Порвал редуктор

[Asanya]

Вчерась на покатухах при приземлении чо та скрипнуло потом отсутствие тяги передка с определенной последовательностью, небольшие рывки и металл. звук, далее полный писнес как со скрежетом, так и с полной "потерей" передка

сдается мне зубья ГП слизало... от седа и ссуть вопроса

сейчас имеем 4.1 на что менять, что покрепче? имеется передний редуктор с 2LT с 4.88 закупить в зад то же и не заморачиваться???

Резина сильверстоун эхкстрим 117, движка 1 KZ, с зади локка, спереди пусто

[Dimas465]

А ты проверь сначала ,может просто сепаратор шруса сломало.

[ochotaru]

А ты проверь сначала ,может просто сепаратор шруса сломало.

проверь, может правда наружняя граната ( сепаратор ) рассыпался

[AZIAT]

сейчас имеем 4.1 на что менять, что покрепче? имеется передний редуктор с 2LT с 4.88 закупить в зад то же и не заморачиваться??? 

4.8 однозначно , а лучше вообще 5,29.

[kapych]

сейчас имеем 4.1 на что менять, что покрепче? имеется передний редуктор с 2LT с 4.88 закупить в зад то же и не заморачиваться??? 

4.8 однозначно , а лучше вообще 5,29.

1145804[/snapback]

+100. Я по мостам и ГП спец( я их 5 за пару месяцев порвал). Ломал постоянно 4.55. После просто устал и взял 4,88. Сейчас езжу на 33 мудах с ГП4,88. Спидометр всреднем завышает на 10 км. Машина заметно поприемистее стала.

ЗЫ. Очень часто жестко использую. Вроде пока полет нормальный

[NazareT]

2 Asanya

А резина какая???

Мерикосы(производители тюнинговых пар) советую до 33 включительно 4,8 выше 5,29...

А недавно в горах порвал гранату, думал пару... пыльник проворачивался на валу и не порвался. Пыльник рвется сразу при ШРУСе...

[черный дембель]

езжу с 33-ми свамперами на 4,56 и не жужжу. С казетом при 4,56 ваще ништяк будет. А 4,88 и 5,29 - передоз имхо.

Если сравнивать 4,88 с тем, что стоит штатно (т.е. 4,1), то получится трындец: -19% по скорости. А если 5,88, то -43%. Это уже дурдомс. Конечно, прибавка момента хорошая, но нафиг оно столько нужно на ЭТОМ движке?

К тому же топикстартер написал "при приземлении". А здесь уже неважно, какая пара. Это совершенно универсальный метод для порватия трансмиссии.

Итого имхо:

1. поставить 4,56 если есть желание добавить момента

2. тренировать прокладку

Изменено 18 октября 2010 пользователем черный дембель

[AZIAT]

езжу с 33-ми свамперами на 4,56 и не жужжу. С казетом при 4,56 ваще ништяк будет

Ездить можно по разному и дело вообще не в том какой мотор на машине стоит .

Моё имхо исходит из практики . На моей машине стоял весь ряд существующих ГП .

[Asanya]

А ты проверь сначала ,может просто сепаратор шруса сломало

конечно проверю! но лучше бы ГП а то у меня всё равно не правильные стоят

А резина какая???

33"

4.8 однозначно , а лучше вообще 5,29.

а бюджет 5.29 ? это тюненые или стояли штатно сурфах/раннерах с движкой 2Y

[AZIAT]

Цитата

4.8 однозначно , а лучше вообще 5,29.

а бюджет 5.29 ? это тюненые или стояли штатно сурфах/раннерах с движкой 2Y

5,29 штатных не бывает . Это тюннинг. Я у Петяры брал за 27тр на два моста .

Nazaretу сейчас заказали в Штатах .

[Asanya]

To: AZIAT

ясно вроде как нашёл мост с 4.88 (передний редуктор у мну есть)... ездить приходится и по асфальту значительные растояния, так что 5.29 похоже будет тяжко...

Если сравнивать 4,88 с тем, что стоит штатно (т.е. 4,1), то получится трындец: -19% по скорости. А если 5,88, то -43%. Это уже дурдомс. Конечно, прибавка момента хорошая, но нафиг оно столько нужно на ЭТОМ движке?

сейчас спидометра занижает на 10 км/ч. планирую для асфальта 32/33" АТ (МТ?)

[AZIAT]

ездить приходится и по асфальту значительные растояния

т.к двиг у тебя дизель , то 4,8 оптимально тогда .

[черный дембель]

спидометр не может занижать на сколько-то кмч. Он может занижать\завышать в процентах.

Проще всего выйти на 100кмч по спидометру и посмотреть реальную скорость по жпс-у. Полученная разница будет как раз в процентах ))))

[Asanya]

To: черный дембель

спидометр не может занижать на сколько-то кмч. Он может занижать\завышать в процентах.

а я как смотрел..!? скоростной режим соблюдаю по жипиэсу, причем при скорости 50/60/90/100/120/130 разница всё та-же 10км/ч. я допускаю погрешность на ширину стрелки, но реально при 50км/ч по спидометру=60 навигации... 80=90 100=110, т.е. не похоже на 10%... только это меня не волнует абсолютно

2. тренировать прокладку

не без этого но даже AZIAT влупил себе LSD

[Vladimir24]

To: черный дембель

Переставленная стрелка будет давать именно сдвиг, а не проценты.

[kapych]

Я уже писал, что у меня такая же фигня. Поставил 33-е муды и машина как то тоскливо стала разгоняться по трассе при 4,55. Успешно за два месяца порвал 4 передних и 1 задних ГП. После поставил стоковые 4,88 и торчу!. А спидометр сейчас завышает именно на 10 км всреднем, как уже было отмечено.И на 100, и на 60.

[черный дембель]

ладно, парни, не буду спорить про проценты и километры. Считайте, как вам удобнее

[Asanya]

To: kapych

To: AZIAT

т.к. в ближайшее время разборка редуктора не получится интересует следующее:

1. что необходимо попутно менять в обязательном порядке?

2. что подвергнуть обязательной деффектовке?

3. чем черевата дальнейшая езда без передка, после слива/замены масла или снимать и мыть обязательно? ...редухтор то всего 150тыщ. пробежал, из них 120 по японии

...книгу, конечно я прочту но хотелось бы практики

[Dimas465]

Ты масло сначала слей и посмотри на магните есть куски метала или нет.

[mytoyota]

Вы так часто меняете ГП и редуктора подскажите ценники на них! И зависит ли цена от передаточного числа? Смогу ли я безболезненно поменять редуктор, т.е. у меня разные ГП в передке и в задке и думаю выбрать более тяговую из того, что стоит, а другую заменить... соответственно высвободится более скоростной редуктор, который можено будет продать..... так вот верну ли я деньги?