Порвал редуктор

[NazareT]

Вы так часто меняете ГП и редуктора   подскажите ценники на них! И зависит ли цена от передаточного числа?  Смогу ли я безболезненно поменять редуктор, т.е. у меня разные ГП в передке и в задке и думаю выбрать более тяговую из того, что стоит, а другую заменить... соответственно высвободится более скоростной редуктор, который можено будет продать..... так вот верну ли я деньги?

1147981[/snapback]

Ценник как нарвешься, новые от 27 тыщ, ты хочешь и рыбку и т.д... Купить нормальный редуктор, продатьсвой, неизвестного состояния и вернуть деньги... Я как правило что стоит денег продаю не дорого, а мелочи дарю...

[AZIAT]

соответственно высвободится более скоростной редуктор, который можено будет продать..... так вот верну ли я деньги? 

Поскольку чаще восребованны редуктора с большим числом , то нет не вернешь .

[Asanya]

To: Dimas465

Ты масло сначала слей и посмотри на магните есть куски метала или нет.

да конечно солью и посмотрю, кроме того я не исключаю поломки гранаты... ещё машину даже не отмыл

To: mytoyota

у меня разные ГП в передке и в задке

с чего ты взял, колеса же не крутил... если крутил, то и отписывать надо в теме тобой созданной

[kapych]

To: kapych

To: AZIAT

т.к. в ближайшее время разборка редуктора не получится интересует следующее:

1. что необходимо попутно менять в обязательном порядке?

2. что подвергнуть обязательной деффектовке?

3. чем черевата дальнейшая езда без передка, после слива/замены масла или снимать и мыть обязательно? ...редухтор то всего 150тыщ. пробежал, из них 120 по японии

...книгу, конечно я прочту но хотелось бы практики

1147606[/snapback]

1.Я попутно ничего не менял, но у меня все в ажуре было.

2. Если только редуктор менять, то даже барабаны можно не разбирать(особо ничего в таком случае не дефектонешь)

3. Я, чтоб вымыть зубья из чулка, снимал его с машины, вынимал маслоотражатели, ставил торчком и промывал.Кстати, недавно менял масло в мосту и на магните обнаружил остатки зубьев(как ни старался, все же не начисто промыл)

[Asanya]

Ну вообщем вот... вылетело вместе с маслом ещё там стружки до х.. много, а ещё правая полуось болтается в редукторе (подшипник ёк?) и масло через сальник бежит конкретно. ...и люфт в ступице большой, похоже втулку разбило

после выходных снимать редуктор буду

[Asanya]

Ну собственно, воть:

[Asanya]

саттелиты вроде живые, хвостовик то жа...

[Asanya]

Вопросик есть! вот рисунок

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...84-6a67255a6f49

шайба 43640С -для регулирования пятна контакта ГП (если я правильно понимаю)

а для чего шайба 41311В..?

[AZIAT]

а для чего шайба 41311В..?

для регулировки зазора в ГП и одновременно для регулировки преднатяга подшипников коробки дифа.

[Asanya]

To: AZIAT

а вообще имея набор щупов и "легионовскую" книгу, с царём в голове, процесс не сложный..? извиняюсь за каламбур, но не могу я сейчас книгу почитать а на что расчитывать-знать хочется

[vlad.safari]

сейчас имеем 4.1 на что менять, что покрепче? имеется передний редуктор с 2LT с 4.88 закупить в зад то же и не заморачиваться???

А можно я скажу?

Если вопрос про то, какая пара более крепкая, 4.1, 4.56 или 4.88, то мое мнение что 4.1 самая из них крепкая.

Поясню, на паре одного диаметра разное количество зубьев, при большем их количестве толщина одного зуба будет меньше, разве нет? Соответственно и механическая прочность у пары с меньшим количестом зубов будет выше.

Конечно не надо забывать что чем меньше передаточное отношение, тем выше вероятность их поломки из-за большей необходимости давить на газ, тяга-то хуже.

Поэтому никогда не стоит забывать о второй стороне медали, а то все тут так однозначно что типа лучше 4.88, а еще лучше 5.29

2Asanya. Мне кажется в твоем случае, если планируешь оставаться на 33 размере, лучше все таки поставить 4.56, поскольку именно эта ГП максимально нивелирует установку таких колес. Хотя сам езжу на 33 гудричах и в замене пар особого смысла не вижу, казет их таскает без проблем. Нет, конечно 4.88 будет ездить в лесу еще лучше, но на трассе будет хуже, обороты-то выше.

Изменено 9 декабря 2010 пользователем vlad.safari

[AZIAT]

сейчас имеем 4.1 на что менять, что покрепче? имеется передний редуктор с 2LT с 4.88 закупить в зад то же и не заморачиваться???

