Бензин в соляре

[Alfox 9]

Не доежая 30-40км до Бреста по моей не внимательности в бак на 20литров соляры плеснули 35 литров 95 бензинчика.

150 Прадик движок 1КД. Вопрос какие правильные действия в подобной ситуации И есть ли сливная пробка в баке на данной моделе. И самое главное какие последствия. Буду рад любой информации по даной проблеме. Спасибо.

[Абориген 52]

Где пробка не знаю, а так; сливаеш всю каку, заливаеш чистую, прокачиваеш, и спокойно едеш дальше, без последствий.

[Alfox 9]

Где пробка не знаю,

Как слить---то??????

[Vit 1]

Как слить---то??????

через шланг

[Alfox 9]

через шланг 

Могу предположить что четкого понятия пока ни у кого нет.

Если через заливную горловину то там обратный клапан и лабиринт очень длиный не очень хорошая мысль.

[kykyruzer341 23]

Мож не в тему, но был у меня случай-на паджере 4м40, ехал в Иркутск, а на заправке ОЧЕНЬ плохо обозначены шланги. Наплескал в бак 20литров бенза, в баке литров 10-15 соляры оставалось.А мужик-"хозяин" бенза стоит и ОХ...ВАЕТ. Ну вопчем купил я ему 20ку бенза , залил свою соляру и поехал. Ни чего криминального не случилось, глох чуток подольше.

[shipr 0]

Был такой же случай. Отъехал 1км машину стало дербанить, остановился на ближайшей азс все слил, залил по новой и все пока ок. Сливал через пробку снизу бака.

[Абориген 52]

через шланг 

Могу предположить что четкого понятия пока ни у кого нет.

Если через заливную горловину то там обратный клапан и лабиринт очень длиный не очень хорошая мысль.

1239592[/snapback]

Ну а нагнуться и заглянуть под машинку не судьба?? Чай не на пузотёрке катаетесь!! Пробка обычно стоит в самой НИЗШЕЙ точке бака!

[Андрей-312 104]

Лечь под машину придется . Ключик понадобится - на 80-ке, например, на 17 торцовый. На 70-ке - квадрат на 10-ку вроде .

Шлангом, скорее всего, не удастся.

[Орда 0]

А кто может научно объяснить почему через шланг нельзя - я один раз полчаса пыталься нажрался соляры а в итоге 0.5 л слил и то наверное все в желудок залил.

Я один раз залил соляры а от неё бензином пахло (это я потом узнал) но машина больше 60 км не разгонялась а на мосты въезжал как фуры зимой. Помоголо - только полный слив и залив новой соляры.

А у одного знакомого после такой же соляры не могли завести, пока насос и форсунки не поменяли

Изменено 10 января 2011 пользователем Орда

[Дядя 0]

Посмотрите рисунок из каталога. Нет VINа авто, потому я точно не могу сказать о том, что электробензонасос подкачки принадлежит модели вашего авто, или нет. Если он стоит, то я думаю, что при включенном зажигании и снятой трубке под капотом можно выкачать всю смесь из бака. На рисунке не видно сливной пробки. [attachmentid=104723]

[Alfox 9]

Посмотрите рисунок из каталога. Нет VINа авто, потому я точно не могу сказать о том, что электробензонасос подкачки принадлежит модели вашего авто, или нет. Если он стоит, то я думаю, что при включенном зажигании и снятой трубке под капотом можно выкачать всю смесь из бака. На рисунке не видно сливной пробки. 

Внешнее очень похоже и бак и защита, но бак пластиковый и пробки нет и насоса тоже в баке нет поскольку есть ручная подкачка. Ребята все разговоры что можно добавить соляры и дальше ехать как-то не очень правильные детонация и другой температурный режим свое дело быстро сделают. Поршня кольца и клапана могут серьезно пострадать.

[Vladimir24 178]

To: Alfox

Если есть "лягушка", с неё и сливать! Снимаем шланг, удлинняем, качаем, а дальше самотеком. Медленно, но просто.

