Возможен ли ремонт рулевой сошки

[Андрей НН]

Отпишусь сюда, дабы темы не плодить. На ебэе нашёл ещё один вариант маятника, экзистом как аналог подтверждается и стоит 3500 примерно.

TRW 190101. Там он 17$. И есть ещё один похожий вариант подороже в 5 раз (MOOG K9424). Оба вроде как с маслёнками. Имел ли кто-нибудь опыт их использования?

[attachmentid=107441]

[UPRUNNER]

To: Андрей НН

на "амазон" тоже видел такое. думаю, купить или нет........

цена $92.59.

http://www.amazon.com/Moog-K9424-Steering-...|1994&carId=018

[UPRUNNER]

думаю, слабоват будет, стрелочками указанный узел

Изменено 4 февраля 2011 пользователем UPRUNNER

[Edelweiss]

To: Андрей НН

на "амазон" тоже видел такое. думаю, купить или нет........

цена $92.59.

1274541[/snapback]

а я знаю где он за $88.79 продается

[олег71]

Вы просто подумайте.Если у вас машина из города не выезжает и дороги и колесики ну скажем 28 шоссейные ровные то РИСКНУТЬ можно.А так фуфло полное оно просто отломится в этом месте и останетесь вы без рулевого управления.Это не аналог а Фигня какаето.имхо

[UPRUNNER]

To: Edelweiss

тут главное - не где и по кокой цене продается а как работать будет!

[Edelweiss]

согласен.

И кто станет подопытным кроликом?

[UPRUNNER]

вот думаю, если шаровая опора держит огромные удары, почему этот узел не выдержит?

[DikiyObraz]

Чтобы не плодить тем, напишу здесь. Тем более это напрямую по первоначальной тематике обсуждения.

Осмотр на развале-схождении показал люфты в поперечной тяге и маятниковом рычагах (до кучи еще в наконечнике, но это мелочь). Буквально за день до этого узнал что наш местный сервис Ампирус (Красноярские жипари его все знают) освоил ремонт таких элементов нехитрым методом - засверливают в корпусе отверстие, промывают-прочищают шар и заливают под давлением термопластическим полиуретаном. Послезавтра буду ремонтировать шаровые сочленения таким способом, через полгодика отпишусь как ходит.

Кто-нибудь про такой способ ремонта слышал?

[мотогунька]

Чтобы не плодить тем, напишу здесь. Тем более это напрямую по первоначальной тематике обсуждения.

Осмотр на развале-схождении показал люфты в поперечной тяге и маятниковом рычагах (до кучи еще в наконечнике, но это мелочь). Буквально за день до этого узнал что наш местный сервис Ампирус (Красноярские жипари его все знают) освоил ремонт таких элементов нехитрым методом - засверливают в корпусе отверстие, промывают-прочищают шар и заливают под давлением термопластическим полиуретаном. Послезавтра буду ремонтировать шаровые сочленения таким способом, через полгодика отпишусь как ходит.

Кто-нибудь про такой способ ремонта слышал?

1417376[/snapback]

слышал конечно. только маятник устроен немного по другому. туда просто так не зальёшь ты этим лепилам объясни как оно работает и как устроено.а так - представь на квадратный палец залить круглый пластик или на ржавый ту операцию и сам можешь сделать нагрев наконечник феном и остудив его.

[Редис Редисович]

To: AZIAT

Заказал:

45465-35040 - 2шт.

45466-30020 - 4шт.

45046-39385 - 2шт.

45406-39185 - 2шт.

1236593[/snapback]

скок вышло за сей комплект?, мне тож предстоит такая покупка.

[AZIAT]

освоил ремонт таких элементов нехитрым методом - засверливают в корпусе отверстие, промывают-прочищают шар и заливают под давлением термопластическим полиуретаном.

эту технологию освоили больше десяти лет назад , когда нове запчасти купить было невозможно . А лет пять уже как этим никто не занимается , так как проще надежнее и дешевле раз в пол года дешевыми китайскими запчастями подвеску перебирать .

[SLAVA 111]

хорошо что такая темка поднялась,спрошу здесь.Менял правый поворотный кулак вместе со ступицей с имеющегося донора.Когда собрал, спица рулевая встала вертикально почти.Тогда решил поставить обратно свою родную сошку,которая крепится к ступице двумя болтами.Руль встал на место.Визуально держал обе сошки в руках,все один в один.Правда на одной выбито R4 а на другой R5.Так вот вопрос :или есть какая-то разница,или в процессе эксплуатации одна из сошек уже имеет подгиб незаметный для визуального осмотра.

[DikiyObraz]

проще  надежнее и дешевле раз в пол года дешевыми китайскими запчастями подвеску перебирать .

1417602[/snapback]

У меня на exist по маятнику не бьются аналоги, а по поперечной только 555

45490-39375 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=08601495&sr=15

45460-39355 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C4201494&sr=15

[sas06]

Цитата(ochotaru @ 4.01.2011 - 21:04)

Цитата

(вся трапеция. тяги, наконечники) идентичны или нет?

одинаковы, маятник и рулевая сошка только с разных сторон

1234786[/snapback]

Цитата(UPRUNNER @ 4.01.2011 - 21:09)

To: ochotaru

значит можно взять от праворукого и на леворуком поставить или колхозить?

1234793[/snapback]

Сошка рулевая одинакова .

У маятника разные корпуса

средняя поперечная тяга разная

крайние рулевые тяги одинаковы

В чем именно "разная" ? Только что подломилась средняя. С раннерами на разборах туго совсем.

[AZIAT]

В чем именно "разная" ?

разные отверстия под пальцы

[sas06]

разные отверстия под пальцы

Спасибо за ответ. Разобрался. Гдеж теперь ее найти...

[AZIAT]

Гдеж теперь ее найти...

вообще-то такие вещи принято покупать новые , тем более сам производитель менял эти тяги из-за брака в производстве .

[DJSTICH]

Подниму тему вчера сломил палец у рулевого маятника сегодня выточил новый из болта каленого клас прочности болта было 8.9 портачивал на токарном станке снимал по 0.05мм между проходами выжидал чтоб не негрелся сильно

Ваше мнение пока идет оригинал будет такое жить

[ВереярЪ]

Подниму тему вчера сломил палец у рулевого маятника сегодня выточил новый из болта каленого клас прочности болта было 8.9 портачивал на токарном станке снимал по 0.05мм между проходами выжидал чтоб не негрелся сильно

Ваше мнение пока идет оригинал будет такое жить

а с сурфа не подходит, а то у меня есть...