А можно я скажу?

Если вопрос про то, какая пара более крепкая, 4.1, 4.56 или 4.88, то мое мнение что 4.1 самая из них крепкая.

Поясню, на паре одного диаметра разное количество зубьев, при большем их количестве толщина одного зуба будет меньше, разве нет? Соответственно и механическая прочность у пары с меньшим количестом зубов будет выше.

Конечно не надо забывать что чем меньше передаточное отношение, тем выше вероятность их поломки из-за большей необходимости давить на газ, тяга-то хуже.

Поэтому никогда не стоит забывать о второй стороне медали, а то все тут так однозначно что типа лучше 4.88, а еще лучше 5.29

2Asanya. Мне кажется в твоем случае, если планируешь оставаться на 33 размере, лучше все таки поставить 4.56, поскольку именно эта ГП максимально нивелирует установку таких колес. Хотя сам езжу на 33 гудричах и в замене пар особого смысла не вижу, казет их таскает без проблем. Нет, конечно 4.88 будет ездить в лесу еще лучше, но на трассе будет хуже, обороты-то выше.

1206762[/snapback]

Вот когда ты сам на своей машине пройдешь от пары 4,1 до пары 5,29 тогда и будешь делать заявления .

Ты даже удивишься конечно , но чем больше число ГП , тем крупнее на ней зуб .

Хотя сам езжу на 33 гудричах и в замене пар особого смысла не вижу, казет их таскает без проблем. Нет, конечно 4.88 будет ездить в лесу еще лучше, но на трассе будет хуже, обороты-то выше.

А ты попробуй поставь 4,8 и будешь приятно удивлен .

[AZIAT]

To: AZIAT 

а вообще имея набор щупов и "легионовскую" книгу, с царём в голове, процесс не сложный..? извиняюсь за каламбур, но не могу я сейчас книгу почитать а на что расчитывать-знать хочется

1206723[/snapback]

Набора щюпов мало . Надо иметь микрометр обычный и частового типа .

В моем опыте несколько порванных передних редукторов от IFS .

я не морочился с зазорами , пятнами и преднатягами в них , а просто тупо менял шестерни ГП и все . редуктора ездили и ездят без проблем .

Но это не рекомендация, это просто инфа к размышлению .

[UPRUNNER]

To: vlad.safari

друг мой виртуальный, перед выступлением надо изучать тему!

с уважением..........

так посмотри, где больше зубьев и где толще будет.

гп 4,1 - (41/10)

гп 4,3 - (43/10)

гп 4,5 - (41/9)

гп 4,8 - (39/8)

[vlad.safari]

Это я мощно оханулся, переклинило че-то в голове, был не прав, пошел и сам пересчитал зубья на нескольких парах, все так.

Но че-то такого негативного ответа никак не ожидал:

Вот когда ты сам на своей машине пройдешь от пары 4,1 до пары 5,29 тогда и будешь делать заявления

Понял что на этом форуме место только тем кто уже прошел путь, засим удаляюсь.

[UPRUNNER]

To: vlad.safari

Понял что на этом форуме место только тем кто уже прошел путь, засим удаляюсь.

остынь..........

наш виртуальный друг, азиат отличный парень!

сначала я тоже не смог понять его юмор

если вернутся к теме то - 4.88 самая распространенная пара и самая надежная

[Asanya]

To: AZIAT

Но это не рекомендация, это просто инфа к размышлению

твоя инфа очень мне облегчает жизнь

А ты попробуй поставь 4,8 и будешь приятно удивлен

если вернутся к теме то - 4.88 самая распространенная пара и самая надежная ok.gif ok.gif ok.gif

вот оказия у меня вышла, думал ГП 4.88 передняя есть, оказывается 4.3... задний мост с 4.3 вышел-бутылка коньяка.

так что:

Вот когда ты сам на своей машине пройдешь от пары 4,1 до пары 5,29 тогда и будешь делать заявления

начнем путь

[UPRUNNER]

To: Asanya

4.3 самая слабая пара

[Asanya]

To: UPRUNNER

4.3 самая слабая пара

800 уплей на всё про всё, + LSD... правда взади у меня LOKKA, ещё не знаю зачем мне LSD

будем 4.88 искать не спеша

[AZIAT]

Цитата

Вот когда ты сам на своей машине пройдешь от пары 4,1 до пары 5,29 тогда и будешь делать заявления

Понял что на этом форуме место только тем кто уже прошел путь, засим удаляюсь.

Обидеть никого не хотел . Просто ты своей фразой поставил под сомнение людей знающих и имеющих опыт , я не только про себя говорю .

Я думаю в своей области знаний ты знаешь больше чем я и если мне понадобится , то я буду слушать твои советы без сомнений в твоей компетентности.