Что можно сделать из 80-ки? Нужен проходимец!

[Миша Краснодар 0]

Доброго всем дня. История моя будет длинная.

Сейчас пользую Паджеро-2, коротыш, 93 года. Уже 3 года. Сделал из него "лесную" машину: 32" Симекс, лебедка, защиты, шнорк... В городе не езжу. Для леса очень даже неплохой вариант получился. Езжу везде, но по принципу "доехать туда, а не проехать здесь". И все бы было хорошо, но стал я задумываться о смене боевого коня. Причина - нужно больше проходимости. Вторая - созрел на мост спреди. IFS стала неудобна. И купил бы я себе УАЗ или Джимник, но смущает меня ситуация, что все вокруг прям молятся на 80-ку. И проходимая, и супернадежная, и по асфальту рулица. А я (к своему стыду) не пойму: неужели из 80-ки (при сопоставимых бюджетах на доводку) можно сделать проходимец лучше, чем из Джимника (или 70-ки, УАЗа - щас не важно)???

Мне кажется, 80-ка - это универсальный авто, больше подходящий для неспешной езды на дальние расстояния, выносливая и надежная машина, дешевая в обслуживании. Но вот в плане проходимости - есть сомнения в ее безоговорочном лидерстве.

Ни разу не видел 80-ку в серьезном говнолине. Ни разу не видел 80-ку на соревнованиях. Все стараются использовать 70-ку.

У кого какие мнения на этот счет? Стоит ли из 80-ки делать "лесную машину", или она все-таки для другого?

З.Ы. не стал тему размещать в соответствующих разделах по подготовке, ибо не известно, во что она перерастет. Может щас Джимника обсуждать начнем

[Maikl44]

80 тяжелая для серьезного говнолина по сравнению с 70 к примеру. Видел пару раз 80 на соревах, не впечатлило тонет при первой возможности. Экспедиционник из нее классный. ИМХО камнями не кидаться

[KEROSIN]

80ка-автобус! Какой нах лес?!

Ездит так....

http://video.yandex.ru/users/kerosin2/view/1/

[DIESELMASTER_52]

To: KEROSIN

отличный ролик-посмотрел с огромным удовольствием.

[tari]

To: KEROSIN

отличный ролик-посмотрел с огромным удовольствием. 

1258740[/snapback]

+1!

2KEROSIN Иван, а что у 80-ки в клипе с колесом произошло что ступицу разбирали?

[сундук]

Вопрос непонятен...в лес-одним днём иль на отдых,своим ходом иль на прицепе?Опу возить....или кучу шмурдяка.

[KEROSIN]

2KEROSIN Иван, а что у 80-ки в клипе с колесом произошло что ступицу разбирали?

Это у Винтика шрус кончился. У меня тоже чуть позже, но с другой стороны. Только я на заднем приводе- таки дохромал до дома! На последних кадрах видно, что у меня колесо закусывает и передок не гребёт! Все маленькие засады пришлось на лебёдке проходить!

[Миша Краснодар]

To: сундук

поездки, как правило, однодневные, недалеко по краю. Просто грязь помесить, красоту посмотреть, душой отдохнуть, адреналинчика хапнуть. Максимум на 2 дня с одной ночевкой.

В идеале мне даже Джимка подходит. Он с колеей хорошо борется - он тупо туда не входит и едет по ней боком Это к вопросу о количестве шмурдяка. Но вот товарищи настаивают, что 80-ку круче! Только чем? Если в принципе рассматривать - то круче. Но мне на до по лесам и горам ездить (подъемчики у нас знатные, Кавказ все-таки). Вот и сомневаюсь в способностях 80-ки для таких условий.

Как вы свои 80-ки пользуете?

Изменено 25 января 2011 пользователем Миша Краснодар

[DenSity]

80ка - экспедиционник, т.е. далеко, надолго, с семьей (4 человека) и шмурдяком (инструмент, зип, топливо, вода, лагерь) + по сумке на каждого.

Вместимость, плавность хода, скорость по трассе.

35-36е колеса позволяют ехать просто по колее.

На топких грунтах - приходится колбаситься, да...

А вот в горах (Крым, Карпаты) прекрасно показала себя, ведь для езды по колеям и камням большие колеса и мосты - то что нужно.

На 36" Симексе и подвеске +4" по шишигиной колее идет просто прекрасно, есть время посмотреть по сторонам.

Тяги у турбодизеля для гор предостаточно, понижайка и вперед, даже пары в мостах не менял.

Вдвоем на ней особенно хорошо - внутри стоит 2-х местная спальная полка, никаких забот с постановкой-уборкой палатки

Длинная база в горах и горных лесах особо не мешает - там где проходит уазка, там и 80ка пройдет. Для своих габаритов она достаточно верткая.

Изменено 25 января 2011 пользователем DenSity

[wersa]

Тяжелая очень, ходом хорошо идет, но если уселась, то не каждый трактор вытянет, однажды в озере два дня стояла ))) по озеру катается, а на берег вытянут не получается никак, берега крутые лебедки не берут, кое как трактором вытянули.

