Дымность в режиме прогрева.

[65RUS 0]

Всем здоровья. Постоянно пользуюсь Вебастой, и как то не заморачивался на тему дыма. На медни пришлось заводиться без предварительного подогрева, и обратил внимание на едкость выхлопа. Рядом тарахтел дизельный Хайс (3L), так от него ни запаха ни дымного многометрового шлейфа. Это особенность FTE, или пора ревизировать аппаратуру? На предыдущем 1HZ-те такого точно не было...

[леха nsk 1]

У меня такая же фигня, как заведёш дышать нечем, прогрееца всё ок. Тнвд с ремонта, недавно, до ремонта было нормально. Дизельмастер выручай советом.

Изменено 30 января 2011 пользователем леха nsk

[Galuha 6]

У меня такая же хрень, но ИМХО потому что не работает автомат прогрева, как прогревается все ок! Буду как потеплеет починять ТНВД!

[Архип 132]

У меня тож воняет при прогреве. Автомат прогрева новый. ЕГР заглушен---может в этом причина?. КАК прогреется , то все хорошо.

Четта мне кажется , что вонизм при прогреве---это такая фишка эфтэшных движков

[мишлен 6]

Енто у вас что-то не впорядке, у меня FTE при -20 первые 30 сек очень легкий сизый дымок и ни какой вони, потом выхлоп вообще не виден. Завожу без вебасты, солярка лукойл.

Изменено 30 января 2011 пользователем мишлен

[Доп 5]

Енто у вас что-то не впорядке, у меня FTE при -20 первые 30 сек очень легкий сизый дымок и ни какой вони, потом выхлоп вообще не виден. Завожу без вебасты, солярка лукойл.

1267631[/snapback]

У меня также...

[007 0]

На моем 1HDFT такие же симптомы, при этом ТНВД с ремонта и форсунки с новыми распылителями, но тока спецов у нас нет чтоб отрегулировать форсунки как пологается, так какой-то замут с ними. Дизельмаааастер отзовись!

[jakson33 3]

Завожу - дым белый, типа пар. После 30-40 секунд прогрева на 1200 (кнопка прогрева) дымность постепенно исчезает в ноль. Интенсивность и длительность зависит от температуры окружающего воздуха. Качество сгорания топлива ИМХО.

[леха nsk 1]

Никто незнает из за чего воняет выхлоп. Мож чо на тнвд покрутить.

[65RUS 0]

Может какая форсунка прихрамывает на холодную? Руку приложил к трубе, на 1200 об. вроде какой-то небольшой сбой на такте есть. Или уже придумываю...

[wowan75 30]

некоторые возможные причины дымления:

поздний впрыск.

плохой распыл (закоксованные или расточенные распылители и/или низкое давление открытия клапана форсунки).

низкое цетановое число топлива.

низкая компрессия.

осаженные шатуны/толстая прокладка гбц.

[Goorik 130]

поздний - это крутим насос влево или вправо стоя к нему спереди машины?

запутался вконец

[Кутузоff 0]

Тоже эфи. Было: начал плохо заводиться и вонь пока не прогреется. Оказалось, что подсасывал воздух по доп фильтру. Устранил и вонь прошла.

[wowan75 30]

поздний - это крутим насос влево или вправо стоя к нему спереди машины?

запутался вконец

1271149[/snapback]

верх тнвд к блоку - это раньше

[глеб томск 5]

Я так думаю: не надо мешать машине работать. Прогрев всегда воняет и бензин и дизель, на то он и прогрев. Думаю проблема в голове, а не в машине.

[Goorik 130]

To: wowan75

ага, уже тоже нашел

[65RUS 0]

5 впускных клапанов оказались зажаты.

Регулировал 19000 км. назад в уважаемой фирме, сразу после покупки машины. Потерял год удовольствия от FTE.

[Андрей-312 104]

Две машины - см. в подписи. Заправляются одной соляркой. На 3L - практически никакого запаха, ну так, вполне комфортный. На 1HDT - едкий, аж глаза ест На 80-ке новые распылители, 100% исправный автомат прогрева (менялся при ремонте ТНВД), новая плунжерная пара.

Загадка природы.

[Белый_spb 1]

Да.. Загадка! Что этот мотор с солярой делает, что на выходе такое имеем?..

Кстати, неделю назад заменили мне форсунки, отрегулировали на стенде ТНВД. Мастер сказал, что что-то было не так с автоматом прогрева. Какие-то два винта на нем были не там, где должны. В результате после сборки дымить и вонять стало заметно меньше. Но "букет аромата FT", свойственный только выхлопу этого мотора, сохранился. Фигня какая-то..

[cool_boarder 1]

Тоже воняет тоже ФТ! И нифига с ним не сделаешь! Вонючий дрыгатель!