочка, ЛИБО стрелочный прибор. Это имхо неправильно, но это так.

Спасибо за инфу. Похоже - это действительно так.....

[Anry 0]

Давненько, когда боролся с невнятнопоказывающим показометром, вкручивал вместо родного датчика датчик для лампочки и использовал свободную ячеку в панели для лампочки. Бросал дополнительный провод. По хорошему надо ввернуть тройник и использовать два датчика , тогда будет работать и показометр и лампочка.

[smolyars 53]

у меня тож такая лампочка отсутствует, из за этого давление не смотрел, примелькалось, масло прозевал, а на кануне дал копоти, кроч кольца маслосьемные залегли.... и в итоге ремонт двигателя (каленвал, два шатуна, четыре поршня и пр.)

[DenSity 3]

на моей 80ке HD-FT 95 года (рестайлинговая панель) есть и красная лампочка "низкое давление" и показометр

другой (оранжевой) лампочки масла нет

лампа в нижнем ряду, красная масленка, загорается при включении зажигания, далее гаснет, как обычно

кстати, датчик показометра менял - ничего не изменилось

замеры показали - давление на холостых едва на грани нормы -

сменил 5w40 на 10w40 - в жару на холодную стрелка в середине шкалы, на горячую - стабильно на первом делении

вывод известный - изношен маслонасос

[VADUS 2 437]

А у меня показометр нормальное давление показывает. После капиталки движка и замены маслонасоса - практически ничего не изменилось.

[Денис 75 1]

На моем авто лампы точно нет, есть только стрелочный показометр. Я разбирал всю приборку менял подсветку на светодиодную и тоже хотел найти эту лампу но нет ее.

Авто по VIN номеру пробивается 92 г/в, 4 месяц.

[=^. .^= 218]

А круглая оранжевая лампочка посреди тахометра - не она? Вокруг неё нарисовано что-то, отдалённо напоминающее насос.

[Санек 82]

To: @=^. .^=, у тебя вроде движок 1HD-T, здесь в теме речь про 1HD-FT, у них разные панели.

[=^. .^= 218]

здесь в теме речь про 1HD-FT

Не у всех. Есть и HD-T и без лампочек. И интересно, свою-то я правильно вычислил или это что-то другое.