Периодичность обслуживания .Мнять!

[KuzyaVod 11]

...Заказать нужные,поставить старые и покататься пару недель на старых.Потом поменять ешё раз....

1275421[/snapback]

Не забыть заказать резиновую прокладку под клапанную крышку, и, желательно, прокладку между впускным коллектором и впускной трубой.

ПС. очевидные вещи, но иногда забывают...

[elanser 0]

А как насчет мотора 2UZ-FE ? Там что распредвалы надо вытаскивать ? Узнавал у нас ценник совсем не демократичный 17000, говорят надо ГРМ скидывать, распредвалы, заодно сальники распредвалов менять. И шайб несколько видов для этого мотора, которых может не оказаться в наличии. Вообще стоит ли заморачиваться? как считаете ?

[Ярослав TLC 64]

To: elanser Дурные какие то это 2узты.Мы их и на полумиллионе вскрывали-зазоры дома.А уж 200-300тык-даже и не стоит.При всём моём почтении к мануалу.Я,до сих пор,ни разу не встречал ушедших зазоров на этих моторах.Оно может и не вредно померить та,но если чесно,на этот мотор я бы забил.

To: KuzyaVod

Абсолютна

Изменено 7 февраля 2011 пользователем Ярослав TLC

[elanser 0]

Да я тоже думаю забить. Был бы в Москве, или в Питере сделал бы, а здесь могу просто запороть движек.

[Goorik 130]

To: Ярослав TLC

кто не хочет кататься к дилеру-закажите на ехисте специнструмент под отжим стаканов,номер есть в легионовском мануале,надо-дам номер .Инструмент не дам.  Стоит ок 4тыр.

где за 4 тыс купить подскажи.

[Antonio 0]

To: Ярослав TLC

Тоже интересует номер специнструмента для отжима стаканов. На мотор 1FZ.

Заранее спасибо!

P.S. У нас ни дилеры, ни сервисы не знают, с какой стороны то к этому мотору подойти.

Кто-то даже ляпнул, что там гидрокомпенсаторы стоят. Смеялся долго

[Nike78RUS 7]

To: Ярослав TLC

кто не хочет кататься к дилеру-закажите на ехисте специнструмент под отжим стаканов,номер есть в легионовском мануале,надо-дам номер .Инструмент не дам.  Стоит ок 4тыр.

где за 4 тыс купить подскажи.

1279455[/snapback]

Купить видимо в экзисте. Вот ведь все рассказали и показали: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%EF%E0%ED%EE%E2

[Goorik 130]

To: Nike78RUS

про эксит знаю, но там достака DHL ко мне почти как инструмент стоит

хотя идет по обычной почте и не домой не доставляют, ни на скорость доставки не влияет, зато бабла дерут караул

[Карлуша 3]

А сколько в среднем "ходят" колпачки маслоотражательные на 1 HZ? Подумываю клапана регулировать, так может и колпачки зараз поменять? Пробег почти 300 т.к.

[Ярослав TLC 64]

Ходят долго,но на 300 я б поменял.И сальник р.в.туда же.Не повредит,да и работа плёвая.

Ток без обид,ладно?Если ,парни,кто сунется колпаки без навыка менять,имейте ввиду,что распускать и затягивать распред надо строго по мануалу.Нарушение порядка гарантировано ведёт к его безвременной кончине.Распускаем по полоборота от краёв к середине,а тянем от середины на края.Как головки.

[Карлуша 3]

Спасибо Ярослав. Где-то в глубине себя я так и думал.

[denisp 5]

А чем чреваты большие зазоры в клапанах?..Ссори...я в этом деле полный 0...

[Ярослав TLC 64]

А попробуй в противогазе поприседать.Мотору также хреново.Недовдох.

[VAG 31]

А когда "Недовдох" или Передоз воздуха, это как то отражается на расходе?

[Ярослав TLC 64]

Парни,ну ведь просто совсем.Всё ж знаете.Сами.Это карбюратор льёт столько,сколько воздуха мимо жиклёра полетело и эжекцию создало.Дизель прыскает столько,сколько считает нужным завод на один такт.Настроики это.ШЗты не знают совсем,сколько воздуха в горшке,просто прыскают.Вы ему хоть вовсе дыхалку перекройте,всёрно прыснет.А прыснет ровно столько,сколько надо для получения оптимального по мощности,экономичности и рессурсу соотношения топлива и окислителя.Исходя из возможностей поршня создать вакуум для заполнения цилиндра новой порцией,или турбины нагнести(на турбовых)Это расчётная величина-обьём и считается она по полностью и вовремя открытом и закрытом клапане.А ежели зазор ушёл,то чего туда насосёт поршень?Прально.Меньше.А прыснет,скока надо.Соответственно имеем переобогащённую смесь и смещённый момент воспламенения.

На недопродвинутых электронных и прочих моторах всё ещё груснее.Он видит только давление турбины.И очевидно,что чем меньше зазор,чем хуже отрегулирован мотор,тем больше будет ошибка,ибо турбина дует,а в горок не лезет-щёлка мала.Воздух упёрся,давление подпрыгнуло,он подумал,что много его в горшке,а его не в горшке много,а в коллекторе,смесь переобогатилась.............

