Положил на бочину Сурф

[jonikc_Surf185 0]

Из-за наших замечательных дорог, после дождя в гололед положил на бок сурф, получилось что масло из двигателя вылилось в патрубок воздушного фильтра. Авто не заводится. Когда только опрокинул сразу заглушил. Подскажите что надо делать, чтобы слить масло и попало ли оно в турбину, как это отразиться в дальнейшей эксплуатации, пожалуйста?

[surfofak 0]

масло из двигателя..в патрубок воздушного фильтра....ниче не пойму.. это как???

[Temiksib 2]

Из-за наших замечательных дорог, после дождя в гололед положил на бок сурф,

1202613[/snapback]

А по-моему дело не в дорогах, а в прокладке.

масло из двигателя..в патрубок воздушного фильтра....ниче не пойму.. это как??? 

1202665[/snapback]

Мне тоже интересно стало! Не уж-то у патрубка воздушного фильтра прямое сообщение с картером двигателем имеется?

Изменено 6 декабря 2010 пользователем Temiksib

[Unleha1 2]

To: jonikc_Surf185

Подробнее опиши, что происходит. Крутиться мотор стартером или нет. Если нет, то возможно масло и в цилиндры натекло, нужно свечи выкручивать и крутить без них, пока все не выплюнет

ЗЫ Через трубку рециркуляции ОГ видимо масло попало во впускной коллектор и дальше в воздухан

Изменено 6 декабря 2010 пользователем Unleha1

[peress 42]

через сапун натекло. часто приводит к гидроударам. посему крутить желательно было вывернув сначала свечи.

Unleha1 правильные вопросы задал, расскажи поподробнее.

[AZIAT 4 276]

Мне тоже интересно стало! Не уж-то у патрубка воздушного фильтра прямое сообщение с картером двигателем имеется?

Масло попадает через шланг сапуна и довольно быстро оно наполняет весь впускной тракт . Если пытаться запустить мотор сразу после постановки машины на колеса , то 99% мотор получит гидроудар со всеми вытекающими .

Надо снять патубки впускного тракта , интеркулер ( если есть ) , воздушный фильтр , выкрутить свечи накала , добавить масла в картер до уровня и вращать мотор стартером пока из цилинров не перестанет выходить масло . И только потом можно заводить мотор .

Изменено 6 декабря 2010 пользователем AZIAT

[surfofak 0]

Мне тоже интересно стало! Не уж-то у патрубка воздушного фильтра прямое сообщение с картером двигателем имеется?

Масло попадает через шланг сапуна и довольно быстро оно наполняет весь впускной тракт . Если пытаться запустить мотор сразу после постановки машины на колеса , то 99% мотор получит гидроудар со всеми вытекающими .

Надо снять патубки впускного тракта , интеркулер ( если есть ) , воздушный фильтр , выкрутить свечи накала , добавить масла в картер до уровня и вращать мотор стартером пока из цилинров не перестанет выходить масло . И только потом можно заводить мотор .

1202712[/snapback]

этот сапун реально куда нибудь вывести чтобы избежать таких заморочек?

[AZIAT 4 276]

этот сапун реально куда нибудь вывести чтобы избежать таких заморочек?

Нет . Только если клапан отсечной ставить , но на стандартной машине это не к чему , не так часто она на боку валяется .

[Maxim511 148]

To: surfofak

шланг снимаешь и все, ну и на впускном тракте глушишь трубку к которой шланг подходил, но через шланг сапуна будет засасывать пыль с улицы в мотор

[surfofak 0]

To: surfofak

шланг снимаешь и все, ну и на впускном тракте глушишь трубку к которой шланг подходил, но через шланг сапуна будет засасывать пыль с улицы в мотор

1202736[/snapback]

следовательно приколхозить какой нить фильтрик???

[AZIAT 4 276]

To: surfofak

шланг снимаешь и все, ну и на впускном тракте глушишь трубку к которой шланг подходил, но через шланг сапуна будет засасывать пыль с улицы в мотор

Твоя первая машина наверно была ТАЗ 06 .

[OLEG JDM 0]

На марке 1JZ так делал... фильтрик ставил... про-спорт что ли....

[DC_ 2]

Никакого гидроудара не будет, стартер слишком слаб. Масло в цилиндры на лежачей машине очень быстро натекает, а обратно не хочет выходить. Если масло в цилиндрах, то стартер не прокручивает вал. Если стартер крутит, то дело в другом. От масла может свечи умерли, может форсунки забились, может воздухан маслом пропитался, может еще что.

Изменено 6 декабря 2010 пользователем DC_

[CenterAK 0]

Реально дело было, пацаны. Перевернулись, не подумали, поставили на ноги и пытась завести 1кз. Попали на капремонт

[AZIAT 4 276]

Никакого гидроудара не будет, стартер слишком слаб.

А ты попробуй проведи эксперимент , а потом тут будешь выносить категоричные заявления .

[surfofak 0]

Нет . Только если клапан отсечной ставить , но на стандартной машине это не к чему , не так часто она на боку валяется .

1202734[/snapback]

ТО AZIAT: тогда рецепт для нестандартной машины, которая при стечении обстоятельств может лечь на бок???? что, где и куда???

[AZIAT 4 276]

ТО AZIAT: тогда рецепт для нестандартной машины, которая при стечении обстоятельств может лечь на бок???? что, где и куда??? 

я не решил ещё этой проблемы .

хочу поставить краны от печки на шланги сапуна ( на моем моторе их два ) .

но вот не решил пока как ими управлять . можно замутить автоматику и подключить к датчику опрокидывания , а можно просто тросик поставить .

Но автоматика может отказать в нужный момент , а с ручным управлением можно забыть в порыве гонки после запуска мотора . короче я в раздумьях пока.

За это время уже несколько раз выкручивали свечи для продувки , а последний раз умудрились за одну минуту выскочить из машины зацепить лебедку и поставить машину на колеса . Но чуток масла все равно во впуск попало , прокрутили стартером рывками без включения зажигания , потом запустили мотор .

[Berserker 0]

после "ушей" благодаря рекомендациям хороших людей:

-выкрутил свечи, покрутил стартером

затем еще оказалось, что воздушные пробки системы охлаждения. На это тож обрати внимание.

Ну а жидкости проверить и долить - эт само собой.

А в остальном то как? Интересно, как ведут себя машины при разных воздействиях, хорошая пища для анализа.

[NazareT 391]

На многих японских грузовиках и микриках сапун выведен на улицу без всяких там фильтриков.... Газы ведь из мотора идут, а не в него...

[attachmentid=101741]

[AZIAT 4 276]

На многих японских грузовиках и микриках сапун выведен на улицу без всяких там фильтриков.... Газы ведь из мотора идут, а не в него...

[attachmentid=101741]

1203209[/snapback]

такое могло быть лет двадцать назад , а сейчас всякие евро просто не допустят этого на стадии консруирования мотора .