Тюнинг ее ни капли не дешевый... ремонт тоже не дешевый, шрузы нет нет кончаются, а если есть блокировка впереди, то в неопытных руках или по пьяни может привести к плачевным последствием.

Очень длинная. После коротыша на 32 симексе, 80-ка на 36 покажется коровой непроходимой и неповоротливой. В лесу ездить тяжелее даже по сравнению с длинной паджерой. Ну и входы в повороты ели спешишь не порадуют.

А так машина понтовая ))) и по умеренному бездорожью в развалочку - класс )))

Да забыл дизель там хорошенький....

Изменено 25 января 2011 пользователем wersa

[Миша Краснодар]

На 36" Симексе и подвеске +4" по шишигиной колее идет просто прекрасно,

Позволю себе усомницца. У нас в горах нихрена не едет по Шишкиной колее. Тока если под горку. Да и колея у нас не шишкина. Лес тягают со страшной силой (частично воруют), поэтому колея в 40-50 см - легко. На Паджере легкой я в разрез иду, по сухому даже перепрыгнуть (перетянуться) могу. На 80-ке такое не проходит. Это танк. Ему тока прямо.

Кроме того, вопрос в подготовке. 80-ку лифтуем +4" и 36" колеса. Сколько просвета под картерами мостов? 28-29 см получится.

Джимник с образаными крыльями и 31" колесами имеет 28... Вот и считаем затраты на лифтовку и колеса

To: wersa

это ж ты на Паджеро форуме тусишь? Ник знакомый очень...

После коротыша на 32 симексе, 80-ка на 36 покажется коровой непроходимой и неповоротливой

Вот этого я и боюсь. Я на Паджере-коротыше не везде пролазию, а на 80-ке и подавно... У нас деревья в лесу посажены как-то часто

[wersa]

это ж ты на Паджеро форуме тусишь? Ник знакомый очень...

После коротыша на 32 симексе, 80-ка на 36 покажется коровой непроходимой и неповоротливой

Вот этого я и боюсь. Я на Паджере-коротыше не везде пролазию, а на 80-ке и подавно... У нас деревья в лесу посажены как-то часто

1259880[/snapback]

Да и не только там.

Зато по трассе 80 идет приятнее чем коротышь...

[DenSity]

ну, тогда другое дело

тут еще зависит от состава группы - в компании коротких и легких авто... особенно после Джимника...

[людоед]

Нужен проходимец? Это 80ка!

Изменено 25 января 2011 пользователем людоед

[Sayan]

Раз нет необходимости гонять по Родине вдоль и поперек, ищи себе 70ку коротыша, Сафарика коротыша или бери УАЗ 469 за 50тыщ, вкладывай в него 300тыщ и получай мостового проходимца. ...

[DenSity]

перечитал еще раз крайний пост ТС вкупе с первым постом - выбор между 80кой и Джимником/Уазкой

У 80ки главное приемущество перед ними - вместимость. В ней можно не только ездить, но и комфортно жить, в любую погоду.

А если нужно просто ездить недалеко, но тяжело и упорно, и ночевка после всего в палатке - то не нужна она, эта вместимость.

Еще 80ка в горах/лесу это совсем другой стиль езды.

Коротыши как Самураи и Нивки - по бровочкам, с кренами на грани фолла, динамично, их козырь - скорость

А на 80ке - степенно, неспешно, вдумчиво! рулишь по колеям, и склонам как будто Боингом на парковке управляешь, аккуратно, в-общем! Она для людей со спокойным темпераментом, но в этом и есть ее главный кайф. Никакой агрессии, вдумчивость и миросозерцание

Ну, может только у меня от нее такие ощущения

[Alex Vinogradov]

в Сочи на шашлык в

ездили

Тут фото можно посмотреть

[Миша Краснодар]

Парни, не в обиду будет вам сказано, но я на своем Паджере в более грязевых местах проезжаю. На такие выезды, как у вас на вото/фидео я с ребенком на отдых катаюсь. Сдается мне, 80-ка не имеет преимуществ в проходимости перед коротким Паджеро... Надежность, неприхотливость, возможно и цена эксплуатации - на стороне 80-ки. А вот по проходимости еще больше убеждаюсь, что 80-ка нихуа не танк...Все-таки это больше хороший экспедиционник, чем трофийная машина...

[Aurorыч]

что 80-ка нихуа не танк...Все-таки это больше хороший экспедиционник, чем трофийная машина...

1260131[/snapback]

Дык никто обратного и не утверждал

[EZDOK]

Может быть Чирок рассмотреть. В меру компактный, довольно вместительный (примерно как Раннер 130, а он, в свою очередь лишь немногим теснее 80-ки), хорошо энерговооруженный, мостовой, довольно-таки живучий.

Сейчас г... помидорами закидают.