ТЛК100 проблема смазки

[Pastuch 6]

Ликви молли шприцую.

[Иванович 0]

Правильно сказали, крестовины особой нужды шприцевать нет - если авто не бывает в бродах....в остальных случаях крестовину лучше поменять и смазать при замене хорошей смазкой, ликвимоли рулит.

А периодическое шприцевание - это шлицевая.....но там и смазки другие.

[Nail ufa 20]

а в шлицы что лучше?

[разрушитель винтов 33]

я шприцую танковой смазкой еще советских времен, синяя такая, помоему ЦИАТИМ- КАКОЙТО, досталась в 20 литровой бочке. пользую лет 10 уже на всех машинах, впечатления самые положительные.

[Будемискать 78]

а в шлицы что лучше?

1152105[/snapback]

Nail ufa, я тебе по секрету скажу - да собственно пофиг при условии что это конечно пластичная смазка начиная от литола и лучше, само главно регулярно... и чтобы заглушку не выдавить, а то есть опыт .

[wowan75 30]

при использовании пластичной смазки №2 не раз наблюдал.

сухие, подранные шлицы в твёрдой от стёртого металла смазке, и запас чистой, нетронутой смазки в нерабочей части муфты.

вязкости 2 имхо много...нециркулирует она(особенно холодная)......надо 0 или1

Изменено 24 октября 2010 пользователем wowan75

[мишлен 6]

To: разрушитель винтов

я шприцую танковой смазкой еще советских времен, синяя такая, помоему ЦИАТИМ- КАКОЙТО, досталась в 20 литровой бочке. пользую лет 10 уже на всех машинах, впечатления самые положительные.

Кажется она называется n153, очень хорошая смазка не вымывается водой, но и руки от нее фиг отмоешь.

[разрушитель винтов 33]

да руки, особенно без резиновых перчаток, синие еще как минимум сутки

[PATRON 4x4 21]

Мдя......даже сраный космич не предусматривает применение литола в крестовинах.....пиз...ц им после литола будет. Уж если копеечной 158 смазки не оказалось - то нигролом....но не литолом.

Полнейший бред! Смазку выбирать нужно не исходя из того какому авто она рекомендована, а исходя из её характеристик по отношению к смазываемым углам и материалам... Внимательно изучите назначение 24го Литола, а потом приведите конкретный аргумент противопаказания её для крестовин?

[Иванович 0]

Гы...

[PATRON 4x4 21]

Да и еще момент не маловажный 158я из-за наличия в своем составе густого масла МС-20 имеет плохие низкотемпературные свойства (до -30), а импортные смазки и тем более не рассчитаны на наши морозы, то что рекомендует Тойота (MP Grease) теряет свои свойства уже при минус 25.

А вообще крестовины приходят в негодность не от плохой или хорошей смазки, а от её отсутствия!

[DIESELMASTER_52 412]

а графитная смазка не пойдёт шлицы карданов смазать ? для зимы-можно чем нить её немного разбавить

[разрушитель винтов 33]

в принципе шрузовая смазка идеально подходит для смазки крестовин и шлицов поскольку" предназначена для смазывания деталей работающих с малыми скоростями при высоких ударных нагрузках"

[Иванович 0]

Нет, крестовины смазкой ШРУС нельзя, шлицы - можно, но лучше применять рекомендованую производителем.

[valera 55 0]

практически все заднеприводные легковые автомобили иностранного производства имеют крестовины которые не смазываются и не заменяемые, но ходят сотни тыч км ,и ничего нормально .

[zon 5]

тут читать

[глеб томск 5]

Любой консистентной, главное регулярно. Я крестовины -158, шлицы ШРУСом. Сотке 12 лет - все нормально. 80ка моя бывшая 94 г.- крестовина задняя недавно загремела -не шприцевал хозяин потому что.

[PATRON 4x4 21]

To: zon

Ну вот теперь все и стало на свои места, разобрались таки... Вот только как он выглядит этот Фиол? ни разу не встречал

[zon 5]

To: zon

Ну вот теперь все и стало на свои места, разобрались таки... Вот только как он выглядит этот Фиол? ни разу не встречал

1157311[/snapback]

Ну если теория освоена , то ясно, что это д.б. мыло, коих великое множество- что в крестовины, что в шлицы.

Например LIQUI MOLY Mehrzweckfett — Смазка для карданных крестовин

Смазка для крестовин (зелёная), Castrol LMX содержит присадки типа EP (сверх давление).

Крутая мазь для сурового севера- Huskey™ HTL-500 PTFE (туба 369гр), интервал рабочей температуры от –60° до +266 °С,

Применение:

Индустриальное: многоцелевая смазка для продленного обслуживания при экстремально высоких и низких температурных условиях. Испытания смазки в различных отраслях промышленности доказали ее высокую эффективность.

Автомобильное: подшипники ступиц передних и задних колес на период зимней эксплуатации, замки, петли и ограничители дверей, петля крышки люка наливной горловины топливного бака, петли и пружины капота и багажника, механизм регулировки передних сидений, механизм складывания и фиксации заднего сиденья, механизм стеклоподъемников, двигатель стеклоочистителя, антенна, игольчатые подшипники карданных шарниров , оси, валики, подшипники скольжения, тросы в оболочках, направляющие, соединительные скобы, переключатели, аккумуляторные клеммы.

Рекомендуется для подшипников колес автомобильной техники, работающей в районах Крайнего Севера и Якутии в период зимней эксплуатации.

Характеристика:

Интервал рабочих температур: от -60° до +266 °С

Цвет: Прозрачный белый

Базовое масло: Синтетическое

Загуститель: Синтетический

Твердые добавки: Сверхтонкий политетрафторэтилен

Преимущества:

• Имеет пищевой допуск NSF/ U.S.D.A. по Классу H-1 и разрешена законами иудаизма

• Стойкая к воде и пару

• Неплавящаяся

Я себе намазал крестовины, шлицевые и суппорта мазью Permatex® Ultra Disc Brake Caliper Lube. 100% синтетическая смазка, но не на силиконовом масле. Цвет зеленый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 40° до плюс 204 °С.

Еще из накопленных у меня данных:

-для суппортов и шлицевых - Molykote AS-880N Grease — смазка на силиконовом масле, загуститель силикагель, содержит твердые смазочные добавки. Цвет черный. Температура каплепадения +260 °С. Интервал рабочей температуры от минус 40° до плюс 204 °С. Производителем выпускается в 20 кг ведрах. В рознице можно приобрести при предварительном заказе через некоторые магазины автозапчастей под маркой производителя автомобилей. Например, «Subaru-Outback» part №26298AC000 (снята с производства), новый каталожный номер K0777 YA010.

Для смазки противоскрипных пластин и суппортов - SLIPKOTE 220R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor.

Пользую - отличная мазь.

Фиол-2У - в шлицевые, но в магазинах не встречал, наверное продается бочками, а могли бы расфасовать в тубы и красивые буковки написать - видать и так в лет уходит

Фактически в шлицевое любая консистентная противозадирная смазка для пар скольжения высокого давления, направляющих и т.п. и требование к ней - не вымываться водой, отсутствие или высокая температура каплепадания, незагустевание старой смазки в шлицевых и масленках, класс консистенции NLGI 2.

Да в инете можно все это найти и почитать, достаточно набрать - "Консистентные смазки" и далее, как учил Ленин.

[PATRON 4x4 21]

Спасибо, весьма доходчиво