Провернуло привод в дифе передка

[KEROSIN]

Ну у меня балка точно не гнутая! Значит уже тогда привод был на подходе, но проходил с этим ударом ажно года 2 только на моём веку!Машина прошла 300.000! Сателлиты я наверное всё таки весной поменяю, когда полезу редуктор смотреть- погуживать стал. За одно и шестерни поменяю и пару подрегулирую, кулаки тряхану. Замерю высоту шлицов на новой палке сравню со старой и вычислю степень зацепления в сателлите. Если она будет незначительной, то тогда буду думать о срочной замене сателлитов.

[мишлен]

To: AZIAT

Потому что полуось начинает ерзать своими шлицами по шлицам сателитов , а масло туда попадает только самотеком , потому что узел не расчитан на то что детали там будут двигаться относительно друг друга . Ну а без масла сильно нагруженная пара трения долго жить неможет

Я понял что вы хотели сказать. А именно кроме силы давления на шлицы , добавляется сила трения по шлицам. Нужно подумать , возможно вы правы!

[Иванович]

Еще один вариант - дефендер, при профилактической переборке выяснилось что шлицы (визуально) погибли от....ржи...хотя масло чистое, но от шлицов одно название....мистика

[wowan75]

Еще один вариант - дефендер, при профилактической переборке выяснилось что шлицы (визуально) погибли от....ржи...хотя масло чистое, но от шлицов одно название....мистика

1220678[/snapback]

так бывает.....на шлицах ступичного фланца видел такую ржу.

от масла это плохого

(С) Первые стадии фреттинг-коррозии – такие же, как и при питтинге: образование микротрещин и развитие их в осповидные пятна износа и бляшки. Затем материал трущихся поверхностей вступает в реакцию со смазывающим веществом и кислородом воздуха. На поверхности трения появляется липкий черный или красно-коричневый слой, содержащий оксиды железа

Изменено 21 декабря 2010 пользователем wowan75

[xela]

ИВАНОВИЧ, шлицевую сами делали? Марку стали подскажи. И натяг, если не секрет. В микронах.

[diplodok]

Иванович . Кроилово в таких местах ведёт к попадалову.

И сколько будет стоить грамотно востановленный узел?Проще новый изготовить или купить.Я понимаю когда деваться некуда а ехать надо.

П.С.А вот про вваренные головки в шестерни кто-то не так давно сокрушался на форуме.Купил авто а там ...... полная переборка и бабки не малые.Вот так.

[Станчев]

Ярослав прав очень мало тела для таких операций, у меня есть опыт сварных конструкций в шестеренчатх передачах, ну очень малый запас прочности.На стеклоподьемниках еще можно поэксперементировать ну а в таком узле только искать на приключения на свою задницу.

[Vladimir24]

To: diplodok

+++1000!

To: Иванович

Я еще понимаю кроить от нищеты или на Северном полюсе - полгода ждать доставки....

Но аврить шестерни стоимостью в одну не полную заправку?

[Иванович]

xela, это на заводе делали...спрошу конечно, нет проблем.

diplodok, покажи пальцем на заводскую жесткую блокировку переднего моста патруля 60-61....тогда вопросов не будет (АРВ не показывать - не устраивает по разным причинам), на моем фото - шестерня полуоси скрещеная с шлицевой от переднего моста (на патрулях полуоси разные), именно с целью установки штатной задней блокировки - вперед.

То что она оказалась от ЛСД - не имеет никакого значения.

Сделано уже 5 мостов - все пока живут.

Станчев, а может повысить квалификацию сварного?

Ну-ка скажи мнение о этом....:

http://www.4x4nissan.ru/foto/01257.jpg

[Артём]

Иванович, зачем тебе куда-то показывать пальцем?

Твой тунинг никакого отношения к проблеме топикстартера не имеет.

[Ярослав TLC]

To: Иванович А ты хоть представляеш,кому предлагаеш повысить квалификацию сварного?Поинтересовался бы сначала,что ли.Глядиш и гонору поубавится дешёвого.

А в тунинг он тыкает,что бы народ туда ходил по ссылке и тем рейтинг егонного рессурса поднимал.Просто всё....

[Иванович]

Артём, а при чем здесь мой тУнинх и варианты решения проблемы?

По моему все варианты развития ситуации и ее решения будут к месту, впрочем если автор темы возразит - естестно уйду и не буду тему засорять

Но эт врядли - керосин мужик отходчивый и умный.....не то что питерские сервисмены

[Eugen]

Немного оффтопа про ремонт шлицов.

Иваныч, ничего личного, но теперь я понимаю какой "умелец" чинил передний редуктор предыдущему хозяину моей машины - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=62065

[Иванович]

Да я не против

Но честно сказал что колхозили только в безвыходной ситуации, когда тащить просто было нечем, а без передка ну никак не ехала......

Сопстно и автор не на продажу спрашивал - а как временная мера.....

И дифф заваривали наглухо - каюсь....было

[Артём]

перечитай вопрос Керосина:

"Вопрос: Стоит ли менять при критическом износе шлицевого привода сателлит дифа, или штатный зазор в отверстии дифа сохраняется, как в более прочной детали пары?"

Не в том месте ты блондинок ищешь.

[Иванович]

Ну если ты уполномочен керосином - то беру все свои предыдущие сообщения обратно

А в тему - ответ ясен и без создания обсуждения, ясно что на трансмиссии экономить нельзя и менять надо все комплектом и только на новое, но разве вольные отступления во вред истине....?

[KEROSIN]

Исследовал новый и провернувшийся привод. Вывод: менять сателлиты необходимо! Необходимые зч уже найдены, как поменяю, сделаю отчёт. Предположительно к НГ

[Ярослав TLC]

Ребята,оно не важно,но истины для и соблюдения терминологии ради:

Сателлиты это две маленькие шестерёночки между ПОЛУОСЕВЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ,которые,собссно, и подлежат замене(ФОТО).А сателлиты живут очень долго.Они меняются только если редуктор в куски.

[KEROSIN]

Да, спасибо Ярослав, это я лоханулся конечно! Шестерни дифференциала, так они называются кажется... Кстати на заднем мосту менял ось сателлитов. Поменял бы и сами сателлиты, но износ был не сильно большим. Причина: значительная выработка оси и в меньшей степени отверстия сателлитов! Так что менять их при частом использовании в говнах придётся всё же чуть чаще, чем пару... Проявляется износ как обычно, в виде ударчика...

[AZIAT]

Ребята,оно не важно,но истины для и соблюдения терминологии ради:

  Сателлиты это две маленькие шестерёночки между ПОЛУОСЕВЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ,которые,собссно, и подлежат замене(ФОТО).А сателлиты живут очень долго.Они меняются только если редуктор в куски.

1223797[/snapback]

Ярослав мне Раннеры попадались со сношенными сателитами в переднем мосту до состояния -нет ни одного зуба , при этом ГП и шесерни полуосей еще могли ездить . Думаю в этом виновата система АДД на переднем мосту .