Собссно почему на последних версиях НДФТЕ и датчик абсолютного давления сдублирован ДМРВ.Вроде не надо,а вот страхуются ,падлы , от таких вот нерегулированных моторов,что б потом не грили-гавно у тойоты мотор.И к вычислению принимается количество воздуха уже с меньшей,чем до 2003г погрешностью.

Чё та я совсем помоему простые вещи пишу..........

[denisp 5]

Ярослав..ты реально шаришь....

Теперь пишу свой диагноз....

Машину брал с новья....у дилера....до 50 тыс ТО у дилера + каждые 5 тыс замена масла....

На 50 тыс послал дилера на острова Кука..и поехал в TLCC....

на 80 тыс приезжаю....говорю...ребята хочу ПОЛНОЕ ТО машины...ну в общем все что смазывается смазываем.. все что меняется меняем...как в учебнике (мануале) написано так и делаем....

ну и между прочим говорю что там с клапанами, ремнями и ЕГР тд...

Мне спокойно так и говорят что все отлично..мотор офигенный.если расход соляры нормальный то нефиг туда и лезть....ну я и не полез...уповая на проффесионализм ТЛСС...

А теперь оказывется зря....надо было еще и клапана регулировать...

И такой вопрос немного ОФФ....

Почему мне только 10 литров масла влезает..с заменой фильтра???....хотя по паспорту 11.2...или что то вроде того...

[Абориген 52]

Ярослав..ты реально шаришь....

Теперь пишу свой диагноз....

Машину брал с новья....у дилера....до 50 тыс ТО у дилера + каждые 5 тыс замена масла....

На 50 тыс послал дилера на острова Кука..и поехал в TLCC....

на 80 тыс приезжаю....говорю...ребята хочу ПОЛНОЕ ТО машины...ну в общем все что смазывается смазываем.. все что меняется меняем...как в учебнике (мануале) написано так и делаем....

ну  и между прочим говорю что там с клапанами, ремнями и ЕГР тд...

Мне спокойно так и говорят что все отлично..мотор офигенный.если расход соляры нормальный то нефиг туда и лезть....ну я и не полез...уповая на проффесионализм ТЛСС...

А теперь оказывется зря....надо было еще и клапана регулировать...

И такой вопрос немного ОФФ....

Почему мне только 10 литров масла влезает..с заменой фильтра???....хотя по паспорту 11.2...или что то вроде того...

1282223[/snapback]

Чтобы залить 11,2...или что то вроде того надо надо разобрать двиг, промыть, и высушить, затем собрать и вот тогда........

[Ярослав TLC 64]

To: denisp Ну,диагноз,положим ,у нас с тобой один.Сотка-называется.

Парни в ТЛКК грамотные,лично не знаком,но уверен в этом.А не полезли почему,дык из приличности своей.Мы ж тоже стараемся работать исходя из опыта и некоторые работы пропускаем,а некоторые частим.Это наш опыт.А их опыт грит о том,что на 80тык нефик лазить в клапана.И он их опыт.Разговор не о ТЛКК,а о дилере,на опыт которого нам всем начхать,за его полным отсутствием и о том,что дилер обязан следовать мануалу.Ссукка! .

Я бы на 80 полез,ибо у меня всего один случай разрегулированных на таком пробеге клапанов,но он имел место быть.А посему,когда посетитель готов оплатить на 99%излишнюю операцию,я её делаю.Спокойней как то.

Почему мне только 10 литров масла влезает..с заменой фильтра???....хотя по паспорту 11.2...или что то вроде того...

А механики чесные попались.На дилере ты б оплатил положенные 11.2 и не зажужжал.

А 1.2 литра там во всяких канавочках-канальчиках насосиках и прочих загогулинках чугунных размазались и сливаться могут только с полной разборкой мотора.

[Dimarius1977 35]

Спросил сколько будет стоить проверить и отрегулировать клапана на 1HZ

Мне назвали сумму в 18тр.

На вопрос: чего так дорого? ответ был следующим:

1) Нужно снимать распредвал, замерить зазоры, собрать все обратно. Исходя из замеров заказать нужные шайбы.

2) Когда придут шайбы, снова разбирать и снимать распредвал и менять шайбы.

МОЩЬ!!!!!!

[Galuha 6]

Я менял у себя распредвал, ось и рокера, ну и все сопутствующее... Не буду врать, зазоры мерил на пробеге 400 тык. почти, до этого ни разу... Так вот, ОЧЕНЬ попросил товарища перемерить после этой процедуры зазоры тыщ через 20, все было разрегулированно!!!

Ярослав, ты как спец спецу , не посоветуешь на хдфтэшном моторе при пробеге 438 тык. менять маслосъемные и кольца? Масло не жрет... Как поменял картридж турбины, даже при упорном газовании не хочет дымить сволочь! Вылетает прозрачный выхлоп..