[sevgen 2]

А если снять подачу и обратку и в обратку любым компрессором или ручным/ножным насосом дунуть? Дуть скорее всего нужно в обратку, т.к. подача должна быть ниже и соотв. больше вытечет. Только не переусердствовать с давлением, иначе бак станет круглым. Удачи!

[Danmos 20]

Есть мнение, что любая прецизионная пара (будь то плунжер в ТНВД, форсунка), предназначенная работать на жирной жидкости (соляре) на бензине сядет мгновенно. Буквально за несколько секунд. Конечно, бензин разбавлен солярой, но, я бы:

1. Открыл бак

2. Выдул бы "топливо" в бак со стороны топливного фильтра

3. Слил все из бака через сливную пробку

4. Вылил бы остатки топлива из фильтра (сверху и со стороны датчика воды) и промыл бы его солярой с двух сторон пару раз.

5. Не знаю подробностей устройства Common Rail, но, по возможности, слил бы "топливо" из трубок после фильтра.

Удачи.

[демьян 1]

Посмотрите рисунок из каталога. Нет VINа авто, потому я точно не могу сказать о том, что электробензонасос подкачки принадлежит модели вашего авто, или нет. Если он стоит, то я думаю, что при включенном зажигании и снятой трубке под капотом можно выкачать всю смесь из бака. На рисунке не видно сливной пробки. 

Внешнее очень похоже и бак и защита, но бак пластиковый и пробки нет и насоса тоже в баке нет поскольку есть ручная подкачка. Ребята все разговоры что можно добавить соляры и дальше ехать как-то не очень правильные детонация и другой температурный режим свое дело быстро сделают. Поршня кольца и клапана могут серьезно пострадать.

1240220[/snapback]

было то же самое в Берлине на фронтере, что сделал залил под горло бак соляры добавил масло около 1.5 л. и поехал в Россию все прошло нормально она еще 350т.км.по России пробежала без ремонта топливной. Но это было в 94 году и стояла обычная топливная с ТНВД.

[Дым 0]

Посмотрите рисунок из каталога. Нет VINа авто, потому я точно не могу сказать о том, что электробензонасос подкачки принадлежит модели вашего авто, или нет. Если он стоит, то я думаю, что при включенном зажигании и снятой трубке под капотом можно выкачать всю смесь из бака. На рисунке не видно сливной пробки. [attachmentid=104723]

1240170[/snapback]

судя по рисунку бак один в один с моим hilux, пробки нет, я как то сливал так- трубки 77204 и 77209 выходят в доступное место, сдергивал с них штатные шланги, подцепил свой шланг (на яме) поработал ртом и в канистру.

[Alfox 9]

Всем огромное спасибо за коментарии.

Во первых обратки в "Комел Рейн нет плунжерной пары тоже нет форсунки электрические и многие параллели со старыми образцами не совсем правильные.

Сделал что, сразу заглушил и на "галстуке" потащил в ближайший сервис на яму там сдернули резиновый шланг со стороны бака 90460 и уже через него отсасывали в канистры и бочки. Из трубки и фильтра тоже по возможности все слили. Ну а дальше все в обычном порядке заправка прокачка и в путь.

Все удовольствие 1,5 часа и масса приятных впечатлений.

Очень надеюсь что кому то будет полезна эта информация, ведь без куска 1-1,5метра шланга слить топливо в даной конструкции очень тяжело. Качать "Лягухой" 50лиров затрахаеся. А ехать на смеси в которой больше 1/3 бензина тоже не разумно тем более зимний вариант соляры и так чем-то уже разбавлен. Всем Удачи.

[ochotaru 45]

Во первых обратки в "Комел Рейн нет плунжерной пары тоже нет

куда делись то

[attachmentid=106112]

давление на форсунках общее с топливной рампой ( магистралью ) и впрыск происходит управляющим электро импульсом

[Alfox 9]

куда делись то 

давление на форсунках общее с топливной рампой ( магистралью ) и впрыск происходит управляющим электро импульсом

Я могу заблуждаться но давление в рампе создает насос без плунжера. Но от этого он не может не называться ТНВД.