Шрусы на TLC 105

[VAG 31]

Не ругайтесь! У всех своя правда а у меня такая

Едешь, бросаешь педаль газа и держишься за руль, что бы не вылететь в лобовое окно! Люфтит и хрустит и фигн знает еще чего!

[Tramp 73]

ударных нагрузок на шлицы успешно хватает и без люфтов в шрусе...

Ооо, сделав этот весьма сложный и непростой вывод, наверное не сложно догадаться, что при люфте в ШРУСе, эти ударные нагрузки многократно возрастают

1136092[/snapback]

нет! не так это однозначно...

тут так же можно предположить что балгодаря люфту эти ударные нагрузки гасятся...

я скорее другой вывод сделаю

если за время эксплуатации все таки в шлицевом соединении образуется люфт, то благодаря этому люфту скорей разобьется шрус чем наоборот

Изменено 9 октября 2010 пользователем Tramp

[Landcruiser 0]

когда нет в наличии новых ШРУС ,можно поменять их местами

в смысле-с лева на право и на оборот,так как выработка образуется на

одной стороне,после замены осторожней с нарузками при езде назад.

а в перед будут ходить как новые,есть время для поиска замены.

[VAG 31]

когда нет в наличии новых ШРУС ,можно поменять их местами

в смысле-с лева на право и на оборот

А разве они одинаковые?

[f0X 55]

когда нет в наличии новых ШРУС ,можно поменять их местами

в смысле-с лева на право и на оборот

А разве они одинаковые?

1145124[/snapback]

шрусы - да

полуоси - нет

[VAG 31]

Понятно!

Тогда другой вопрос, если шрусы убитые, полуоси в таком же состоянии?

[Landcruiser 0]

обычно полуоси не изнашиваюся,нужно осторожно сбить ШРУС с полуоси

и насадить на противоположную сторону,и собрать в обратном порядке.

проделывали даже в условиях поля,и вперед с песней.

[Rustamische 0]

Ну пересилил таки свою лень и поборол люфт заменой:

шрусов,

полуосей,

крышек ступиц,

втулок,

игольчатых подшипников и регулировкой редуктора, заодно поменял все подшипники и сальники. Посмотрим надолго ли хватит.

[Nail ufa 20]

а шрусы от 105 с абс подходят на мост 80 без абс? Шестеренку сбить?

другу шрусы пришли 43405-60110(от 105 с абс), а машина 80-ка без абс. Подойдут? А то не знает отказаться или брать..

[VADUS 2 433]

To: Nail ufa

Не подходят.

[bogra 93]

подойдут, если длина шлицов флянца ступицы подойдет, на 80ке 2 варианта

[VADUS 2 433]

To: bogra - ты неправ.

Когда я себе менял ШРУСы - хотел себе 105-ые брать, но они НЕ подходят по фланцу ни к одному из 80-ых вариантов. У 105-ки фланец другой (шлицевое другое) и на 80-ую ступицу он не подходит. Дело там не в длинне.

[Alex_N 0]

оффф

подскажите пожалуйста на сколько гайка ступицы передней на 100-105 и токаяже ли на 80?

[Interceptor 16]

Гайка одинаковая. У Type стояли цапфы от 105 на 80-ке. Разница между ними есть, но минимальная и не в диаметре резьбы.

[Alex_N 0]

Под какую головку?

[Interceptor 16]

54 если память не изменяет.

Просто мы переделывали под Патрулёвскую контрящуюся гайку. Родные не понравились

[Alex_N 0]

Подскажите пожалуйста под какую головку (ключ) гайка ступечная на 105?

Говорили по местности от УАЗа подходи т, приехал в магаз на этикетке 55, но помню то ли 56 толи 57 в букваре не написано, детали на подходе, хочу подготовиться..., преобрести головку либо ключ торцовый зделать.

ЗЫ Не уж то у всех как у меня, от бывших ЗУБИЛОМ...

[Interceptor 16]

УАЗовский ключ на 55, гайка на Тойоте на 54.

[SeTT 6]

А никто усиленные ШРУСы не использовал? Та же Нитро их делает вроде.

http://proxodimec.ru/nitro-gear.html

[Юрий777 1]

08.10.2010 в 23:27, VADUS сказал:

К сожалению, качество оригинальных Тойотовских ШРУСов заметно упало в последние годы. Прочувствовал это на своём опыте, так как после полной переборки моста 3 года назад, ШРУСы прошли 50 тыс. до первых тресков. При этом, машина ездиет 90% по асфальту, а жесткого бездора не видит вообще. Никаких блокировок - только лебедка. При замене ШРУСов менялись и смежные "узлы", как выразился Фокс, то есть полуоси и ступичные цапфы. От люфта в ШРУСе, сильнее разбиваются шлицевые соединения ШРУС-полуось и ШРУС-цапфа.

Приветствую. Шрусы могут стучать глухим стуком только по прямой?) На небольшой скорости. И не зависит от скорости вращения колеса.